Volver a la lista
Depósito de reactivo
Depósito de reactivo
ADVERTENCIA
Si aparece el mensaje ""XXX km para la inmovilización, llene con AdBlue", llene el depósito de reactivo y consulte las instrucciones de llenado.
Riesgo de inmovilización del vehículo.
ADVERTENCIA
Tapón de llenado: es específico.
Si tiene que sustituirlo, asegúrese de que sea idéntico al tapón original. Consulte
a un Representante de la marca. No lave la zona de llenado con un limpiador de alta
presión.
ADVERTENCIA
El reactivo no debe entrar en contacto con los ojos ni con la piel. Si esto ocurriese,
lave con agua abundante. En caso necesario, acuda a un médico.
Cumpla con la legislación local del país en el que se encuentre.
Es importante tener en cuenta que el hecho de no respetar los reglamentos en vigor
puede hacer que el propietario del vehículo infrinja la ley.
Principio de funcionamiento
El reactivo está destinado a los motores diésel equipados con el sistema
SCR
(reducción catalítica selectiva).
La utilización de reactivo reduce la cantidad de óxidos de nitrógeno en los gases
de escape.
El consumo de reactivo en uso real depende de las condiciones de uso del vehículo,
del equipamiento instalado y del estilo de conducción.
Calidad del reactivo
Utilización
solo el fluido reactivo que cumple con la norma ISO 22241 y de acuerdo con la marca en la tapa del depósito.
Llenado
Capacidad utilizable del depósito: 21 litros o 28 litros aproximadamente (según el vehículo).
Con el contacto quitado, abra la puerta delantera del pasajero para abrir la portezuela
2. Afloje el tapón 1.
Nota: puede escapar vapor de amoniaco por la abertura de la tapa cuando la temperatura
del depósito sea elevada.
Consejo
Para llenar el depósito con reactivo, el motor debe estar parado (no solo en modo
de espera en el caso de vehículos equipados con
Stop and Start
). Debe cortar el contacto ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR, STOP/START.
Precauciones de uso
Puede llenar el depósito en la estación de servicio. En los demás casos, es imperativo
leer la información que se muestra en el envase de reactivo (p. ej.: lata o botella).
Al llenar, manipule el reactivo con cuidado ya que puede dañar la ropa, los zapatos, la carrocería,
etc.
Si rebosa reactivo o contamina la pintura, limpiar la zona afectada rápidamente con
gran cantidad de agua fría y un paño suave.
Nota: si el líquido reactivo cristaliza, utilice una esponja suave.
En condiciones extremas de frío
En condiciones de congelación, llene el depósito de reactivo tan pronto como aparezca el testigo y el mensaje "Llene con AdBlue antes de 1.500 km" o, dependiendo del vehículo, el mensaje "Llene con AdBlue antes de 1.200 km" en el cuadro de instrumentos.
Casos particulares
El líquido reactivo se congela por debajo de -10 °C aproximadamente.
En estas condiciones, no intentar repostar ya que el reactivo está congelado. Si es
necesario llene o rellene el reactivo ( encendido), aparque el vehículo en un lugar más caliente, para que el reactivo vuelva
a ser líquido. En caso contrario, hacer que un profesional cualificado llene el depósito
con líquido reactivo.
Consejo
Una vez llenado el depósito de reactivo, comprobar que el tapón y la tapa estén cerrados,
arrancar el motor y ESPERAR 10 segundos con el vehículo parado y el motor en marcha antes de emprender la marcha de nuevo.
Si esta operación no se realiza, el llenado del depósito no se tendrá en cuenta automáticamente
hasta después de al menos varias decenas de minutos de circulación.
El mensaje "Llene con AdBlue" y/o los testigos seguirán apareciendo hasta que el sistema haya registrado el llenado.
ADVERTENCIA
Está rigurosamente prohibido realizar tareas en cualquier parte del sistema. Para
evitar daños, tan sólo el personal cualificado de la red puede intervenir en el sistema.
Alerta con mensaje en el cuadro de instrumentos en la pantalla
Versiones de tracción y furgón
Los testigos y los mensajes en el cuadro de instrumentos 3 se muestran según la autonomía previsible del reactivo restante.
Dependiendo de las condiciones de utilización del vehículo, pueden aparecer antes de que el indicador del nivel de reactivo en el cuadro de instrumentos
señale el valor mínimoPANTALLAS E INDICADORES.
Mantenimiento/autonomía
La información visualizada en el cuadro de instrumentos puede ir acompañada de un
pitido.
Luces indicadoras de dirección (Intermitentes) | Mensajes | Qué hacer |
- | « Nivel AdBlue correcto »
(según el vehículo) | - |
- | « Rellenar AdBlue antes de 2400 km »
| Si el mensaje aparece al poner el contacto, se dispone de una autonomía restante inferior a 2.400 km.
Rellene o haga que un representante de la marca rellene el depósito de reactivo.
|
se enciende.
| "Llene con AdBlue antes de 1.500 km" o, dependiendo del vehículo, "Rellenar AdBlue antes de 1200 km"
| Si el mensaje se muestra al poner el contacto, queda una autonomía de entre 1.500 km y 1.000 km o, según el vehículo, de entre 1.200 km y 800 km. Rellene o haga que un representante de la marca rellene el depósito de reactivo.
|
se enciende.
| "XXX km para la inmovilización, llene con AdBlue"
| El mensaje aparece al poner el contacto y se repite:
En cualquier caso, llenar o hacer que un representante de la marca llene el depósito de reactivo lo antes posible.
|
parpadea o se enciende, según el vehículo.
| "0 km para la inmovilización, llene con AdBlue"
| El motor no quiere arrancar. Para volver a arrancar, hay que llenar el depósito de reactivo personalmente. |
Anomalías del sistema
Cuando los testigos descritos se encienden, pueden ir acompañados de un pitido.
Luces indicadoras de dirección (Intermitentes) | Mensaje | Interpretaciones |
y
aparecen en pantalla.
| « Revisar la antipolución »
« Revisar calidad del AdBlue »
« Revisar inyección AdBlue »
| Indica un fallo del sistema. Consulte lo antes posible a su Representante de la marca. |
y aparecen en pantalla.
| "XXX km para la inmovilización del control de emisiones."
| Esto indica la existencia de una anomalía del sistema y que queda una autonomía de
menos de 1.000 km o, según el vehículo, de menos de 800 km hasta que ya no sea posible
volver a arrancar el vehículo. Estas advertencias se repiten:
Consulte lo antes posible a su Representante de la marca. |
y
aparecen en pantalla.
| "0 km para la inmovilización anticontaminación."
| Indica que el vehículo no arrancará después de cortar el contacto. Contacte con un Representante de la marca.
|
Alerta sin ningún mensaje en el cuadro de instrumentos
Versiones de propulsión y autobús
El testigo se visualiza según el nivel de reactivo que muestre el indicador 4 en el cuadro de instrumentos.
Advertencia sin mensaje en el cuadro de instrumentos: regulación
Mantenimiento/autonomía
Nivel del indicador | Advertencias | Qué hacer |
Autonomía A | - | - |
Autonomía B |
se enciende.
| Debe llenar o rellenar, o hacer que un Representante de la marca llene o rellene el
depósito de reactivo.
|
Autonomía C |
parpadea unos segundos al inicio de la alerta y cada vez que se pone el contacto,
y después se queda encendido permanentemente.
| |
Autonomía D |
parpadea unos segundos al inicio de la alerta y cada vez que se pone el contacto,
y después se queda encendido permanentemente. Se acompaña de señales acústicas.
| Al motor parece faltarle potencia. Debe llenar o hacer que un Representante de la marca llene el depósito de reactivo
lo antes posible.
|
En E | Depósito vacío.
parpadea acompañado de unas señales acústicas.
| En este caso, en la siguiente parada/arranque del motor, la velocidad del vehículo está limitada a unos 20 km/h hasta que usted o un representante de la marca llenen el depósito de reactivo.
|
Anomalías del sistema
Cuando los testigos descritos se encienden, pueden ir acompañados de un pitido.
Luces indicadoras de dirección (Intermitentes) | Mensaje | Interpretaciones |
y
aparecen en pantalla.
| « Revisar la antipolución »
| Indica un fallo del sistema. Consulte lo antes posible a su Representante de la marca. |
y
parpadean al arrancar el motor y después se mantienen encendidos.
| - | Indica un fallo del sistema con una pérdida de potencia del motor. Consulte lo antes posible a su Representante de la marca.
|
parpadea y se enciende.
| - | Indica un fallo del sistema. En este caso, en la próxima vez que el motor se pare/arranque,
la velocidad del vehículo estará limitada a unos 20 km/h. Consulte lo antes posible a su Representante de la marca.
|