Volver a la lista

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Si el vehículo está equipado, este sistema vigila la presión de inflado de los neumáticos.

Principio de funcionamiento

Cada rueda (salvo la rueda de repuesto) contiene un captador en la válvula de inflado que mide periódicamente la presión del neumático.

El sistema muestra en el cuadro de instrumentos 1 las presiones actuales y avisa al conductor en caso de presión insuficiente.

Reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos

Debe realizarse:

- cuando la presión de referencia de los neumáticos tenga que modificarse para adaptarse a las condiciones de uso (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.);

- tras una permutación de rueda (aunque se desaconseja esta práctica);

- tras un cambio de rueda.

Debe hacerse siempre tras verificar en frío las presiones de inflado de los cuatro neumáticos.

Las presiones de inflado deben adecuarse al uso habitual del vehículo (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.).

Procedimiento de reinicialización

Encendido, vehículo parado:

- Pulse el botón 5 tantas veces como sea necesario para acceder a la pestaña “Vehículo”;

- pulse el interruptor 23 para acceder a la página de reinicialización de la presión de los neumáticos. Aparece el mensaje “Presión de neumáticos (pulsación larga)” en el cuadro de instrumentos;

- mantenga pulsado el interruptor 4 OK para iniciar el aprendizaje del valor de referencia de la presión. El parpadeo del símbolo de los neumáticos seguido del mensaje «Ref. presión en curso» indica que la solicitud de aprendizaje de la presión de los neumáticos se ha reconocido.

La reinicialización puede llevar varios minutos de conducción.

Nota: el valor de la presión de referencia no puede ser menor al recomendado e indicado en el canto de la puerta.

La reinicialización también puede realizarse desde la pantalla multimedia. Seleccione Vehículo”, “Presión de los neumáticos”.

El cuadro siguiente muestra los posibles mensajes relacionados con el procedimiento de reinicialización de la presión de inflado de los neumáticos.

Etapas

Información en pantalla

(según el vehículo)

Mensajes

Interpretaciones

1

Presión de neum. inic. pulsac lar

Con el contacto puesto y el vehículo parado, comience la reinicialización de la presión de los cuatro neumáticos manteniendo pulsado el botón 4 OK.

2

Ref. presión en curso

Las comillas “---” que figuran delante de cada rueda parpadearán para indicar que el sistema ha registrado la reinicialización de la presión de los neumáticos de las cuatro ruedas.

3

Detección de neumáticos en curso

Las comillas “---” que figuran delante de cada rueda permanecerán encendidas. Este sistema reinicializa la presión de los cuatro neumáticos. Ya puede circular. Puede que el mensaje siga visualizado en trayectos cortos.

Nota: durante la reinicialización, la vigilancia de la presión de los neumáticos permanece en funcionamiento.

4

Se muestra el valor de la presión de los cuatro neumáticos: el procedimiento de reinicialización se ha completado satisfactoriamente.

Visualización

La pantalla A y el testigo 6 del cuadro de instrumentos le informan de las posibles anomalías de inflado (rueda desinflada, rueda pinchada, sistema fuera de servicio...).

« Ajustar presión neumáticos »

Aparece una rueda amarilla acompañada del testigo 6 fijo y del mensaje “Ajustar presión neumáticos”.

Indican que una rueda está desinflada.

Controle y reajuste si es necesario la presión de las cuatro ruedas en frío.

El testigo 6 se apaga tras unos minutos de circulación.

« Pinchazo »

Aparece una rueda roja acompañada del testigo 6 fijo y del mensaje “Pinchazo” y una señal acústica.

Este mensaje viene acompañado del testigo ®.

Ambos indican que dicha rueda está pinchada o muy desinflada. Cámbiela o contacte con un Representante de la marca si está pinchada. Reajuste la presión de los neumáticos si la rueda está desinflada.

« Revisar sensores neumáticos »

La rueda desaparece y el testigo 6 parpadea durante varios segundos antes de quedarse encendido y aparece el mensaje “Revisar sensores neumáticos”.

Este mensaje viene acompañado del testigo ©. Indican que al menos una de las ruedas no está equipada con captadores (por ejemplo, la rueda de repuesto). En el resto de casos, contacte con un Representante de la marca.

Por su seguridad, el testigo ® le impone una parada obligatoria e inmediata, compatible con las condiciones de circulación.

Puede que el sistema no detecte la pérdida repentina de presión de un neumático (reventón de un neumático, etc.).

“Fallo en la localización de los neumáticos”

El mensaje “Fallo en la detección de neumáticos” aparece durante la conducción si una o más ruedas han sido equipadas con sensores no reconocidos por la red.

Consulte a un Representante de la marca.

Reajuste de la presión de los neumáticos

Las presiones deben ajustarse con los neumáticos fríos PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS. En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos en frío, habrá que aumentar las presiones recomendadas de 0,2 a 0,3 bares (3 PSI).

Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.

Sustitución ruedas/neumáticos

Este sistema requiere equipamientos específicos (llantas, neumáticos, embellecedores...). NEUMÁTICOS.

Consulte a un Representante de la marca para sustituir los neumáticos y para conocer los accesorios disponibles y compatibles con el sistema y disponibles en la red de la marca: la utilización de cualquier otro accesorio podría afectar al correcto funcionamiento del sistema.

Rueda de seguridad

La rueda de repuesto, si el vehículo dispone de ella, no tiene sensor. Cuando está montada en el vehículo, el testigo 6 parpadea durante varios segundos para encenderse después de forma continua junto con el testigo © y aparece el mensaje «Revisar sensores neumáticos» en el cuadro de instrumentos.

Aerosoles reparaneumáticos y kit de inflado

Debido a la especificidad de las válvulas, utilice solamente los dispositivos homologados por la red de la marca. KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS.

Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.

No obstante, la función no interviene sustituyendo al conductor. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor. Compruebe la presión de los neumáticos, incluida la de la rueda de repuesto, una vez al mes.

La información que se muestra en el cuadro de instrumentos señala cualquier posible anomalía de inflado de los neumáticos (por ejemplo, neumático desinflado o pinchado). Por su seguridad, el testigo ® le impone una parada obligatoria e inmediata, compatible con las condiciones de circulación.

Luces indicadoras de dirección

Mensajes

Información en pantalla

Interpretaciones

Ajustar presión neumáticos

La rueda y el valor de asociado de la presión se muestran en amarillo.

Esto indica que se ha detectado el sub-inflado de algún neumático. Verifique y ajuste la presión de los cuatro neumáticos y, a continuación, reinicialice el sistema.

+ ®

Pinchazo

La rueda y el valor de asociado de la presión se muestran en rojo.

Esto indica que el neumático de dicha rueda está pinchado o muy desinflado. Ajuste la presión de los cuatro neumáticos en frío y reinicialice el sistema si el neumático está desinflado. Sustituya o haga sustituir el neumático si está pinchado.

+ ©

Revisar sensores neumáticos

Deja de visualizarse una rueda.

Esto indica que al menos una de las ruedas no está equipada con un captador (por ejemplo, la rueda de repuesto) o que el captador está defectuoso. Consulte a un Representante de la marca.

Fallo en la detección de neumáticos

Esto indica que el sistema no ha podido determinar la presión de cada neumático. La razón de este hecho puede ser el uso de un captador no preconizado por la marca. El sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos permanece en funcionamiento.