Palanca de velocidades
Palanca de velocidades
Palanca de selección
Palanca de selección electrónica 1
R: marcha atrás;
N: punto muerto;
D: marcha adelante;
B: según el vehículo, marcha adelante con mayor frenado regenerativo.
La marcha seleccionada se visualiza en el cuadro de instrumentos a modo de recordatorio.
Selector de una pulsación
Mover la palanca selectora 1 una o dos muescas hacia delante o hacia atrás para engranar la posición deseada (R, N, D o, según el vehículo, B), a continuación, liberarla para que vuelva a la posición inicial.
La posición engranada aparece en el cuadro de instrumentos.
Si algunas condiciones impiden cambiar de una posición a otra, la posición actual
parpadea en el cuadro de instrumentos.
Para engranar el punto muerto (N)
Con el vehículo parado y el motor en marcha, para seleccionar la posición N es necesario pisar el pedal de freno antes de desplazar la palanca de selección 1 una muesca hacia arriba o hacia abajo.
Conducción en posición de avance (posición D)
Con el vehículo parado, el motor encendido y el pie en el pedal de freno, mover la
palanca selectora 1 dos muescas hacia abajo para engranar la posición D.
Si no se pisa el pedal de freno, la posición actual parpadea durante aproximadamente
cinco segundos y aparece el mensaje "Pisar el pedal de freno" durante unos cinco segundos en el cuadro de instrumentos.
Nota: con la posición D, R engranada o, según el vehículo, en la posición B, el vehículo empezará a avanzar en cuanto suelte el pedal del freno (sin pisar el
pedal del acelerador).
En la mayoría de las condiciones de circulación, no es necesario tocar los botones de.
Nota: con el motor en marcha, el vehículo circulando a una velocidad comprendida entre 0
km/h y 8 km/h y la posición N o R engranada, es necesario pisar el pedal de freno para seleccionar la posición D.
Conducción en modo B
(según el vehículo)
Este modo permite circular con un modo de recuperación más dinámico. Al levantar el
pie del acelerador, el vehículo utiliza el frenado regenerativo para ralentizar la
marcha del vehículo. De este modo, el motor genera una mayor corriente eléctrica que
permite recargar la batería de tracción SISTEMA DE FRENADO REGENERATIVO.
Nota: con la posición D, R o, según el vehículo, B engranada y el vehículo parado, este va a avanzar tan pronto como se libere el pedal
del freno (sin pisar el del acelerador).
En el modo B, el rendimiento del frenado regenerativo se reduce si la batería se encuentra fría
o totalmente cargada.
Pase de la posición D a la posición B, o de la posición B a la posición D
(según el vehículo)
Para cambiar de posición, desplazar la palanca selectora 1 hacia abajo dos muescas para seleccionar D o B.
La posición engranada aparece en el cuadro de instrumentos.
Para engranar la marcha atrás (posición R)
Con el vehículo parado y el motor en funcionamiento, desplace la palanca de selección
1 dos muescas hacia arriba para seleccionar la posición R.
Consejo
En la posición D, R; o, según el vehículo con B engranada y el vehículo parado, este avanzará en cuanto se suelte el pedal del freno
(sin pisar el pedal del acelerador).
Si el pedal de freno no está pisado, se emite un pitido, la visualización de la posición
actual parpadea durante unos cinco segundos en la cuadrícula que figura en el cuadro
de instrumentos y se muestra el mensaje "Pisar el pedal de freno" durante aproximadamente cinco segundos.
Nota: con el motor en marcha, el vehículo circulando a una velocidad comprendida entre
0 km/h y 8 km/h y con la posición N, D o B engranada (dependiendo del vehículo) será necesario pisar el pedal de freno para
seleccionar la posición R.
Estacionamiento del vehículo
Con el vehículo detenido, pisar el pedal de freno y desplazar la palanca selectora
1 una muesca hacia arriba o hacia abajo para engranar al posición N.
Asegurar que el freno de aparcamiento está accionado y que el vehículo permanece inmovilizado
.
ADVERTENCIA
El freno de aparcamiento asistido puede utilizarse para inmovilizar el vehículo. Antes
de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien
puesto. La aplicación del freno de aparcamiento asistido se confirma mediante el encendido
de un testigo en el interruptor del freno de aparcamiento y del testigo 
en el cuadro de instrumentos hasta que se bloquean las puertas. En función del vehículo,
se fija una etiqueta en la parte superior del parabrisas como recordatorio .
en el cuadro de instrumentos hasta que se bloquean las puertas. En función del vehículo,
se fija una etiqueta en la parte superior del parabrisas como recordatorio .
ADVERTENCIA
La selección de la posición N en el mando selector no bloquea mecánicamente las ruedas motrices; asegurar que el
vehículo está inmovilizado antes de abandonarlo.
ADVERTENCIA
Por razones de seguridad, no corte nunca el contacto antes de la parada completa del
vehículo.
Averías de funcionamiento
En caso de avería del motor o avería eléctrica (fallo de la batería, etc.), asegúrese
de que el vehículo quede correctamente inmovilizado.
ADVERTENCIA
Un impacto en la parte inferior del vehículo al realizar maniobras (ejemplo: contacto
con un bolardo, un bordillo sobre-elevado u otro mobiliario urbano), el vehículo puede
sufrir daños (ejemplo: deformación de un eje).
Para evitar cualquier riesgo de accidente, haga que un Representante de la marca revise
su vehículo.