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FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO

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Operación asistida

Activación del freno de aparcamiento asistido

Con el vehículo parado, el freno de aparcamiento asistido permite inmovilizar el vehículo:

- pulsando el botón de arranque/parada del motor 1 o girando la llave de contacto 2 a la posición «ON» 2;

o

- cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;

o

- cuando se abre la puerta del conductor;

o

- para los vehículos equipados con caja de velocidades automática, cuando se selecciona la posiciónP;

o

- cuando el conductor deja de apoyarse en la banqueta de su asiento (p. ej.: cuando se inclina para recoger un objeto en el piso trasero, etc).

En todos los demás casos, por ejemplo calado del motor o colocación del motor en stand-by por la función Stop and Start (consulte el párrafo función "Stop and Start" en el capítulo 2), el freno de aparcamiento asistido no se activa automáticamente. Debe utilizarse, entonces, el modo manual.

En los modelos para algunos países, la función de frenado asistido no está activada. Consulte el párrafo “Funcionamiento manual”.

La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma con el mensaje «Freno aparca-miento activado» y el encendido del testigo } situado en el cuadro de instrumentos y del testigo 4 integrado en el contactor 3.

Después de parar el motor, el testigo 4 se apaga unos minutos tras la activación del freno de aparcamiento asistido y el testigo } se apaga al bloquear el vehículo.

Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 4 en el contactor 3 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.

Operación asistida (continuación)

Nota: en ciertas situaciones (fallo del freno de aparcamiento asistido, desbloqueo manual del freno de aparcamiento, etc.), se oye una señal acústica y el mensaje «Activar el freno de aparcamiento» aparece en el cuadro de instrumentos para avisarle de que el freno de aparcamiento asistido está quitado.

- con el motor girando: al abrir la puerta del conductor;

- con el motor parado (en caso de calado del motor por ejemplo): al abrir una puerta delantera.

En este caso, tire del contactor 3 y después suéltelo para activar el freno de aparcamiento asistido.

Liberación asistida del freno de aparcamiento

El freno de aparcamiento se desactivará al acelerar una vez arrancado el vehículo.

Funcionamiento manual

Se puede aplicar manualmente el freno de aparcamiento asistido.

Aplicación manual del freno de aparcamiento asistido

Tire del contactor 3: se encienden el testigo 4 integrado en el contactor y el testigo } situado en el cuadro de instrumentos.

Liberación manual del freno de aparcamiento asistido

Pulse el contactor 1 sin pisar los pedales ni girar la llave 2 en la posición «ON» 2 para poner el contacto. Pise el pedal del freno y, a continuación, pulse el contactor 3: se apagan el testigo 4 integrado en el contactor y el testigo } situado en el cuadro de instrumentos.

Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 4 en el contactor 3 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.

Parada puntual

Para activar el freno de aparcamiento electrónico manualmente (al detenerse en un semáforo en rojo o estando parado con el motor encendido, etc.): tire y suelte el contactor 3.

La desactivación es automática cuando vuelve a arrancar el vehículo.

Casos particulares

Para estacionar en un plano inclinado o con un remolque, por ejemplo, tire del contactor 3 durante unos segundos para obtener el frenado máximo.

Para estacionar con el freno de aparcamiento asistido aflojado (riesgo de hielo por ejemplo):

- detenga el motor pulsando el botón de arranque/parada del motor 1 o girando la llave de contacto 2;

- libere manualmente el freno de aparcamiento asistido;

- con una velocidad o posición P seleccionada, suelte el pedal de freno y el contactor 3.

Si el cinturón de seguridad del conductor se desabrocha antes de que el vehículo esté totalmente parado, compruebe que el freno de aparcamiento se haya aplicado correctamente: el testigo } situado en el cuadro de instrumentos se enciende para confirmar esta circunstancia.

Riesgo de pérdida de inmovilización.

En caso de visualización del mensaje «Avería electrica Peligro» o «Comprobar batería», accione manualmente el freno de aparcamiento asistido tirando del contactor 2 (o coloque la palanca de velocidades en la posición P en el caso de cajas de velocidades automáticas) antes de parar el motor.

Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.

Contacte con un Representante de la marca.

No abandone nunca su vehículo sin mover la palanca de selección a la posición P y apagar el motor. Esto es debido a que con el vehículo parado, el motor girando y con una velocidad metida, el vehículo puede ponerse en movimiento.

Riesgo de accidente.

Versiones con caja de velocidades automática

Con la puerta del conductor abierta o mal cerrada y el motor girando, por razones de seguridad, se desactiva el desbloqueo automático (para evitar que el vehículo circule solo, sin conductor). El mensaje «Desactivar manualmente» aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.

La ausencia de respuesta visual o sonora indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto le impone una parada inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo y contacte con un Representante de la marca.

Anomalías de funcionamiento

- En caso de anomalía, el testigo © se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje «Revisar freno de aparcamiento» y en algunos casos del testigo }.

Consulte a un Representante de la marca rápidamente.

- En caso de que falle el freno de aparcamiento asistido, el testigo ® se enciende acompañado del mensaje «Avería sistema de frenado», de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo }.

Esto impone una parada inmediata y compatible con la circulación.

Entonces es imperativo inmovilizar el vehículo metiendo la primera (cajas de velocidades mecánicas) o la posición P (caja de velocidades automática). Si la pendiente lo justifica, ponga un calce al vehículo.