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CLIMATIZACIÓN: información y consejos de utilización

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Consejos de utilización

En algunos casos, (aire acondicionado parado, reciclaje de aire activado, velocidad de ventilación nula o débil...) se puede constatar la aparición de vaho en los cristales y el parabrisas del vehículo.

En caso de vaho, utilice la función «ver claro» para eliminarlo y después utilice preferentemente el aire acondicionado en modo automático para evitar que se forme.

Conservación

Consulte el manual de mantenimiento del vehículo para conocer las periodicidades de control.

Autonomía

Es normal que se aprecie un aumento del consumo de energía durante la utilización del acondicionador de aire.

Consejos para minimizar el consumo de energía y así preservar la autonomía del vehículo:

Circule con los aireadores abiertos y con los cristales cerrados. Si el vehículo ha permanecido estacionado a pleno sol, abra las puertas unos minutos para expulsar el aire caliente antes de poner el motor en marcha.

Importante:

- antes de partir, al uso de la programación del aire acondicionado o la activación a distancia. Consulte los apartados «Aire acondicionado: programación» y «Aire acondicionado: activación a distancia» en el capítulo 2;

- durante el trayecto, al uso del modo ECO. Consulte el apartado «Función Modo ECO» en el capítulo 2.

Anomalías de funcionamiento

En general, en caso de anomalía de funcionamiento, consulte a un Representante de la marca.

- Escasa eficacia en lo que respecta al deshielo, desempañado o aire acondicionado. Esto puede deberse a la suciedad del cartucho del filtro del habitáculo.

- No hay producción de aire frío o aire caliente. Verifique el buen posicionamiento de los mandos y el correcto estado de los fusibles. Si no, detenga el sistema.

Presencia de agua debajo del vehículo

Tras una utilización prolongada del aire acondicionado, es normal constatar la presencia de agua procedente de la condensación debajo del vehículo.

Utilice el sistema de climatización con regularidad, incluso en tiempo frío, haciéndolo funcionar al menos una vez al mes durante un tiempo aproximado de 5 minutos.

Vehículos equipados con modo ECO

Una vez activado, el modo ECO puede reducir el rendimiento de la climatización. Consulte el apartado «Consejos de conducción, ecoconducción» en el capítulo 2.

No abra el circuito de fluido frigorígeno. Es peligroso para los ojos y para la piel.

El circuito de fluido refrigerante puede contener gases fluorados de efecto invernadero.

Según el vehículo, encontrará la siguiente información en la etiqueta A pegada dentro el compartimiento del motor.

La presencia y el emplazamiento de la información de la etiqueta A dependen del vehículo.

Ñ Tipo de fluido frigorígeno

Tipo de aceite en el circuito de climatización

Producto inflamable

Consultar el manual de utilización

Conservación

Cantidad de fluido frigorígeno presente en el vehículo.

x,xxx kg

Potencial de calentamiento global (GWP) (equivalente a CO2).

GWP xxxxx

Cantidad en peso y en equivalente a CO2.

CO2 eq x,xx t

No abra el circuito de fluido frigorígeno. Es peligroso para los ojos y para la piel.

Antes de cualquier intervención en el compartimento del motor, debe quitar el contacto (consulte el apartado “Arranque, parada del motor” en el capítulo 2).