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APARCAMIENTO ASISTIDO

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Esta función le ayuda en las maniobras de aparcamiento al tomar el control del volante, los frenos, el motor y la caja de velocidades automática.

Durante toda la maniobra, deberá pisar el pedal del acelerador (para mantener la función activa) y quitar las manos del volante.

Podrá volver a tomar el control del vehículo en cualquier momento:

- girando el volante;

- soltando el pedal del acelerador;

- o pisando el pedal del freno.

Particularidades

Asegúrese de que los captadores ultrasónicos indicados por las flechas 1 no estén obstaculizados (por suciedad, barro, nieve colocación/fijación de la placa de matrícula, etc.), golpeados, modificados (incluida la pintura, etc.) u ocultos por algún accesorio instalado en la parte delantera o trasera del vehículo.

Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.

No puede por tanto, en ningún caso, sustituir el la vigilancia y la responsabilidad del conductor durante las maniobras (el conductor siempre debe estar listo para frenar).

Puesta en servicio

Con el vehículo parado o circulando a menos de 30 km/h, pulse el interruptor 2. El testigo del interruptor2 se enciende y aparece A en la pantalla multimedia.

Elección de la maniobra

El sistema puede realizar tres tipos de maniobras:

B : estacionamiento del vehículo en una plaza en línea;

C : estacionamiento del vehículo en una plaza en batería;

D : estacionamiento del vehículo en una plaza en diagonal.

En la pantalla multimedia, seleccione la maniobra que desee efectuar.

Funcionamiento

Estacionamiento

Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 30 km/h aproximadamente, el sistema busca plazas de estacionamiento disponibles a los dos lados del vehículo.

Cuando se detecta una plaza, esta aparece en la pantalla multimedia E, indicada con la letra P. Conduzca despacio y active los indicadores del lado de la plaza, hasta que aparezca el mensaje STOP acompañado de una señal acústica.

Las plazas se vuelven azules en la pantalla multimedia F y se marcan con la letra P.

- Detenga el vehículo;

- meta la marcha atrás.

El testigo se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado por una señal acústica.

- Suelte el volante;

- pise suavemente el pedal del acelerador;

- siga las instrucciones del sistema que aparezcan en la pantalla multimedia.

Mantenga pisado el pedal del acelerador durante toda la maniobra, incluso durante los cambios de marcha.

El vehículo empezará a moverse. El sistema controlará el volante, el motor, los frenos y los cambios de marcha.

En función de la presión que ejerza sobre el pedal del acelerador, la velocidad variará entre 0 y 7 km/h como máximo.

El mensaje Maniobra finalizada aparecerá en la pantalla multimedia para indicar el final de la maniobra. El freno de aparcamiento asistido se activa y la caja de velocidades automática se engrana en la posición P.

A continuación, podrá soltar el pedal del acelerador.

Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.

No puede por tanto, en ningún caso, sustituir el la vigilancia y la responsabilidad del conductor durante las maniobras (el conductor siempre debe estar listo para frenar).

Durante las maniobras, el volante de dirección puede girar con rapidez: no coloque las manos en el interior y asegúrese de que no atrape nada en su interior.

Particularidades

- El sistema no sube bordillos elevados.

- La función Stop and Start se desactiva durante la maniobra.

- El sistema no le deja salir de una plaza de aparcamiento.

- La maniobra resulta imposible si la pendiente es demasiado pronunciada.

- La maniobra resulta imposible sin la presencia de otro vehículo junto a la plaza de aparcamiento seleccionada.

Suspensión de la maniobra

La maniobra se suspende en los siguientes casos:

- se gira el volante;

- se mueve la palanca de velocidades;

- se pisa el pedal del acelerador más allá del punto de resistencia;

- una de las puertas de pasajeros o el maletero se abre;

- el vehículo ha estado parado durante más de un minuto aproximadamente.

El testigo se apaga en el cuadro de instrumentos, acompañado de una advertencia acústica. El vehículo está ahora inmovilizado.

Un mensaje le avisa de que la maniobra se ha suspendido y le indica lo que deberá hacer para reanudar la maniobra.

Para reanudar la maniobra, mantenga pulsado el interruptor de activación del sistema.

Anulación de la maniobra

La maniobra se cancela en los siguientes casos:

- presione el interruptor 2;

- abre la puerta del conductor;

- desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;

- activa el freno de aparcamiento asistido;

- el vehículo se ha alejado demasiado de la trayectoria prevista;

- si ha realizado más de 10 movimientos adelante/atrás en una maniobra;

- si las ruedas del vehículo han patinado;

- la regulación electrónica del par motor se ha iniciado

El testigo se apaga en el cuadro de instrumentos, acompañado de una advertencia acústica.

El vehículo se detiene.

Nota: si se produce un fallo en la función, el vehículo no queda inmovilizado. Vuelva a tomar el control del vehículo. El mensaje «Retome el control» aparece en el cuadro de instrumentos, acompañado de una advertencia acústica.

Función no disponible

Cuando pulsa el interruptor1 para activar el sistema, si no se cumplen las condiciones de funcionamiento, en la pantalla multimedia aparece un mensaje que le indica que la Ayuda al Aparcamiento Avanzada no está disponible.

Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento. Asegúrese de que la maniobra siga las normas de circulación vigentes en las vías recorridas.

El conductor debe estar siempre listo para los acontecimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción: vigile siempre, por tanto, que no haya obstáculos móviles pequeños (tales como un niño, un animal, un cochecito de niños, una bicicleta, una piedra, un poste, un equipo de remolque, etc.) dentro de la zona de ángulo muerto durante la maniobra.

Intervenciones/reparaciones del sistema

- En caso de producirse un impacto, el funcionamiento de los captadores podría verse afectado. Desactive la función y consulte con un Representante de la marca.

- Las intervenciones en la zona donde se encuentran los sensores (reparaciones, sustituciones, modificaciones de la guarnición exterior, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.

El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.

En caso de alteraciones en el sistema

Ciertas condiciones pueden interrumpir o impedir el funcionamiento del sistema, como malas condiciones climáticas (nieve, granizo, hielo, etc.).

En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un proveedor autorizado.

Riesgo de falsas alarmas erróneas.

Limitaciones del funcionamiento del sistema

- Es posible que el sistema no detecte objetos situados en los ángulos muertos de los captadores.

- Compruebe siempre que la plaza de aparcamiento que le sugiera el sistema realmente siga estando disponible y sin obstáculos antes y durante toda la maniobra.

- El sistema no debe utilizarse cuando lleve un remolque o cuando haya un sistema de transporte de remolque o de carga en el vehículo o en vehículos circundantes.

UTILIZAR EL ADVANCED PARK ASSIST