FRENO DE APARCAMIENTO ASISTIDO
Operación asistida
El freno de aparcamiento asistido garantiza la inmovilización del vehículo al apagar el motor (en lugar de poner el motor en stand-by, en los vehículos con función Stop and Start). Consulte los apartados «Arranque, parada del motor» y «Función Stop and Start» en el capítulo 2.
En todos los demás casos, el calado del motor por ejemplo, el freno de aparcamiento asistido no se activa automáticamente. Debe utilizarse, entonces, el modo manual.
En los modelos para algunos países, la función de frenado asistido no está activada. Consulte el párrafo “Funcionamiento manual”.
La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma con el mensaje «Freno aparca- miento activado» y el testigo } en el cuadro de instrumentos y con el encendido del testigo 2 en el contactor 1.
Después de parar el motor, el testigo 2 se apaga unos minutos tras la activación del freno de aparcamiento asistido y el testigo } se apaga al bloquear el vehículo.
Nota:
Para indicarle que el freno de aparcamiento asistido está desactivado, se escucha una señal acústica y el mensaje «Activar el freno de aparcamiento» aparece en el cuadro de instrumentos:
- con el motor girando: al abrir la puerta del conductor;
- con el motor parado (en caso de calado del motor por ejemplo): al abrir una puerta delantera.
En este caso, tire del contactor 1 y después suéltelo para activar el freno de aparcamiento asistido.
Liberación asistida del freno de aparcamiento
El freno de aparcamiento se desactivará al acelerar una vez arrancado el vehículo.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda activado. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 2 en el contactor 1 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.
Funcionamiento manual
Puede activar manualmente el freno de aparcamiento asistido.
Activación del freno de aparcamiento asistido
Tire del contactor 1. El testigo 2 y el testigo } se encienden en el cuadro de instrumentos.
Desactivado del freno de aparcamiento asistido
Con el contacto puesto, pise el pedal de freno y presione el contactor 1: el testigo 2 y el testigo } se apagan.
Parada puntual
Para accionar manualmente el freno de aparcamiento asistido (parada en un semáforo en rojo, parada con el motor girando, etc.): tire del contactor y suéltelo 1. La desactivación es automática cuando vuelve a arrancar el vehículo.
Casos particulares
Para estacionar en un plano inclinado o con un remolque, por ejemplo, tire del contactor 1 durante unos segundos para obtener el frenado máximo.
Para estacionar con el freno de aparcamiento asistido aflojado (riesgo de hielo por ejemplo):
- con el motor en marcha y pulsando al mismo tiempo el pedal de freno y el contactor 1, pare el motor (no lo ponga en estado stand-by en caso de vehículos equipados de Stop and Start) ;
- con una velocidad o posición P seleccionada, suelte el pedal de freno y el contactor 1.
Para los vehículos equipados con la función «Stop and Start», con el motor en stand-by, el freno de aparcamiento asistido se acciona automáticamente si el conductor se desabrocha el cinturón y abre la puerta del conductor o se levanta de su asiento.
Particularidad asociada a la función «Stop and Start»: en caso de que se desabroche el cinturón de seguridad del conductor antes de que el motor entre en stand-by por la función «Stop and Start», asegúrese de que el freno de aparcamiento esté bien activado: el encendido del testigo } en el cuadro de instrumentos lo confirma. Riesgo de pérdida de inmovilización.
Si aparece el mensaje «PELIGRO de fallo eléctrico» o «Comprobar batería», accione manualmente el freno de aparcamiento asistido tirando del contactor 1 (o coloque la palanca de velocidades en P en el caso de las cajas de velocidades automáticas) antes de parar el motor.
Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.
Contacte con un Representante de la marca.
La ausencia de respuesta visual o sonora indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto le impone una parada inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo y contacte con un Representante de la marca.
Versiones con caja de velocidades automática
Con la puerta del conductor abierta o mal cerrada y el motor girando, por razones de seguridad, se desactiva el desbloqueo automático (para evitar que el vehículo circule solo, sin conductor). El mensaje «Desactivar manualmente» aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.
No abandone nunca de su vehículo sin colocar la palanca de selección en la posición P. De hecho, con el vehículo parado, el motor girando y con una velocidad metida, el vehículo puede ponerse en movimiento si se acelera.
Riesgo de accidente.
Anomalías de funcionamiento
- En caso de anomalía, el testigo © se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje «Revisar freno de aparcamiento» y en algunos casos del testigo }.
Consulte a un Representante de la marca rápidamente.
- En caso de que falle el freno de aparcamiento asistido, el testigo ® se enciende acompañado del mensaje «Avería sistema de frenado», de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo }.
Esto impone una parada inmediata y compatible con la circulación.
Entonces es imperativo inmovilizar el vehículo metiendo la primera (cajas de velocidades mecánicas) o la posición P (caja de velocidades automática). Si la pendiente lo justifica, ponga un calce al vehículo.