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Regulador de velocidad adaptativo

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Regulador de velocidad adaptativo

Operación

ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad o de mantenerse atento.
El conductor debe conservar siempre el control del vehículo. El conductor debe adaptar en todo momento su velocidad al entorno y a las condiciones de circulación. El regulador de velocidad adaptativo solo debe utilizarse en autopistas (o carreteras de varios carriles con barrera de separación). El regulador de velocidad no debe utilizarse cuando el tráfico es denso, en carreteras sinuosas o con pavimento deslizante (hielo, aquaplanning, gravilla) ni cuando las condiciones meteorológicas son desfavorables (niebla, lluvia, rachas de viento lateral, etc.).
Riesgo de accidente.
Según la información obtenida de una cámara, la función regulador de velocidad adaptativo le ofrece la posibilidad de mantener una velocidad seleccionada (denominada "velocidad de regulación") al tiempo que se mantiene la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante en el mismo carril.
El sistema controla la aceleración y la desaceleración de su vehículo mediante el motor y el sistema de frenado.
El alcance máximo del sistema es de aproximadamente 140 metros. Este valor puede variar en función de las condiciones de circulación (relieve del suelo, condiciones meteorológicas, etc.)
Consejo
El regulador de velocidad adaptativo no activa la frenada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.
En función de las condiciones de la carretera (tráfico, meteorología, etc.), la función Regulador de velocidad adaptativo puede activarse a partir de los 30 km/h.
La función se indica mediante el símbolo .
Nota:
  • el conductor debe respetar el límite máximo de velocidad y las distancias de seguridad según la legislación del país por el que circule;
  • el regulador de velocidad adaptativo puede frenar el vehículo hasta un tercio de su capacidad de frenado. En función de la situación, el conductor puede tener que frenar más.

Ubicación de la cámara 1

Asegúrese de que el parabrisas no quede oculto (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).

Mandos

2.
Ajustes de la distancia de seguridad
3.
Puesta en espera de la función (con memorización de la velocidad de regulación) (0).
4.
Interruptor de marcha/parada principal del regulador de velocidad adaptativo .
5
Activa, memoriza y disminuye la velocidad de regulación (SET/-).
6.
Interruptor para activar y aumentar la velocidad de regulación o recuperar la velocidad de regulación memorizada (RES/+).

Información en pantalla

ADVERTENCIA
La cámara debe permanecer limpia y sin modificaciones para garantizar el buen funcionamiento del sistema.
7.
Testigo del regulador de velocidad adaptativo.
8.
Vehículo que circula delante.
9.
Distancia de seguridad memorizada
10.
Velocidad de regulación memorizada.

Puesta en servicio

Pulse el interruptor 4.
El testigo se enciende en gris y aparece el mensaje "Regulador de velocidad adaptativo activado" en el cuadro de instrumentos acompañado de guiones para indicar que la función regulador está en servicio y en espera de que se registre una velocidad de regulación.
Aparece el mensaje "Regulador Adapt. no disponible" en el cuadro de instrumentos.

Activación de la regulación de la velocidad

ADVERTENCIA
Importante: deberá mantener los pies cerca de los pedales en todo momento para estar preparado ante cualquier acontecimiento.
Cuando el vehículo esté circulando a una velocidad constante, pulse el interruptor 5 (SET/-) o 6 (RES/+) para activar la función y memorizar la velocidad actual. La velocidad de regulación mínima es de 30 km/h.
La velocidad de crucero 10 se coloca en el lugar de los guiones y tanto el testigo como la velocidad de crucero aparecen en verde para confirmar que la función de velocidad de crucero se ha activado.
Si intenta activar la función por encima de 170 km/h o por debajo de 30 km/h, aparecerá el mensaje "Veloc. no válida" y la función permanecerá inactiva.
Cuando una velocidad de regulación es memorizada y la regulación está activada, ya puede levantar el pie del pedal del acelerador.

Activación del control de la distancia de seguridad

En cuanto se activa el regulador de velocidad, el cuadro de instrumentos muestra la distancia de seguridad por defecto 9 en color verde. La distancia de seguridad por defecto es de aproximadamente dos segundos (consultar el apartado correspondiente).
Si el sistema detecta un vehículo en su carril, en el cuadro de instrumentos se muestra la silueta de un vehículo 8 encima del indicador de distancia 9.
El vehículo adapta su velocidad a la del vehículo que hay delante y frena si es necesario (las luces de freno se encienden) con el fin de mantener la distancia indicada en el cuadro de instrumentos.
Nota: El tamaño de la silueta 8 varía según la distancia que le separa del vehículo que le precede. Cuanto mayor sea la silueta, más cerca estará del vehículo de delante.

Ajuste de la velocidad de regulación

Puede variar la velocidad pulsando repetidamente (pequeños incrementos) o pulsando y manteniendo presionado (grandes incrementos) el interruptor 5 o 6:
  • el interruptor (SET/-) 5 para disminuir la velocidad;
  • el interruptor (RES/+) 6 para aumentar la velocidad.

Activación del regulador de velocidad con reconocimiento de señales de limitación de velocidad

(según el vehículo)
En caso de que el vehículo esté equipado con la función "Detección de señales de tráfico" RECONOCIMIENTO DE SEÑALES DE TRÁFICO, presionar el interruptorSET/-5 oRES/+6 para adaptar la velocidad del vehículo a los límites de velocidad 11 que detecte la cámara.
Al pasar la señal, se regula la velocidad 10 según el valor de la velocidad detectada 11.

Ajuste de la distancia de seguimiento

Puede cambiar la distancia de seguridad con el vehículo de delante en cualquier momento pulsando el interruptor 2 repetidamente.
El indicador de distancia horizontal del cuadro de instrumentos indica las diferentes distancias de seguridad disponibles:
  • indicador de distancia A: distancia larga (equivale a aproximadamente 2,4 segundos);
  • indicador de distancia B: distancia intermedia 2 (equivale a aproximadamente dos segundos);
  • indicador de distancia C: distancia intermedia 1 (equivale a aproximadamente 1,6 segundos);
  • indicador de distancia D: distancia corta (equivale a aproximadamente 1,2 segundos).
El indicador de la distancia seleccionada se muestra en verde en el cuadro de instrumentos. Los demás indicadores permanecen de color gris.
Nota: La distancia debe ajustarse según el nivel de tráfico, la legislación local y las condiciones meteorológicas.
Consejo
El sistema almacena el siguiente ajuste de distancia entre cada activación del control de crucero adaptativo y para el siguiente ciclo de arranque del vehículo.

Superación de la velocidad regulada

Se puede exceder la velocidad de regulación en cualquier momento pisando el pedal del acelerador.
Cuando se rebasa, la velocidad de regulación 10 se muestra en color rojo.
A continuación, suelte el pedal del acelerador: el regulador de velocidad y el control de distancia de seguridad reanudarán automáticamente las instrucciones de velocidad y distancia que haya seleccionado previamente.
El indicador de distancia parpadea si la distancia existente entre su vehículo y el vehículo que circula delante es inferior a la distancia de seguridad seleccionada: la función de control de distancia de seguridad deja de estar activa.

Maniobra de adelantamiento

Si desea adelantar al vehículo de delante, active el intermitente para cancelar temporalmente el control de distancia de seguridad, de forma que pueda alcanzar una velocidad de aceleración suficiente para completar el adelantamiento.

Puesta en espera de la función

ADVERTENCIA
La puesta en espera o la desactivación de la función Regulador de velocidad adaptativo no provoca una reducción rápida de la velocidad: debe frenar pisando el pedal del freno si fuera necesario.
Puede poner la función en espera si:
  • se pulsa el interruptor 3 (0);
  • pisa el pedal del freno con el vehículo en movimiento.
El sistema desactiva la función si:
  • se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;
  • se abre una de las puertas;
  • se pulsa el botón de arranque/parada del motor;
  • la pendiente es demasiado pronunciada;
  • la velocidad del vehículo supera los 170 km/h;
  • se activan determinadas ayudas a la conducción y dispositivos de corrección (frenado activo de emergencia, ABS, ESC, etc.);
  • al pisar el pedal de embrague o mantener la posición de punto muerto durante un período prolongado de tiempo en vehículos equipados con una caja de velocidades manual.
Si entra en el modo de espera, se confirma cuando los testigos se muestran en color gris y aparece el mensaje "Regulador adaptativo desconectado" en el cuadro de instrumentos.

Salida del modo de espera

Según la velocidad de regulación almacenada

Si una velocidad está memorizada, se puede recuperar tras haberse asegurado de que las condiciones de circulación son adecuadas (tráfico, estado de la calzada, condiciones meteorológicas…).
Pulse el interruptor 6 (RES/+) dentro del rango de velocidad válido.
Al recuperar la velocidad memorizada, la activación del regulador se confirma con la aparición en verde de la velocidad de regulación.
Nota: si la velocidad memorizada es superior a la velocidad actual, el vehículo acelerará hasta alcanzar dicha velocidad.

Según la velocidad actual

Cuando el regulador de velocidad no está activo, una pulsación en el contactor 5 (SET/-) vuelve a activar la función regulador de velocidad sin tener en cuenta la velocidad memorizada: se tiene en cuenta la velocidad a la que circula el vehículo.

Advertencias para "Tomar el control del vehículo"

Puede que, en determinadas situaciones (p. ej.: aproximación a un vehículo mucho más lento, cambio rápido de carril del vehículo de delante, etc.), el sistema no tenga tiempo de reaccionar.
Según la situación, el sistema emite un pitido asociado a:
  • la alerta naranja E, si la situación requiere la atención del conductor;
o
  • la alerta roja F acompañada por el mensaje "Frene", si la situación requiere la atención inmediata del conductor.
En cualquier situación, reaccione en consecuencia y realice las maniobras adecuadas.

Apagado de la función

La función del regulador de velocidad adaptativo se desactiva al presionar el interruptor 4.
El testigo desaparece en el cuadro de instrumentos para confirmar que la función ya no está activa.

Indisponibilidad temporal

El testigo verde desaparece para confirmar que la función se ha desactivado automáticamente.
Las condiciones de determinadas zonas geográficas pueden entorpecer el funcionamiento; por ejemplo:
  • zonas áridas, túneles, puentes largos o carreteras poco transitadas sin líneas en la calzada, sin señales o con árboles en las proximidades;
  • una zona militar o aeropuerto.
Debe abandonar dichas zonas para que pueda funcionar correctamente.
En todos los casos, si el mensaje no se borra tras volver a arrancar el motor, consulte a un Representante de la marca.
Consejo
El sistema controla la aceleración y la desaceleración de su vehículo mediante el motor y el sistema de frenado. El sistema activa los frenos para mantener la velocidad predefinida, el sistema aplica un frenado limitado. En caso de una pendiente pronunciada, por ejemplo en una zona montañosa, debe seleccionar una marcha más baja para beneficiarse del frenado del motor.
Para reducir la carga impuesta sobre el sistema de frenado y evitar que los frenos se sobrecalienten, el funcionamiento del regulador de velocidad adaptativo puede interrumpirse temporalmente y aparece el mensaje "Revisar el regulador de velocidad adaptativo". El mensaje desaparece cuando la función vuelve a estar disponible.
Si el mensaje persiste, póngase en contacto con un representante de la marca.

Averías de funcionamiento

Si se detecta un fallo de funcionamiento en uno o varios elementos del sistema, la función Regulador de velocidad adaptativo se interrumpe.
Según el tipo de avería, se visualizan en el cuadro de instrumentos los siguientes mensajes:
  • "Revisar cámara delantera" acompañado, según el vehículo, del testigo ;
  • "Revisar vehículo" junto con el testigo ;
  • "Controlar cámara/radar".
Consulte a un Representante de la marca

Limitaciones del funcionamiento del sistema

Reconocimiento de vehículos

El sistema reconoce solo los vehículos (coches, camiones, motos) que circulan en la misma dirección y sentido que su vehículo.
Un vehículo que entre en el mismo carril de tráfico (ejemplo G) solo será tenido en cuenta por el sistema una vez que se haya movido completamente al carril dentro de la zona de detección de la cámara.
El sistema podría activar un frenado brusco o diferido.

El sistema no puede reconocer:

  • vehículos que llegan a intersecciones: vía de acceso (ejemplo H);
  • los vehículos que circulen por el lado incorrecto de la carretera o que se aproximen a usted marcha atrás.
Consejo
El regulador de velocidad adaptativo solo debe utilizarse en autopistas (o carreteras de varios carriles con barrera de separación).

Reconocimiento en las curvas

Al entrar en una curva o un giro, es posible que la cámara no pueda reconocer temporalmente el vehículo que circula delante (ejemplo J).

El sistema podría activar una aceleración.

Al salir de una curva, el reconocimiento por parte del sistema del vehículo de delante podría alterarse o retrasarse.
El sistema podría activar un frenado brusco o diferido.

Reconocimiento de vehículos en carriles adyacentes

El sistema podría reconocer los vehículos que circulen por un carril adyacente cuando:
  • se conduce en una curva (ejemplo K);
  • circule por una carretera con carriles estrechos;
  • la velocidad del vehículo del carril adyacente sea más lenta y uno de estos vehículos se encuentre demasiado cerca del otro carril.
El sistema podría activar equivocadamente una desaceleración o un frenado del vehículo.

Vehículos ocultos debido a variaciones de relieve del suelo

El sistema no registrará los vehículos que circulan en pendientes de subida o bajada cuando están ocultos por el terreno o cuando se encuentran fuera de las zonas de detección de la cámara.

Vehículos fuera de las zonas de detección de las cámaras

El sistema reaccionará tarde o no reaccionará en absoluto si los vehículos detectados están fuera de la zona de detección de la cámara, especialmente en las situaciones siguientes:
  • vehículos que transportan objetos largos que sobrepasen las dimensiones máximas;
  • vehículos que no están lo suficientemente centrados en el carril;
  • vehículos estrechos muy próximos (ejemplo M).

Vehículos parados o en movimiento lento

Cuando la velocidad es superior a aproximadamente 50 km/h, el sistema no detecta:
  • vehículos estacionarios (ejemplo N);
  • vehículos en movimiento muy lento.
Cuando la velocidad es inferior a aproximadamente 50 km/h, es posible que el sistema no reaccione o reaccione muy tarde a:
  • vehículos estacionarios (ejemplo N);
  • vehículos en movimiento muy lento;
  • vehículos precedentes 12 que cambian de carril o que descubren un vehículo lento o parado 13 (ejemplo P).
Consejo
Debe estar siempre preparado para asumir el control del vehículo al aproximarse a vehículos parados o en movimiento muy lento (ejemplo N).
El regulador de velocidad adaptativo no activa la frenada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.

No detección de obstáculos fijos y objetos de pequeño tamaño

El sistema no puede reconocer:
  • peatones, bicicletas, patinetes, carritos de compra, carritos, etc.;
  • animales;
  • obstáculos fijos (barreras de peaje, muros, etc.) (ejemplo Q).
El sistema no tiene en cuenta tales objetos. Estos no activan ninguna alerta o reacción por parte del sistema.

Atención

ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad, las distancias de seguridad o de mantenerse atento.
El conductor debe conservar siempre el control del vehículo.
El conductor debe adaptar siempre su velocidad al entorno y a las condiciones de circulación, con independencia de las indicaciones del sistema.
A excepción de las líneas que delimitan los carriles, el sistema no reconoce los indicadores de tráfico (semáforos, señales, pasos de peatones, etc.). Estos no activan ninguna alerta o reacción por parte del sistema.
El sistema no debe confundirse en ningún caso con un detector de obstáculos o un sistema anticolisión.
El regulador de velocidad adaptativo solo debe utilizarse en autopistas (o carreteras de varios carriles con barrera de separación).
Intervenciones/reparaciones del sistema
  • En caso de choque, el alineamiento de la cámara puede modificarse y sus prestaciones pueden verse afectadas. Desactive el sistema y consulte a un Representante de la marca.
  • Las intervenciones en la zona donde se encuentra la cámara (sustituciones, reparaciones, modificaciones del parabrisas, pintura, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
  • el vehículo circula por una carretera sinuosa;
  • el vehículo está siendo remolcado (avería);
  • el vehículo lleva un remolque o una caravana;
  • el vehículo llega a un punto de peaje, a una zona de obras en la carretera o a un estrechamiento;
  • el vehículo circula ascendiendo o descendiendo por una pendiente muy pronunciada;
  • la visibilidad es escasa (deslumbramiento por el sol, niebla, etc.);
  • el vehículo circula por una calzada resbaladiza (lluvia, nieve, grava, etc.);
  • las condiciones meteorológicas son malas (lluvia, nieve, viento lateral, etc.);
  • se ha dañado la zona de la cámara (por ejemplo, en el interior o en el exterior del parabrisas);
  • el parabrisas está agrietado o deformado.
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y contacte con un distribuidor autorizado.
ADVERTENCIA
En caso de alteraciones en el sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema, por ejemplo:
  • parabrisas ocultado (por suciedad, hielo, nieve, condensación, etc.);
  • condiciones meteorológicas adversas (nieve, lluvia intensa, granizo, hielo, etc.);
  • mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
  • poco contraste entre el vehículo que le precede y el entorno (por ejemplo, un vehículo blanco en una zona nevada, etc.);
  • ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
  • carreteras estrechas, sinuosas u onduladas (curvas cerradas, etc.);
  • un vehículo más lento con una gran diferencia de velocidad;
  • uso de alfombrillas no adaptadas al vehículo. En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujetándolas con los elementos preinstalados y comprobando con frecuencia su fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra. Los pedales pueden quedarse atascados.
En estos casos, el sistema puede intervenir de forma incorrecta.
Existe el riesgo de aceleración o de frenado no deseados.
Muchas situaciones imprevistas pueden afectar al funcionamiento del sistema. El sistema podría interpretar de forma incorrecta ciertos objetos o vehículos que puedan aparecer en la zona de detección de la cámara, lo que provocaría una aceleración o un frenado inadecuados.
Debe estar siempre atento a los acontecimientos imprevistos que puedan tener lugar mientras conduce. Mantenga siempre el control del vehículo teniendo los pies cerca de los pedales para estar preparado para actuar ante cualquier acontecimiento.