PINCHAZO, RUEDA DE REPUESTO
En caso de pinchazo
Según el vehículo, usted dispone de un Kit de inflado de los neumáticos o de una rueda de repuesto (consulte las páginas las siguientes).
Particularidad
La función «sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos» no controla la rueda de repuesto (la rueda sustituida por la rueda de repuesto desaparece de la pantalla en el cuadro de instrumentos).
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
En caso de estacionar en el arcén de la vía, debe advertir al resto de conductores de la presencia de su vehículo colocando el triángulo de señalización u otros dispositivos prescritos por la legislación local del país donde se encuentre.
Desactive la función «manos libres» antes de lavar el vehículo manualmente o manipular la rueda de repuesto o el sistema de remolque.
Riesgo de apertura o cierre accidental del portón con la posibilidad de producir lesiones.
Si la rueda de repuesto se ha conservado durante varios años, haga que su taller la verifique y compruebe si reúne las condiciones adecuadas para ser utilizada sin peligro.
Vehículos equipados con una rueda de repuesto de medida inferior a la de las otras cuatro ruedas:
- Nunca monte más de una rueda de repuesto en un mismo vehículo.
- La rueda pinchada es más ancha que la rueda de repuesto por lo que disminuye la distancia del vehículo respecto al suelo.
- Sustituya lo antes posible la rueda de repuesto por una rueda de la misma dimensión que la de origen.
- Durante la utilización, que debe ser temporal, la velocidad circulando no debe superar la velocidad indicada en la etiqueta situada en la rueda.
- El montaje de esta rueda puede modificar el comportamiento habitual de su vehículo. Evite las aceleraciones bruscas y reduzca su velocidad en curvas.
- Si debe utilizar cadenas de nieve, monte la rueda de repuesto en el eje trasero y compruebe las presiones de inflado.
Rueda de repuesto
Está situada debajo del vehículo.
Desde el maletero:
- para los vehículos equipados con un amplificador, desatornille los tres tornillos de fijación 1 y, a continuación, desplace el amplificador 2 para acceder a la tapa 3;
- levante la tapa 3;
- retire el obturador;
- utilice únicamente la llave de la rueda 4 (si utiliza otras herramientas, puede dañar el mecanismo) para desenrollar el cable de sujeción. Desenrosque la tuerca girándola hacia la derecha (movimiento A) para que la rueda descienda hasta el suelo;
- desde el exterior del vehículo, coloque la rueda de pie, pase el cable y el elemento 5 a través de la llanta y se liberará la rueda.
Para reinstalar la rueda
Para efectuar esta operación, hay que desenrollar el cable.
Coloque la rueda de canto, con la válvula hacia usted. Pase el cable y el elemento 5 a través de la llanta. Tumbe la rueda con la válvula 6 hacia el suelo.
Desde el maletero, enrosque la tuerca al máximo hacia la izquierda (movimiento B) de forma que se enrolle el cable de sujeción prestando atención para que la rueda quede horizontal y el cable tensado.
Vuelva a colocar el obturador y después la tapa 3.
Para los vehículos equipados con un amplificador, sustituya el amplificador 2. Apriete los tornillos 1.
La rueda pinchada es más ancha que la rueda de repuesto; por ello, cuando coloque la rueda pinchada donde estaba la rueda de repuesto se reducirá la distancia del vehículo respecto al suelo. Para evitar que se dañe el vehículo, circule con prudencia por las bandas elevadas y al bajar de un bordillo. Durante la utilización, que debe ser temporal, la velocidad circulando no debe superar la velocidad indicada en la etiqueta situada en la rueda. Sustituya lo antes posible la rueda de repuesto por una rueda de la misma dimensión que la de origen.
Vehículos equipados con neumáticos de reparación automática
Estos neumáticos se pueden identificar mediante un marcado específico en el flanco del neumático A (si desea más información, consulte a un Representante de la marca).
En caso de pinchazo, los vehículos equipados con neumáticos de reparación automática pueden seguir circulando, ya que el neumático es capaz de taponar la zona pinchada.
Sin embargo, en algunos casos (por ejemplo, orificio con un diámetro de 6 mm o pinchazo en el flanco del neumático) el neumático no se puede reparar a sí mismo; tampoco se puede reparar con medios externos ni volver a inflar. En este caso, debe ser examinado por un especialista lo antes posible.