FUNCIÓN STOP AND START
Este sistema reduce el consumo de carburante y la emisión de gases de efecto invernadero. El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Durante la conducción, el sistema apaga el motor (modo de espera) cuando el vehículo se detiene o se mueve a baja velocidad (según el vehículo). El testigo aparece en el cuadro de instrumentos.
Condiciones de espera a baja velocidad
El vehículo ha circulado desde la última parada.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:
- la caja de cambios está en posición D, M o N;
y
- el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);
Si el testigo parpadea, significa que el pedal del freno no está pisado suficientemente;
y
- el pedal del acelerador no está pisado;
y
- la velocidad es nula o, según el vehículo, en cuanto la velocidad es inferior a un umbral específico del vehículo.
El estado stand-by del motor se mantiene si está seleccionada la posición P, o si está seleccionada la posición N con el freno de aparcamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:
- la caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);
y
- el pedal de embrague no está pisado. Si el testigo parpadea, significa que el pedal del embrague se debe soltar completamente;
y
- la velocidad del vehículo es inferior a un umbral específico del vehículo.
Para todos los vehículos:
el testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado en stand-by del motor.
Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.
Cuando el motor pasa al modo stand-by, dejará de estar operativa la asistencia de la dirección.
En este caso, volverá a estar operativa cuando el motor deje de estar en modo stand-by o la velocidad sea superior a aproximadamente 1 km/h (bajada, pendiente, etc.).
Durante el estado en stand-by del motor, el freno de aparcamiento asistido (según el vehículo) no se activa automáticamente.
No circule con el vehículo cuando el motor esté en stand-by (el testigo está encendido en el cuadro de instrumentos).
Antes de abandonar el vehículo, el motor DEBE pararse completamente (no estar en modo de espera). ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.
Condiciones de espera a alta velocidad
Según el vehículo, la función de espera se puede activar en modo de conducción a vela TESTIGOS LUMINOSOS.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:
- la caja está en posición D o M;
y
- el pedal del freno no está pisado;
y
- el pedal del acelerador no está pisado.
El testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir de que el motor está en espera.
Impedir la función de stand-by del motor
En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:
Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.
Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:
Mantenga pisado el pedal de embrague.
Salida de stand-by del motor
Para caja de velocidades automática:
- cuando se abre la puerta del conductor;
o
- cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;
- el pedal del freno no está pisado y se ha seleccionado la posición D, M o N;
o
- se ha seleccionado la posición R;
o
- el pedal del acelerador está pisado;
o
- en modo manual, si las palancas de cambio de marcha son accionadas.
Para repostar carburante, el motor debe estar parado (y no solo en modo de espera en el caso de vehículos equipados con la función STOP and START): debe quitar el contacto ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta. Riesgo de incendio.
Función «AUTOHOLD» activada FUNCIÓN DE «AUTOHOLD», se puede liberar el pedal de freno y mantener el motor en modo de espera.
Para salir del modo de espera del motor, con el pedal del freno libre, pise el pedal del acelerador.
Para las cajas de velocidades manuales:
- al abrir la puerta del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;
o
- al desabrochar el cinturón del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;
o
- la palanca de velocidades en punto muerto y el pedal de embrague pisado ligeramente;
o
- una velocidad metida y el pedal del embrague pisado totalmente.
Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo Ä se visualiza durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.
Para los vehículos equipados con una caja de velocidades manual:
puede interrumpir el rearranque si suelta el pedal de embrague demasiado rápido mientras está engranada una marcha.
Estado en stand-by imposible
En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente:
- si la puerta del conductor no está cerrada;
- si el cinturón del conductor no está abrochado;
- con la marcha atrás puesta;
- si el capot del motor no está cerrado;
- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
- si la batería no está suficientemente cargada;
- si la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;
- la ayuda al aparcamiento está funcionando;
- la altitud es demasiado elevada;
- la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática;
- la función «Ver claro» está activada AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO;
- la temperatura del motor es insuficiente;
- el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;
-...
Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos y le advierte de la no disponibilidad del estado en stand-by del motor.
Antes de realizar cualquier operación en el compartimento del motor, debe quitar el contacto ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.
Particularidad de rearranque automático del motor
En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.
Concretamente, puede suceder si:
- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
- la función «Ver claro» está activada AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO;
- la batería no está suficientemente cargada;
- la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);
- pisa repetidamente el pedal de freno o necesita el sistema de frenado;
-...
Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado de arranque automático del motor.
Antes de abandonar el vehículo, el motor DEBE pararse completamente (no estar en modo de espera). ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.
El testigo puede activarse acompañado de la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos:
- «Optimización de carga de batería» para dar prioridad a la carga de la batería;
- «Priorizando confort térmico» para dar prioridad a la climatización;
- «Priorizando motor en marcha» para dar prioridad a las funciones del motor.
Desactivación, activación de la función
Pulse el contactor 1 para desactivar la función. El mensaje «Stop & Start desactivado» aparece en el cuadro de instrumentos y se ilumina el testigo de encendido 1.
Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El mensaje «Stop & Start activado» aparece en el cuadro de instrumentos y el contactor 1 desaparece.
El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el vehículo pulsando el botón START. ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.
Anomalías de funcionamiento
Cuando aparece el mensaje «Stop & Start controlar» en el cuadro de instrumentos y el contactor 1 está encendido, indica que el sistema está desactivado.
Consulte a un Representante de la marca.
Particularidad: con el motor en modo de espera, pulse el interruptor 1 para activar el arranque automático del motor.
