ADVERTENCIA DE ÁNGULO MUERTO
Este sistema informa al conductor en caso de que algún vehículo se encuentre dentro del perímetro de detección A.
Este sistema funciona cuando el vehículo circula a una velocidad entre, aproximadamente, 30 km/h y 140 km/h.
Esta función utiliza captadores 1 instalados en los laterales del parachoques delantero y trasero.
Particularidad
Compruebe que los captadores no queden ocultos (suciedad, barro, nieve…).
Cuando uno de los captadores está oculto, aparece el mensaje «ángulo muerto limpiar sensor» en el cuadro de instrumentos. Limpie los captadores.
Esta función es una ayuda suplementaria que indica que otro vehículo se encuentra dentro de la zona de ángulo muerto del suyo.
Por lo que no puede, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor durante la conducción.
El conductor debe estar siempre listo para los acontecimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción: vigile siempre, por tanto, que no haya obstáculos móviles pequeños (tales como un niño, un animal, un cochecito de niños, una bicicleta, una piedra, un poste, etc.) dentro de la zona de ángulo muerto durante la maniobra.
Activación/desactivación
Vehículos equipados con un sistema de navegación
En la pantalla multifunción 2, seleccione el menú “Vehículo”, “Asistencia a la conducción”, “Alerta de ángulo muerto” y, a continuación, “ON" o "OFF".
Puede acceder directamente al menú “Asistencia a la conducción” desde la tecla 3 .
Vehículos no equipados con un sistema de navegación
- Con el vehículo parado, mantenga pulsado el contactor 4 OK para acceder al menú de ajuste;
- ejerza presiones sucesivas en el mando 5 hacia arriba o hacia abajo hasta llegar al menú “Asistencia a la conducción”. Pulse el contactor 4 OK;
- ejerza presiones sucesivas en el mando 5, hacia arriba o hacia abajo, hasta llegar al menú «Alerta de ángulo muerto» y pulse el contactor 4 OK;
- pulse de nuevo el contactor 4 OK para activar o desactivar la función.
Al arrancar el motor, el sistema recupera el último estado seleccionado antes de quitar el contacto.
Indicador 6
El indicador 6 se sitúa en cada uno de los retrovisores 7.
Nota: limpie periódicamente los retrovisores exteriores 7 para visualizar los indicadores 6 correctamente.
Funcionamiento
Esta función activa un testigo de advertencia:
- cuando la velocidad del vehículo se encuentre entre los 30 km/h y los 140 km/h;
- cuando hay un vehículo dentro de la zona de ángulo muerto y se desplaza en la misma dirección que su vehículo.
Si su vehículo adelanta a otro vehículo, el indicador 6 solo se activará si el vehículo adelantado queda dentro del ángulo muerto durante más de un segundo.
Visualización B
La función está activada y no detecta ningún vehículo.
Visualización C
Primera advertencia: el indicador 4 señala que se ha detectado un vehículo dentro de la zona de ángulo muerto.
Visualización D
Indicador de dirección activado: el indicador 6 parpadea cuando la función detecta un vehículo dentro de la zona de ángulo muerto en el lado hacia el que va a girar el volante. Si se desactiva el indicador de dirección, se pasa a la primera advertencia (visualización C).
La capacidad de detección del sistema está regulada para un ancho de vía estándar. Si circula por carriles estrechos, puede detectar los vehículos de otros carriles.
Casos en los que no funciona
- Si el objeto no está en movimiento;
- si el tráfico es denso;
- si se conduce por una carretera de curvas;
- si los captadores delantero y trasero detectan un objeto al mismo tiempo (por ejemplo, un camión largo).
-...
Anomalías de funcionamiento
Si el sistema detecta un fallo, aparece el mensaje «Punto muerto verificar alerta» en el cuadro de instrumentos. Contacte con un Representante de la marca.
Nota: al arrancar el motor, el testigo 6 y la pantalla B parpadean tres veces. Esta situación es normal.
- La capacidad de detección del sistema está regulada para un ancho de vía estándar. Si conduce por una vía ancha, el sistema no puede detectar un vehículo dentro del ángulo muerto.
- En caso de exposición a fuertes ondas electromagnéticas (debajo de líneas de alta tensión...) o a condiciones meteorológicas muy adversas (fuerte lluvia, nieve, ...), el sistema puede verse afectado momentáneamente. Permanezca alerta a las condiciones de circulación.
Riesgo de accidente.
Debido a la presencia de captadores en el paragolpes, cualquier intervención (reparación, sustitución, retoque de la pintura...) debe ser efectuada por un profesional cualificado.
