FUNCIÓN «STOP AND START»
Este sistema reduce el consumo de carburante y la emisión de gases de efecto invernadero.
El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo.
Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).
Condiciones de puesta en stand-by
El vehículo ha circulado desde la última parada.
Para caja de velocidades automática:
- la caja de cambios está en posición D, M o N;
y
- el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);
y
- el pedal del acelerador no está pisado;
y
- la velocidad es nula durante 1 segundo, aproximadamente.
El estado stand-by del motor se mantiene si está seleccionada la posición P, o si está seleccionada la posición N con el freno de aparcamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.
Para caja de velocidades manual:
- la caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);
y
- el pedal de embrague no está pisado. Si el testigo parpadea, indica que el pedal de embrague sigue pisado;
y
- la velocidad del vehículo es inferior a 3 km/h, aproximadamente.
Para todos los vehículos:
El testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado en stand-by del motor.
Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.
Si el motor se cala cuando el sistema está en funcionamiento, pise ligeramente el pedal del embrague y el motor arrancará de nuevo.
Antes de salir del vehículo, debe quitar el contacto (consulte el apartado «Arranque, parada del motor»)
No circule con el vehículo cuando el motor esté en stand-by (el testigo está encendido en el cuadro de instrumentos).
Durante el estado en stand-by del motor, el freno de aparcamiento asistido (según el vehículo) no se activa automáticamente.
Con el motor en estado stand-by, la asistencia de frenado no funciona.
Evitar el estado en stand-by del motor
En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.
Caja de velocidades automática:
Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.
Caja de velocidades manual:
Mantenga pisado el pedal de embrague.
Condiciones para salir del modo stand-by del motor
Para caja de velocidades automática:
- el pedal de freno no está pisado, la posición D o M está seleccionada o,
- el pedal de freno no está pisado, se ha seleccionado la posición N y el freno de aparcamiento está desactivado; o
- se vuelve a pisar el pedal de freno con la posición P seleccionada, o se ha seleccionado la posición N con el freno de aparcamiento activado; o
- se ha seleccionado la posición R, o
- se ha pisado el pedal del acelerador o,
- en modo manual, la palanca de velocidades se mueve hacia + o -.
Para caja de velocidades manual:
- la caja de velocidad está en punto muerto y el pedal de embrague se ha pisado ligeramente
Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo Ä se visualiza durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.
Para llenar el vehículo de carburante, el motor debe estar parado (no en estado stand-by): el motor tiene que estar parado (consulte el apartado «Arranque, parada del motor»).
Condiciones para evitar el modo stand-by del motor
En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente:
para los vehículos equipados con una tarjeta RENAULT :
- si la puerta del conductor no está cerrada;
- si el cinturón del conductor no está abrochado;
para todos los vehículos:
- con la marcha atrás puesta;
- si el capot del motor no está cerrado;
- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
- si la batería no está suficientemente cargada;
- El modo «4WD Lock» está activado, en el caso de vehículos equipados con esta funcionalidad (consulte el apartado «Transmisión: 4 ruedas motrices (4WD)» en el capítulo 2);
- si la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;
- la ayuda al aparcamiento está funcionando;
- si la pendiente es superior a un 12%, aproximadamente, en caso de vehículos equipados con caja de velocidades automática;
- la función «ver claro» está activada (consulte el apartado «climatización automática» en el capítulo 3);
- la temperatura del motor es demasiado baja o demasiado alta;
- el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;
o
-...
Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos y le advierte de la no disponibilidad del estado en stand-by del motor.
Desactive la función Stop and Start para realizar intervenciones en el compartimiento del motor.
Peculiaridades en vehículos equipados con una tarjeta RENAULT
Con el motor en stand-by (atasco, semáforos, etc.), si el conductor se desabrocha el cinturón y abre su puerta, o se levanta de su asiento, se interrumpe el contacto.
El freno de aparcamiento asistido se activa entonces automáticamente.
Para reiniciar y reactivar el sistema Stop and Start, arranque el motor (consulte el apartado «Arranque, parada del motor» en el capítulo 2).
Peculiaridades en vehículos equipados con una llave
Con el motor en stand-by (atasco, semáforos, etc.), si sale del vehículo, una señal acústica le avisa de que el motor está en stand-by y no se ha parado.
Después de estar el motor en espera, incluso si el conductor sale del vehículo, se puede volver a arrancar. Compruebe la seguridad antes de salir.
Particularidad de rearranque automático del motor
En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.
Concretamente, puede suceder si:
- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
- la función «ver claro» está activada (consulte el apartado «climatización automática» en el capítulo 3);
- la batería no está suficientemente cargada;
- la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);
- pisa repetidamente el pedal de freno o necesita el sistema de frenado;
-...
Peculiaridades de vehículos equipados con una llave: para algunas de estas condiciones, el rearranque automático del motor se inhibe si hay una puerta delantera abierta.
Desactivación, activación de la función
Pulse el contactor 1 para desactivar la función. El mensaje «Stop & Start desactivado» aparece en el cuadro de instrumentos y el testigo integrado 2 en el contactor se enciende.
Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El mensaje «Stop & Start activado» aparece en el cuadro de instrumentos y se apaga el testigo integrado 2en el contactor 1.
El sistema se reactiva automáticamente con cada arranque voluntario del vehículo (consulte el apartado «Función Stop and Start» del capítulo 2).
Anomalías de funcionamiento
Cuando aparece el mensaje «Stop & Start controlar» en el cuadro de instrumentos y se enciende el testigo integrado 2 en el contactor 1, el sistema está desactivado.
Consulte a un Representante de la marca.
Particularidad: Con el motor en stand by, pulsando el contactor 1, el motor se arranca automáticamente.
Antes de salir del vehículo, debe quitar el contacto (consulte el apartado «Arranque, parada del motor» en el capítulo 2).