Función Stop and Start

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Función Stop and Start

ADVERTENCIA
Para repostar carburante, el motor debe estar apagado (y no solo en modo de espera en el caso de vehículos equipados con la función Stop and Start): debe quitar el contacto RODAJE, DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE.
Riesgo de incendio
Este sistema reduce el consumo de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero.
El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).

Condiciones de puesta en espera del motor

ADVERTENCIA
Antes de salir del vehículo, el motor debe estar parado (no en espera) ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.
ADVERTENCIA
No circule con el vehículo cuando el motor esté en espera (el testigo está encendido en el cuadro de instrumentos).
El vehículo ha circulado desde la última parada.

Para las cajas de velocidades automáticas:

  • la caja de velocidades está en la posición D, Mo N;
y
  • se ha pisado el pedal del freno. En función del vehículo, si el testigo parpadea y aparece el mensaje "Pisar el pedal de freno" en el cuadro de instrumentos, esto indica que el pedal de freno no está bien pisado;
y
  • el pedal del acelerador no está pisado;
y
  • la velocidad es nula.
El motor se mantiene en espera si está seleccionada la posición P o si está engranada la posición N con el freno de estacionamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.

Para las cajas de velocidades manuales:

  • La caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);
y
  • el pedal de embrague no está pisado. En función del vehículo, si el testigo parpadea y el mensaje "Soltar el pedal del embrague" se muestra en el cuadro de instrumentos, significa que el pedal del embrague no se ha soltado suficientemente;
y
  • la velocidad del vehículo es nula.

Para todos los vehículos:

El testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir de que el motor está en espera. Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.
Cuando el motor pasa al modo stand-by, dejará de estar operativa la asistencia de la dirección.
En este caso, vuelve a estar operativa cuando el motor abandona el modo de espera o la velocidad es superior a aproximadamente 1 km/h (en bajada, por una pendiente, etc.).

Impedir la función de stand-by del motor

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

Mantenga pisado el pedal de embrague.

Condiciones para abandonar el modo espera del motor

Para las cajas de velocidades automáticas:

  • cuando se abre la puerta del conductor;
  • cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;
  • en modo manual, si se accionan las paletas de cambio de marcha;
  • el pedal de freno no está pisado y está seleccionada la posición D o M;
  • el pedal del freno no está pisado, se ha seleccionado la posición N y el freno de aparcamiento está desactivado;
  • se vuelve a pisar el pedal del freno, se ha seleccionado la posición P o N con el freno de aparcamiento activado;
  • se ha seleccionado la posición R;
  • se pisa el pedal del acelerador.

Para las cajas de velocidades manuales:

Consejo
Para los vehículos equipados con una caja de velocidades manual
Puede interrumpir el rearranque si suelta el pedal de embrague demasiado rápido mientras está engranada una marcha.
Consejo
Si el motor se cala y el sistema está en funcionamiento, al pisar a fondo el pedal de embrague se arrancará de nuevo el motor.
  • al abrir la puerta del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;
  • al desabrochar el cinturón del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;
  • la caja de velocidades está en punto muerto y el pedal del embrague está pisado ligeramente;
  • una velocidad metida y el pedal del embrague pisado totalmente.

Caso particular:

Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo puede aparecer durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.

Estado en stand-by imposible

ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier operación en el compartimento del motor, debe quitar el contacto ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.
En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado de espera, especialmente cuando:

Para todos los vehículos:

  • si la puerta del conductor no está cerrada;
  • el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado o no estaba abrochado cuando comenzó la conducción;
  • la marcha atrás está engranada;
  • la función de Ayuda al aparcamiento está en funcionamiento;
  • el capó no está cerrado;
  • la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
  • la batería no está suficientemente cargada;
  • la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;
  • la altitud es demasiado elevada;
  • la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática;
  • la función "Ver claro" se encuentra activada CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA;
  • la temperatura del motor es insuficiente;
  • el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;
  • ...
En función del vehículo, aparece en el cuadro de instrumentos el testigo para indicar la no disponibilidad del estado en stand-by del motor. El testigo puede activarse acompañado de la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos:
  • "Optimización de la carga de la batería" para dar prioridad a la carga de la batería;
  • "Prioridad de confort térmico" para dar prioridad al aire acondicionado;
  • "Prioridad de motor en marcha" para dar prioridad a las funciones del motor.

Particularidad de rearranque automático del motor

ADVERTENCIA
Antes de salir del vehículo, el motor debe estar parado (no en espera) ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.
En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.
Esto puede ocurrir cuando:
  • la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
  • la función "Ver claro" se encuentra activada CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA;
  • la batería no está suficientemente cargada;
  • la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);
  • el pedal del freno se pisa repetidamente o hay un requisito del sistema de frenado;
  • ...
En función del vehículo, aparece el testigo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado de arranque automático del motor.
Según el vehículo, el encendido de este testigo está acompañado de un mensaje en el cuadro de instrumentos:
  • "Optimización de la carga de la batería" para dar prioridad a la carga de la batería;
  • "Prioridad de confort térmico" para dar prioridad al aire acondicionado;
  • "Prioridad de motor en marcha" para dar prioridad a las funciones del motor.
Consejo
Nota particular: con el motor en modo de espera, presione el interruptor 1 para volver a arrancar el motor automáticamente.

Desactivación, activación de la función

Pulse el interruptor 1 para desactivar la función. El mensaje "Stop & Start desactivado" aparece en el panel de instrumentos y se enciende el testigo incorporado 2 en el interruptor 1 .
Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El mensaje "Stop & Start activado" aparece en el panel de instrumentos y se apaga el testigo incorporado 2 en el interruptor 1.
El sistema se reactiva automáticamente con cada arranque voluntario del vehículo ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.

Averías de funcionamiento

Cuando aparece el mensaje "Revisar Stop & Start" en el cuadro de instrumentos, acompañado de la iluminación del testigo incorporado 2 en el interruptor 1, esto indica que el sistema está desactivado.
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