NEUMÁTICOS
Los neumáticos constituyen el único contacto entre el vehículo y la carretera, es por ello esencial mantenerlos en buen estado.
Debe atenerse imperativamente a las reglas locales previstas por el código de la circulación.
Mantenimiento de los neumáticos
Los neumáticos deben estar en buen estado y sus dibujos deben presentar un relieve suficiente; los neumáticos homologados por nuestros servicios técnicos incluyen testigos de desgaste 1 compuestos de salientes-testigo, ubicados en la banda de rodadura.
Cuando el relieve del dibujo se haya desgastado hasta el nivel de los salientes-testigo, éstos se hacen visibles 2: es entonces necesario sustituir los neumáticos puesto que la profundidad del dibujo es, tan sólo, de 1,6 mm y dará lugar a una adherencia deficiente en carreteras mojadas.
Un vehículo excesivamente cargado, los largos recorridos por autopista, sobre todo cuando hace mucho calor, o una conducción habitual por caminos en mal estado, contribuyen a que los neumáticos se deterioren más deprisa e influyen en la seguridad.
Ciertos incidentes de conducción, como los «golpes contra los bordillos» pueden dañar los neumáticos y las llantas, y ocasionar desajustes del tren delantero o trasero. En este caso, acuda al Representante de la marca para comprobar su estado.
Presiones de inflado
Respete las presiones de inflado de los neumáticos. Compruébelas al menos una vez al mes y, además, antes de emprender un viaje largo (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor) PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS.
Unas presiones insuficientes traen consigo un desgaste prematuro y calentamientos anormales de los neumáticos, con todas las consecuencias que ello implica sobre la seguridad, como:
- estabilidad deficiente en carretera;
- riesgo de reventón o de que se desprenda la banda de rodadura.
La presión de inflado depende de la carga y de la velocidad de utilización. Ajuste las presiones en función de las condiciones de utilización (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor).
Las presiones deben ser comprobadas en frío: no hay que tener en cuenta las presiones más altas que podrían alcanzarse si hace calor o después de un recorrido efectuado a alta velocidad.
En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos fríos, es preciso aumentar las presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares (o 3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Atención, un tapón de válvula ausente o mal enroscado puede afectar a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.
Compruebe siempre que los tapones de las válvulas son idénticos a los de origen y que están apretados a fondo.
Vehículo equipado con un sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos
En caso de producirse un subinflado (pinchazo, subinflado, etc.), se encenderá el testigo en el cuadro de instrumentos SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.
Permutación de las ruedas
Se desaconseja esta práctica.
Por razones de seguridad, está prohibido intercambiar las ruedas delanteras de 17” (neumáticos y/o llantas) con las ruedas traseras.
Sustitución de los neumáticos
Para su seguridad y el cumplimiento de la legislación vigente.
Si tiene necesidad de sustituirlos, debe montar en su vehículo únicamente unos neumáticos de marca, dimensión, tipo y estructura idénticos en un mismo eje.
Deben: o tener una capacidad de carga y una velocidad máxima iguales, como mínimo, a las de los neumáticos originales, o que se correspondan con los recomendados por un Representante de la marca.
El incumplimiento de estas instrucciones puede poner en peligro su seguridad e invalidar la conformidad de su vehículo.
Riesgo de pérdida del control del vehículo.
Utilización invernal
Cadenas
Por razones de seguridad, se prohíbe terminantemente montar cadenas en el eje trasero.
Si se montan neumáticos de tamaño superior al de origen será imposible montar cadenas.
Neumáticos de «nieve» o «termogomas»
Le aconsejamos equipe las cuatro ruedas para preservar al máximo las calidades de adherencia de su vehículo.
Atención: estos neumáticos tienen algunas veces un sentido de rodadura y un índice de velocidad máxima, que puede ser inferior a la velocidad máxima de su vehículo.
No se pueden colocar cadenas en las ruedas de 43 cm (17”).
Si desea utilizar equipamientos específicos, consulte a un Representante de la marca.
Sólo se podrán montar cadenas en los neumáticos con dimensiones idénticas a los montados de origen en su vehículo.
Se pueden montar cadenas pero utilizando unas cadenas específicas. Le recomendamos que consulte a un Representante de la marca.
Neumáticos con clavos
Este tipo de equipamiento sólo se puede utilizar durante un período limitado que viene determinado por la legislación local. Es necesario respetar la velocidad impuesta por la normativa vigente.
Estos neumáticos deben montarse en las dos ruedas del eje delantero como mínimo.
Nota:
La utilización de neumáticos de nieve, gomas térmicas o claveteados reduce significativamente la autonomía del vehículo.
En todos los casos le recomendamos que consulte a un Representante de la marca que sabrá aconsejarle sobre la elección del equipamiento mejor adaptado a su vehículo.