CONSEJOS DE CONDUCCIÓN, CONDUCCIÓN ECO
El consumo de carburante está homologado conforme a un método estándar y reglamentario. Idéntico para todos los constructores, permite comparar los vehículos entre sí.
El consumo en uso real depende de las condiciones de uso del vehículo, de los equipamientos y del estilo de conducción del conductor. Para optimizar el consumo, consulte los consejos indicados a continuación.
Según el vehículo, dispone de diferentes funciones que pueden ayudarle a reducir el consumo de carburante.
Sobre el cuadro de instrumentos:
- el cuentavueltas;
- indicador de cambio de velocidad;
- el indicador de estilo de conducción;
- modo de “Conducción a vela”;
- modo ECO;
- la función Stop and Start FUNCIÓN STOP AND START ;
- el testigo del Asistente de ECO conducción predictiva ASISTENTE DE CONDUCCIÓN PREDICTIVA ECO;
- el medidor de energía.
En la pantalla multimedia (si desea más información, consulte el manual de uso del sistema multimedia):
- datos relacionados con su consumo de energía;
- una gráfica del consumo de energía;
- puntuaciones basadas en su estilo de conducción;
- consejos de ECO conducción;
- el balance del trayecto y los ecoconsejos de la pantalla multifunción;
- un modo de conducción ECO.
En el cuadro de instrumentos
Según el vehículo, puede personalizar el cuadro de instrumentos con diferentes tipos de información.
Indicador de cambio de velocidad 2
Según el vehículo, a fin de optimizar el consumo, un testigo en el cuadro de instrumentos le indica el mejor momento para subir o bajar de velocidad.
meta la marcha superior;
meta la marcha inferior.
Si observa regularmente este indicador, podrá reducir el consumo de carburante del vehículo.
Indicador del estilo de conducción 3
Le informa en tiempo real del estilo de conducción adoptado.
Puede visualizar el indicador de estilo de conducción pulsando repetidamente hacia arriba/hacia abajo el interruptor 1.
Cuanto mayor sea el tamaño del círculo del indicador 3, mejor será la gestión de velocidad, aceleración y anticipación.
Cuanto menor sea el tamaño del círculo del indicador 3, peor será la gestión de velocidad, aceleración y anticipación.
Si observa regularmente este indicador, podrá reducir el consumo de carburante del vehículo.
En la pantalla multimedia
Balance del trayecto
Cuando se apaga el motor, aparece una notificación en la pantalla multimedia 4 para proporcionar información sobre su conducción durante el último trayecto.
Esta notificación proporciona acceso directo al menú “ECO conducción". Este menú proporciona información adicional sobre su conducción y el efecto en el consumo de carburante.
Para obtener más información, consulte el manual multimedia.
modo de “Conducción a vela”;
Dependiendo del vehículo, para los vehículos equipados con caja de velocidades automática, en las fases de desaceleración (con el pie totalmente separado del pedal del acelerador), el cambio a rueda libre (posición neutra en caja de velocidades automática) reduce el freno motor y le permite avanzar más sin acelerar para ahorrar carburante.
La luz de advertencia aparece en gris y luego en verde para indicar que el vehículo está en modo de “Conducción a vela”.
Nota: al pisar una vez el pedal del freno se desactiva el modo “Conducción a vela”.
Cuando se conduce cuesta abajo, la función “Conducción a vela” se desactiva para utilizar el sistema de frenado regenerativo y/o el freno motor, según el vehículo.
ModoECO
El modo ECO es una función que optimiza el consumo de carburante. Influye en el comportamiento del vehículo (aceleración, cambios de marcha, regulador de velocidad, desaceleración, etc.).
La limitación de la aceleración permite una conducción urbana y periurbana de bajo consumo.
Activación de la función
Puede acceder al modo ECO:
- desde la pantalla multimedia 4;
- con el mando del volante de dirección 5.
El testigo “ECO” 6 se muestra en el cuadro de instrumentos para confirmar la activación.
Para ello, pise a fondo y con decisión el pedal del acelerador.
El modo ECO se volverá a activar cuando suelte el pedal del acelerador.
Desactivación de la función
Consulte el manual de uso del sistema multimedia si desea información sobre cómo desactivar el modo ECO.
Medidor de energía
(Versión E-Tech full hybrid)
El medidor de energía ofrece al conductor una visión en tiempo real del consumo eléctrico del vehículo.
Zona de utilización A “Recuperación de energía”
Al circular, cuando levante el pie del pedal del acelerador o pise el de freno, durante la desaceleración, el motor genera corriente eléctrica que se utiliza para frenar el vehículo y recargar la batería de tracción SISTEMA DE VEHÍCULOS E-TECH FULL HYBRID: sistema de frenado regenerativo.
Zona de utilización “óptima” 7
Indica un consumo nulo.
Zona de uso verde B “Consumo recomendado”
En modo totalmente eléctrico o modo E-Tech full hybrid, la batería de tracción y/o el motor de combustión suministran la energía necesaria para mover el vehículo. Esta es la zona ECO.
Zona de uso blanca C “Consumo no recomendado”
Indica un consumo importante de energía.
Sistema de navegación
Utilice la información disponible en su sistema de navegación (información de tráfico, etc.) para simplificar su recorrido.
Consejos de conducción y ECO-conducción
Comportamiento
- Mejor que calentar el motor con el vehículo parado es hacerlo conduciendo suavemente hasta alcanzar la temperatura normal.
Consejos de conducción y ECO-conducción
(continuación)
- Una velocidad elevada afecta significativamente al consumo de combustible del vehículo.
Ejemplos (a velocidad constante):
- reducir la velocidad de 130 km/h a 110 km/h ahorra hasta un 20% de combustible aproximadamente;
- reducir la velocidad de 90 km/h a 80 km/h ahorra hasta un 10% de combustible aproximadamente.
- La conducción dinámica con aceleraciones y desaceleraciones importantes y frecuentes resulta cara en cuanto a carburante, por lo que no compensa el tiempo ahorrado.
- No apure el régimen del motor en las marchas intermedias. Utilice siempre la relación de marcha más elevada posible.
- Evite las aceleraciones bruscas.
- Frene lo menos posible. Si aprecia con suficiente antelación las curvas o los obstáculos bastará con que levante el pie.
- En las subidas, no trate de mantener la velocidad y no acelere más de lo que requeriría sobre terreno llano: conserve el pie sobre el acelerador, preferentemente en la misma posición.
- El doble embrague y el golpe de acelerador antes de parar el motor son innecesarios en los vehículos modernos.
- Intemperie, carreteras inundadas:
| No circule en una carretera inundada si la altura del agua sobrepasa el borde inferior de las llantas. |
El confort térmico
Es normal notar un aumento en el consumo de combustible del vehículo cuando se utiliza la calefacción (sobre todo cuando la temperatura exterior desciende por debajo de cero) o el aire acondicionado.
Molestias al conducir
En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujételas con los componentes preinstalados y compruebe con frecuencia los elementos de fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra.
Los pedales pueden quedarse atascados.
Neumáticos
- Una presión insuficiente aumenta el consumo.
- Para optimizar el consumo de carburante, ajuste la presión de inflado de los neumáticos de velocidad más elevada o la presión recomendada que se indica en el canto de la puerta del conductor. PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS.
- El uso de neumáticos no preconizados puede aumentar el consumo.
Consejos de utilización
- Elija el modo ECO.
- La electricidad «es petróleo», apague todo aparato eléctrico cuyo uso no sea verdaderamente útil. Pero (seguridad ante todo), encienda las luces en cuanto la visibilidad lo exija (ver y ser visto).
- Utilice preferentemente los aireadores. Circular con los cristales abiertos supone a 100 km/h: +4% de consumo de carburante.
- Evite el llenado de carburante hasta el borde, esto evita que haya desbordamiento.
- Para los vehículos equipados con aire acondicionado no automático, apague el aire acondicionado cuando ya no lo necesite.
Consejos para reducir el consumo y así contribuir a preservar el medio ambiente:
Si el vehículo permanece estacionado cuando hace mucho calor o a pleno sol, piense en ventilar durante unos minutos para eliminar el aire caliente antes de arrancar.
- No conserve el portaequipajes si está vacío.
- Para el transporte de objetos voluminosos es mejor utilizar un remolque.
- Para circular con caravana, piense en utilizar un deflector homologado y no se olvide de regularlo.
- Evite la utilización «puerta a puerta» (trayectos cortos con largas paradas) en los que el motor nunca alcanza la temperatura ideal.