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Mando de velocidades, palanca electrónica

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Mando de velocidades, palanca electrónica

Palanca de selección electrónica 1

R: marcha atrás
N: neutra
D: modo automático
B: en función del vehículo, modo de regeneración
P: aparcamiento, botón 2
La marcha seleccionada se visualiza en el cuadro de instrumentos a modo de recordatorio.

Selector impulsional

Desplazar la palanca selectora 1 una o dos muescas hacia arriba o hacia abajo hasta la posición deseada (R, N, D o, dependiendo del vehículo, B), a continuación, soltar la palanca y esta vuelve a su posición inicial.
La posición engranada aparece en el cuadro de instrumentos.
Si algunas condiciones impiden cambiar de una posición a otra, la posición actual parpadea en el cuadro de instrumentos.

Para seleccionar la posición P

Con el vehículo detenido y el motor o el contacto puestos, presionar el botón 2 para engranar la posición P.
ADVERTENCIA
Compruebe que el testigo P en el cuadro de instrumentos se activa antes de abandonar el vehículo.
Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.

Para salir de la posición P P

Con el vehículo parado y el motor en marcha, pisar el pedal del freno y desplazar la palanca selectora 1 hacia arriba o hacia abajo en función de la posición que se desee seleccionar.
En caso de no pisar el pedal del freno, el mensaje "Pisar el pedal de freno" y el se muestran en el cuadro de instrumentos.

Para seleccionar el punto muerto

Con el vehículo parado y el motor en marcha, si se quiere engranar la posición N, es necesario pisar el pedal del freno antes de mover la palanca selectora 1 una muesca hacia arriba o hacia abajo.

Conducción en modo automático

Con el vehículo parado, el motor encendido y el pie en el pedal del freno, desplazar la palanca selectora 1 dos muescas hacia abajo para engranar la posición D.
Nota: si se engrana la posición D, R o, según el vehículo, la posición B con el vehículo parado, este avanza en cuanto se suelta el pedal del freno (sin pisar el pedal del acelerador).
En caso de que no se cumpla alguna de las condiciones, la posición actual parpadea durante unos 5 segundos y el mensaje "Pisar el pedal de freno" aparece en el cuadro de instrumentos durante otros cinco segundos.
En la mayoría de las condiciones de circulación, no tendrá que mover la palanca de velocidades.
Nota: con el motor en marcha y el vehículo circulando a una velocidad comprendida entre 0 y 8 km/h, en la posición N o R, es necesario presionar el pedal del freno para engranar D.

Conducción en modo B

(según el vehículo)
Este modo permite circular con un modo de recuperación más dinámico. Al levantar el pie del acelerador, el vehículo utiliza el frenado de recuperación para ralentizar la marcha del vehículo. De este modo, el motor genera una corriente eléctrica superior que permite la recarga de la batería de tracción.
Nota: posición D, R o, según el vehículo, la posición B con el vehículo parado, este avanza en cuanto se suelta el pedal del freno (sin pisar el pedal del acelerador).
En modo B, el frenado de recuperación se reducirá si la batería está fría o completamente cargada.

Pase de la posición D a la posición B, o de la posición B a la posición D

(según el vehículo)
Para pasar de una posición a la otra, desplace la palanca una o dos muescas hacia atrás.
En el cuadro de instrumentos aparece la posición de la palanca de cambios que se ha seleccionado.

Para introducir la marcha atrás

Con el vehículo parado y el motor en funcionamiento, desplazar la palanca selectora 1 dos muescas hacia arriba para engranar la posición. R.
Nota: si se engrana la posición D, R o, según el vehículo, la posición B con el vehículo parado, este avanza en cuanto se suelta el pedal del freno (sin pisar el pedal del acelerador).
En caso de no pisar el pedal de freno, suena un pitido, parpadea durante unos cinco segundos la indicación de la posición actual en la casilla del cuadro de instrumentos y se visualiza el mensaje "Pisar el pedal de freno" durante aproximadamente cinco segundos.
Nota: con el motor en marcha y el vehículo circulando a una velocidad comprendida entre 0 y 8 km/h, en la posición N, D o, en función del vehículo, B, es necesario pisar el pedal de freno para engranar la posición R.

Estacionamiento del vehículo

La posición P se selecciona automáticamente y, si el vehículo lo tiene instalado, el freno de aparcamiento asistido se aplica cuando:
  • el motor está parado;
  • el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y el vehículo detenido;
y
  • la puerta del conductor está abierta y el vehículo parado.
P se muestra en el cuadro de instrumentos.
Consejo
La posición P sólo se debe seleccionar con el vehículo detenido.
Puesto que la función P se selecciona automáticamente al detener el motor, a veces es necesario poner el vehículo en la posición N en determinados túneles de lavado, por ejemplo:
  • con el motor en marcha, presionar el botón P, desplazar la palanca selectora 1 una muesca hacia arriba o hacia abajo para cambiar a la posición N y, a continuación, detener el motor;
  • con el motor parado y el contacto puesto, desplazar la palanca selectora 1 una muesca hacia arriba o hacia abajo y, a continuación, desconectar el encendido.
La próxima vez que se ponga en marcha el motor, la posición P se selecciona automáticamente según los casos descritos anteriormente.
ADVERTENCIA
Por razones de seguridad, no corte nunca el contacto antes de la parada completa del vehículo.

Averías de funcionamiento

En caso de avería del motor o avería eléctrica (fallo de la batería, etc.), asegúrese de que el vehículo quede correctamente inmovilizado.
ADVERTENCIA
Un impacto en la parte inferior del vehículo al realizar maniobras (ejemplo: contacto con un bolardo, un bordillo sobre-elevado u otro mobiliario urbano), el vehículo puede sufrir daños (ejemplo: deformación de un eje).
Para evitar cualquier riesgo de accidente, haga que un Representante de la marca revise su vehículo.