Introducción

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Introducción

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Batería secundaria de "12 V"
2
Batería de tracción de "230 V"
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Cableado de potencia eléctrica de color naranja
4
Motor eléctrico
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Motor de combustión
El sistema de vehículo híbrido utiliza un motor eléctrico para mejorar el rendimiento del motor de combustión (aceleración, arranque, etc.).
El vehículo dispone de más par de aceleración a la vez que consume menos carburante.
El vehículo también puede moverse en modo de funcionamiento totalmente eléctrico sin ninguna ayuda del motor de combustión. El vehículo utiliza la energía almacenada en la batería de tracción de "230 V".

Baterías

Los vehículos híbridos están equipados con dos tipos de baterías:
  • una batería de tracción de 230 V;
  • una batería secundaria de "12 V".
Batería de tracción de «230 V»
Esta batería, situada debajo del piso trasero, almacena la energía necesaria para que el motor eléctrico funcione correctamente.
Al igual que las demás baterías, se descarga con el uso. La batería de tracción se carga:
  • durante las fases de desaceleración del vehículo;
  • cuando el motor de combustión arranca automáticamente para actuar como un generador.
La autonomía de su vehículo en modo de funcionamiento eléctrico depende del nivel de carga de la batería de tracción, así como de su estilo de conducción y de los componentes consumidores de energía (aire acondicionado, sistema de calefacción, etc.).
En caso de descarga de la batería de tracción, el motor de combustión mueve en solitario el vehículo hasta que la batería de tracción adquiere la carga necesaria.
Si el vehículo está estacionado durante mucho tiempo, encienda el motor a intervalos regulares (aproximadamente una vez al mes) y verifique que el testigo se muestre en azul en el panel de instrumentos.
Si esto sucede, es necesario recargar la batería: deje el motor encendido hasta que la luz de advertencia se muestre en azul. PANTALLAS E INDICADORES
Si no lo hace, puede dañar la batería de tracción e imposibilitar el arranque del vehículo.
El sistema de aire acondicionado del vehículo se utiliza para la refrigeración de la batería de tracción.
Con objeto de preservar la vida útil de la batería de tracción, un profesional cualificado debe revisar el sistema de aire acondicionado. Especialmente si observa una reducción en su rendimiento.
Batería secundaria de "12 V"
La batería secundaria de "12 V", situada en el maletero, suministra la energía necesaria para el cierre/apertura del vehículo y para el funcionamiento del equipo.
Nota: la batería secundaria de "12 V" no participa una vez que el motor esté encendido. Esto lo garantiza el sistema híbrido.
ADVERTENCIA
El sistema eléctrico del vehículo híbrido utiliza una corriente continua de aproximadamente 230 V.
Este sistema puede calentarse durante y después de haber quitado el contacto. Respetar los mensajes de advertencia de las etiquetas presentes en el vehículo.
Cualquier intervención o modificación realizada en el sistema eléctrico de "230 V" (componentes, cables, conectores, batería de tracción, etc.) queda rigurosamente prohibida a causa de los riesgos que comprometen su seguridad. Contacte con un Representante de la marca.
Se corre el riesgo de sufrir quemaduras graves o descargas eléctricas que pueden conllevar a la muerte.
El símbolo A indica los elementos eléctricos del vehículo que pueden representar riesgos para la salud.

Circuito eléctrico de «230 V»

El circuito eléctrico de 230 V está señalizado con cables naranjas 6 y con elementos que portan el símbolo .

Ruido

Los vehículos híbridos son especialmente silenciosos en modo de funcionamiento eléctrico.
Es posible que ni usted ni el resto de usuarios de la vía estén habituados a ello. Es difícil para ellos oír su vehículo cuando está en movimiento.
Para avisar de su presencia al resto de usuarios de la vía, su vehículo está equipado con una bocina para peatones. En modo de funcionamiento eléctrico, el sistema se activa automáticamente. La señal acústica se activa cuando el vehículo circula a una velocidad comprendida entre 1 y 30 km/h aproximadamente.
Como el motor eléctrico es silencioso, oirá ruidos que pueden parecer inusuales (ruidos aerodinámicos, neumáticos, etc.), así como ruidos debidos al funcionamiento del sistema híbrido (p. ej., refrigeración de la batería de tracción).
ADVERTENCIA
Su vehículo híbrido es muy silencioso. Al abandonar el vehículo, comprobar siempre que el selector de marchas esté en la posición P, accionar el freno de aparcamiento y apagar el contacto.
RIESGO DE LESIONES GRAVES.