SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Si el vehículo está equipado, este sistema vigila la presión de inflado de los neumáticos.
Principio de funcionamiento
Cada rueda (salvo la rueda de repuesto) contiene un captador en la válvula de inflado que mide periódicamente la presión del neumático.
El sistema muestra en el cuadro de instrumentos 1 las presiones actuales y avisa al conductor en caso de presión insuficiente.
Reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos
Debe realizarse:
- cuando la presión de referencia de los neumáticos tenga que modificarse para adaptarse a las condiciones de uso (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.);
- tras una permutación de rueda (aunque se desaconseja esta práctica);
- tras un cambio de rueda.
Debe hacerse siempre tras verificar en frío las presiones de inflado de los cuatro neumáticos.
Las presiones de inflado deben adecuarse al uso habitual del vehículo (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.).
Procedimiento de reinicialización
Con el contacto puesto
- pulse el mando 2 brevemente y de forma reiterada para seleccionar la visualización de la presión de los neumáticos y, según el vehículo, la función “Presión de neumáticos”;
- mantenga pulsado (unos 3 segundos) el mando 2 para iniciar la instalación. La intermitencia de los neumáticos seguida de los mensajes “ref. presión en curso” y, a continuación, “Localizacion neum. en curso” indica que la solicitud de reinicialización para el valor de referencia de la presión de inflado de los neumáticos se ha reconocido.
La reinicialización puede llevar varios minutos de conducción.
Si la reinicialización es seguida por trayectos cortos, puede aparecer el mensaje «Localizacion neum. en curso» tras varios arranques seguidos.
Observación
El valor de la presión de referencia no puede ser inferior al recomendado e indicado en el canto de la puerta.
Cuando el vehículo está equipado con un sistema de navegación, la reinicialización también puede realizarse desde la pantalla multifunción 3. Seleccione el menú «Vehículo», «Presión de neumáticos».
Visualización
La pantalla 1 y el testigo 4 del cuadro de instrumentos le informan de las posibles anomalías de inflado (rueda desinflada, rueda pinchada, sistema fuera de servicio...).
« Ajustar presión neumáticos »
Se muestra una rueda B, según el vehículo, de color naranja o blanco acompañada del testigo 4 sin parpadear y el mensaje «Ajustar presión neumáticos». Indican que una rueda está desinflada.
Controle y reajuste si es necesario la presión de las cuatro ruedas en frío.
El testigo 4 se apaga tras unos minutos de circulación.
« Pinchazo »
Se muestra una rueda B, según el vehículo, de color rojo o blanco acompañada del testigo 4 sin parpadear, el mensaje «Pinchazo» y un pitido.
Este mensaje viene acompañado del testigo ®. Ambos indican que dicha rueda está pinchada o muy desinflada. Cámbiela o contacte con un Representante de la marca si está pinchada. Reajuste la presión de los neumáticos si la rueda está desinflada.
« Revisar sensores neumáticos »
Una rueda A desaparece, el testigo 4 parpadea durante varios segundos para encenderse después de forma continua y aparece el mensaje “Revisar sensores neumáticos”.
Este mensaje viene acompañado del testigo ©. Indican que al menos una de las ruedas no está equipada con captadores (por ejemplo, la rueda de repuesto). En el resto de casos, contacte con un Representante de la marca.
“fallo localiz. neumáticos”
Este mensaje “fallo localiz. neumáticos” aparece durante la conducción si una o varias ruedas se han equipado con captadores no reconocidos por Renault.
Consulte a un Representante de la marca.
Reajuste de la presión de los neumáticos
Las presiones deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el canto de la puerta del conductor). En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos en frío, habrá que aumentar las presiones recomendadas de 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Por su seguridad, el testigo ® le impone una parada obligatoria e inmediata, compatible con las condiciones de circulación.
Puede que el sistema no detecte la pérdida repentina de presión de un neumático (reventón de un neumático, etc.).
Sustitución ruedas/neumáticos
Este sistema requiere equipamientos específicos (ruedas, neumáticos, embellecedores...). Consulte el apartado “Neumáticos” en el capítulo 5.
Consulte a un representante de la marca para sustituir los neumáticos y conocer los accesorios compatibles con el sistema y disponibles en la red de la marca: la utilización de cualquier otro accesorio podría afectar al correcto funcionamiento del sistema.
Rueda de seguridad
La rueda de repuesto, si el vehículo dispone de ella, no tiene captador.
Aerosoles reparaneumáticos y kit de inflado
Debido a la especificidad de las válvulas, utilice solamente los equipamientos homologados por la red de la marca. Consulte el apartado «Kit de inflado de los neumáticos» en el capítulo 5.
Cambio de rueda
el sistema puede requerir varios minutos, en función de la circulación, para tener en cuenta las posiciones de las ruedas y las presiones, compruebe la presión de los neumáticos después de realizar cualquier intervención.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
No obstante, la función no interviene sustituyendo al conductor. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor. Compruebe la presión de los neumáticos, incluida la de la rueda de repuesto, una vez al mes.
