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CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA: mando A

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Los mandos

1 Parada del sistema o, según el vehículo, deshielo/desempañado del parabrisas.

210 Temperatura del aire.

3 Función «ver claro».

45 Reparto del aire en el habitáculo.

6 Velocidad de ventilación y, según el vehículo, parada del sistema.

7 Programa automático.

8 Aire acondicionado.

9 Reciclaje del aire.

11 Deshielo/desempañado de la luneta trasera y, según el vehículo, de los retrovisores.

12 Función DUAL.

Indicadores

B Temperatura del aire en el lado izquierdo.

C Reparto del aire.

D Velocidad de ventilación.

E Testigo del reciclaje automático del aire.

F Temperatura del aire en el lado derecho.

Modo automático

La climatización automática es un sistema que garantiza (exceptuando los casos de utilización extrema) el confort ambiental del habitáculo y el mantenimiento de un buen nivel de visibilidad a la vez que se optimiza el consumo. El sistema actúa en la velocidad de ventilación, el reparto de aire, el reciclaje de aire, la puesta en marcha o la parada del acondicionador de aire y la temperatura del aire.

AUTO: optimización del alcance del nivel de confort elegido en función de las condiciones exteriores. Pulse la tecla 7. El testigo integrado en la tecla 7 se enciende.

Modificación de la velocidad de ventilación

En modo automático, el sistema controla la velocidad de ventilación más apropiada para alcanzar y mantener el confort.

Puede siempre ajustar la velocidad de ventilación presionando las teclas 6 para aumentar o disminuir la velocidad de ventilación.

En este caso, el testigo integrado en el botón 7 se apaga y la velocidad de ventilación seleccionada aparece en el indicador D.

Reglaje de la temperatura

Existen 2 tipos de ajustes:

- ajuste uniforme del habitáculo;

- ajuste en función DUAL, para ajustar independientemente el lado izquierdo y el lado derecho del habitáculo.

Ajuste uniforme del habitáculo

Utilice el mando 2.

Ajuste en función DUAL

Pulse la tecla 12 para activarlo.

Utilice el mando 2 para ajustar el lado izquierdo y el mando 10 para ajustar el lado derecho.

Los valores de la temperatura visualizados señalan un nivel de confort.

Al arrancar el vehículo, el hecho de aumentar o disminuir el valor visualizado no permite en ningún caso alcanzar más rápido el nivel de confort. El sistema siempre optimiza el descenso o la subida de temperatura (la ventilación no se activa instantáneamente en la velocidad máxima: aumenta progresivamente) esto puede durar desde unos segundos hasta varios minutos.

En general y salvo impedimento particular, los aireadores del salpicadero deben permanecer constantemente abiertos.

Puesta en marcha o parada del aire acondicionado

En modo automático, el sistema controla la puesta en marcha o la parada del aire acondicionado en función de las condiciones climatológicas exteriores.

Pulse la tecla 8 para forzar la activación (el testigo integrado se enciende) o la parada del aire acondicionado (el testigo integrado se apaga).

Utilice preferentemente el modo automático.

En modo automático (testigo de la tecla 7 encendido), todas las funciones de la climatización están controladas por el sistema.

Siempre puede modificar la selección del sistema, en este caso, el testigo de la tecla 7 se apaga.

Para volver al modo automático, pulse el programa AUTO.

Vehículos equipados con el modo ECO (contactor 13): si está accionado, el modo ECO puede disminuir el rendimiento del aire acondicionado automático. Consulte el párrafo «Ecoconducción» en el capítulo 2.

Función «ver claro»

Esta función permite un deshielo y un desempañado rápido del parabrisas y de la luneta, de los cristales laterales delanteros y de los retrovisores exteriores (según el vehículo). Impone la puesta en marcha automática del acondicionador de aire y del deshielo de la luneta.

Pulse la tecla 3, el testigo integrado se enciende.

Para detener el funcionamiento de la luneta trasera, pulse la tecla de deshielo 11, el testigo integrado se apaga.

Puede modificar la velocidad de ventilación: presione la tecla 6;

Para salir de esta función, pulse de nuevo la tecla 3.

Algunas teclas disponen de un testigo de funcionamiento que indica el estado de la función.

Modificación del reparto del aire en el habitáculo

Hay cinco posibilidades de reparto de aire. Pulse los contactores 45 para verlas. Las flechas situadas en el indicador C se combinan para informarle del reparto elegido:

õ El caudal de aire es dirigido hacia las bocas de desempañado del parabrisas y las bocas de desempañado de los cristales laterales delanteros.

÷ El caudal de aire se reparte entre las bocas de desempañado de los cristales laterales delanteros, las bocas de desempañado del parabrisas y los pies de los ocupantes.

ó El caudal de aire es dirigido principalmente hacia los pies de los ocupantes.

G El caudal de aire es dirigido hacia los aireadores del salpicadero y hacia los pies de los ocupantes.

J El caudal de aire es dirigido hacia los aireadores del salpicadero.

Deshielo-desempañado del parabrisas

(según el vehículo)

Con el motor en marcha, pulse la tecla 1, el testigo integrado se enciende.

Esta función permite un deshielo o un desempañado eléctrico rápido.

Deshielo-desempañado de la luneta trasera

Pulse la tecla 11, el testigo integrado se enciende. Esta función permite un desempañado rápido de la luneta trasera y de los retrovisores térmicos (para los vehículos que se encuentren equipados).

Para salir de esta función, pulse de nuevo la tecla 11. En su defecto, el desempañado se para automáticamente.

Reciclaje

Esta función se gestiona de forma automática (la puesta en marcha se confirma con el indicador E), pero también puede activarse manualmente.

Nota

- durante el reciclaje, el aire se toma del habitáculo y se recicla sin admisión de aire exterior;

- el reciclaje de aire permite aislarle del ambiente exterior (circulación en zonas contaminadas…);

- refrigerar rápidamente la temperatura del habitáculo.

Utilización manual

Pulsando el botón 9 permite forzar la recirculación de aire. En este caso, el testigo integrado se enciende y el indicador E se apaga.

La utilización prolongada de esta posición puede ocasionar olores debidos a la falta de renovación del aire, así como un empañado de los cristales.

Por lo tanto, se aconseja volver al modo automático pulsando de nuevo la tecla 9 cuando el reciclaje del aire ya no sea necesario.

Parada del sistema

Para detener el sistema, pulse la tecla 1 OFF (el testigo integrado se enciende) o, según el vehículo, reduzca la ventilación hasta llegar al mínimo pulsando tantas veces como sea necesario la tecla 6 identificada mediante OFF.

Para encenderlo pulse el contactor 7.

El desempañado/deshielo permanece en todos los casos prioritario sobre el reciclaje del aire.

CLIMATIZACIÓN

Aunque en este vídeo no se muestre su vehículo, el principio descrito no cambia