FRENO DE APARCAMIENTO ASISTIDO
Operación asistida
El freno de aparcamiento asistido garantiza la inmovilización del vehículo al apagar el motor (en lugar de poner el motor en espera, en los vehículos con función Stop and Start). ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave o ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta RENAULT, y FUNCIÓN «STOP AND START»
En todos los demás casos, el calado del motor por ejemplo, el freno de aparcamiento asistido no se activa automáticamente. Debe utilizarse, entonces, el modo manual.
En los modelos para algunos países, la función de freno de aparcamiento asistido (automático) no está activada. Consulte el párrafo “Funcionamiento manual”.
La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma con el mensaje «Freno aparca- miento activado» y el testigo } en el cuadro de instrumentos y con el encendido del testigo 2 en el contactor 1.
Después de parar el motor, el testigo 2 se apaga unos minutos tras la activación del freno de aparcamiento asistido y el testigo } se apaga al bloquear el vehículo.
Nota:
Para indicarle que el freno de aparcamiento asistido está desactivado, se escucha un pitido y el mensaje “Activar el freno de aparcamiento” aparece en el cuadro de instrumentos:
- con el motor girando: al abrir la puerta del conductor;
- con el motor parado (en caso de calado del motor por ejemplo): al abrir una puerta delantera.
En este caso, tire del contactor 1 y después suéltelo para activar el freno de aparcamiento asistido.
Liberación asistida del freno de aparcamiento
El freno de aparcamiento se desactivará al acelerar una vez arrancado el vehículo.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 2 en el contactor 1 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.
Funcionamiento manual
Puede activar manualmente el freno de aparcamiento asistido.
Activación del freno de aparcamiento asistido
Tire del contactor 1. El testigo 2 y el testigo } se encienden en el cuadro de instrumentos.
Desactivado del freno de aparcamiento asistido
Con el contacto puesto, pise el pedal del freno y presione el interruptor 1: el testigo 2 y el testigo } se apagan.
Parada puntual
Para activar el freno de aparcamiento electrónico manualmente (al detenerse en un semáforo en rojo o estando parado con el motor encendido, etc.): tire del interruptor 1 y suéltelo. La desactivación es automática cuando vuelve a arrancar el vehículo.
Particularidad relacionada con la función Stop and Start: en caso de que el cinturón del conductor se desabroche antes de que el motor entre en estado de espera al usar la función Stop and Start, asegúrese de que el freno de aparcamiento está activado: el testigo } se encenderá en el cuadro de instrumentos para confirmar esta situación. Riesgo de pérdida de inmovilización.
Casos particulares
Para estacionar en un plano inclinado o con un remolque, por ejemplo, tire del contactor 1 durante unos segundos para obtener el frenado máximo.
Para estacionar con el freno de aparcamiento asistido aflojado (riesgo de hielo por ejemplo):
- con el motor en marcha y pulsando al mismo tiempo el pedal de freno y el contactor 1, pare el motor (no lo ponga en estado stand-by en caso de vehículos equipados de Stop and Start);
- con una velocidad o posición P seleccionada, suelte el pedal de freno y el contactor 1.
Para los vehículos equipados con la función «Stop and Start», con el motor en stand-by, el freno de aparcamiento asistido se acciona automáticamente si el conductor se desabrocha el cinturón y abre la puerta del conductor o se levanta de su asiento.
Si aparece el mensaje “ADVERTENCIA: sistema eléctrico” o “Fallo eléctrico PELIGRO” o “Controlar la batería” o “ADVERTENCIA: sistema de frenado”, debe inmovilizar el vehículo seleccionando la posición P o tirando del interruptor 1 durante aproximadamente 10 segundos. Si las condiciones y la pendiente lo requieren, calce las ruedas del vehículo.
Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.
Contacte con un Representante de la marca.
La ausencia de respuesta visual o sonora indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto le impone una parada inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo y contacte con un Representante de la marca.
Versiones con caja de velocidades automática
Con la puerta del conductor abierta o mal cerrada y el motor girando, por razones de seguridad, se desactiva el desbloqueo automático (para evitar que el vehículo circule solo, sin conductor). El mensaje “Desactivar manualmente” aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.
No abandone nunca de su vehículo sin colocar la palanca de selección en la posición P. De hecho, con el vehículo parado, el motor girando y con una velocidad metida, el vehículo puede ponerse en movimiento si se acelera.
Riesgo de accidente.
Anomalías de funcionamiento
- En caso de anomalía, el testigo © se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje «Revisar freno de aparcamiento» y en algunos casos del testigo }.
Consulte a un Representante de la marca rápidamente.
- En caso de que falle el freno de aparcamiento asistido, el testigo ® se enciende acompañado del mensaje «Avería sistema de frenado», de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo }.
Esto impone una parada inmediata y compatible con la circulación.
Entonces es imperativo inmovilizar el vehículo metiendo la primera (cajas de velocidades mecánicas) o la posición P (caja de velocidades automática). Si la pendiente lo justifica, ponga un calce al vehículo.