Depósito de reactivo
Depósito de reactivo
Cumpla con la legislación local del país en el que se encuentre. Es importante tener
en cuenta que el hecho de no respetar los reglamentos en vigor puede hacer que el
propietario del vehículo infrinja la ley.
Principio de funcionamiento
El reactivo está destinado a los motores diésel equipados con el sistema SCR (reducción catalítica selectiva).
La utilización de un reactivo reduce la cantidad de óxidos de nitrógeno en los gases
de escape.
El consumo de reactivo en uso real depende de las condiciones de uso del vehículo,
del equipamiento instalado y del estilo de conducción.
Calidad del reactivo
Usar únicamente reactivos que sean conformes con la norma ISO 22241 y de acuerdo con la marca situada en la tapa del depósito.
ADVERTENCIA
El reactivo no debe entrar en contacto con los ojos ni con la piel. Si esto ocurriese,
lave con agua abundante. En caso necesario, acuda a un médico.
Llenado
Capacidad utilizable del depósito: aproximadamente 17 litros.
Con el contacto cortado, abrir la portezuela A y, a continuación, aflojar el tapón 1.
Durante el llenado, se ha previsto un portatapón 2 en el batiente de la portezuela.
Nota: puede escapar un vapor de hidróxido de amonio por la abertura de la tapa cuando
la temperatura del depósito sea elevada.
Consejo
Para llenar el depósito con reactivo, el motor debe estar parado (no solo en modo
de espera en el caso de vehículos con la función STOP and START). Se debe apagar el contacto ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.
ADVERTENCIA
Si aparece el mensaje "xxxKMPARA LA INMOVILIZACIÓN, LLENE CON ADBLUE", llene el depósito de reactivo y consulte las instrucciones de llenado.
Riesgo de inmovilización del vehículo.
ADVERTENCIA
Tapón de llenado: es específico.
Si tiene que sustituirlo, asegúrese de que sea idéntico al tapón original. Consulte
a un Taller Autorizado. No lave la zona de llenado con un limpiador de alta presión.
Puede llenar el depósito en la estación de servicio. Con el contacto cortado, introduzca
la manguera hasta el tope antes de activar la pistola para llenar el depósito (riesgo de salpicaduras).
Manténgala en esta posición durante toda la operación de llenado.
Tras la primera parada automática y hasta terminar el llenado, solo se pueden realizar
otras dos paradas como máximo, para dejar un volumen de expansión en el depósito.
En los demás casos de llenado, es imperativo leer la información que se muestra en
el envase de urea (p. ej.: lata o botella).
Precauciones de uso
Al llenar:
- manipule el reactivo con cuidado ya que puede dañar la ropa, los zapatos, la carrocería, etc. ;
- asegúrese de que no entre agua en el depósito de carburante.
Si rebosa reactivo o contamina la pintura, limpiar la zona afectada rápidamente con
gran cantidad de agua fría y un paño suave.
Nota: si el líquido reactivo cristaliza, utilice una esponja suave.
En condiciones extremas de frío
En tiempo de heladas, el depósito de reactivo se debe llenar en cuanto se muestren
en el cuadro de instrumentos el testigo 
y el mensaje "LLENAR DE ADBLUE ANTES DE 1.200 KM".
y el mensaje "LLENAR DE ADBLUE ANTES DE 1.200 KM".
Casos particulares
El líquido reactivo se congela por debajo de -10 °C aproximadamente.
En estas condiciones, no intentar repostar ya que el reactivo está congelado. Si fuera
necesario rellenar el depósito con reactivo ( encendido), aparcar el vehículo en un lugar más caliente si es posible, para que
el reactivo vuelva a ser líquido. En caso contrario, hacer que un profesional cualificado
llene el depósito con líquido reactivo.
encendido), aparcar el vehículo en un lugar más caliente si es posible, para que
el reactivo vuelva a ser líquido. En caso contrario, hacer que un profesional cualificado
llene el depósito con líquido reactivo.
Consejo
Una vez llenado el depósito de reactivo, comprobar que el tapón y la tapa estén cerrados,
arrancar el motor y ESPERAR 10 segundos con el vehículo parado y el motor en marcha antes de emprender la marcha de nuevo.
Si esta operación no se realiza, el llenado del depósito no se tendrá en cuenta automáticamente
hasta después de al menos varias decenas de minutos de circulación.
El mensaje "RELLENAR ADBLUE" y/o los testigos luminosos seguirán apareciendo hasta que el sistema haya registrado
el llenado.
ADVERTENCIA
Está rigurosamente prohibido realizar tareas en cualquier parte del sistema. Para
evitar daños, tan sólo el personal cualificado de la red puede intervenir en el sistema.
Mantenimiento/autonomía
La información visualizada en el cuadro de instrumentos puede ir acompañada de un
pitido.
Intermitentes | Mensaje | Qué hacer |
- | "RELLENAR CON ADBLUE ANTES DE 2.400 km"
| Cuando aparece el mensaje al poner el contacto, se cuenta con un alcance inferior a 2.400 kilómetros. Rellenar o hacer que un representante de la marca rellene de reactivo el depósito.
|
| se enciende.
| "RELLENAR CON ADBLUE ANTES DE 1.200 km"
| Cuando aparece el mensaje al poner el contacto, se cuenta con un alcance de entre 1.200 y 800 kilómetros. Rellenar o hacer que un representante de la marca rellene de reactivo el depósito.
|
| se enciende.
| "XXX miles (XXX km)PARA LA INMOVILIZACIÓN, LLENE CON ADBLUE"
| El mensaje aparece al poner el contacto y se repite: - aproximadamente cada 100 km, se dispone de una autonomía de entre 800 km y 200 km;
- aproximadamente cada 50 km, se dispone de un alcance inferior a 200 kilómetros.
En cualquier caso, llenar o hacer que un representante de la marca llene el depósito de reactivo lo antes posible.
|
| parpadea.
| "0 KM PARA LA INMOVILIZACIÓN, LLENE CON ADBLUE"
| El motor no quiere arrancar. Para volver a arrancar, hay que llenar el depósito de reactivo personalmente. |
Anomalías del sistema
La información visualizada en el cuadro de instrumentos puede ir acompañada de un
pitido.
Intermitentes | Mensaje | Interpretaciones |
y  se iluminan.
| "REVISAR FILTRO POLUCIÓN"
"REVISAR CALIDAD DE ADBLUE"
"REVISAR INYECCIÓN DE ADBLUE"
| Indica un fallo del sistema. Consulte lo antes posible a su Representante de la marca. |
| y se iluminan.
| "XXX KM PARA LA INMOVILIZACIÓN DEL CONTROL DE EMISIONES"
| Indica que hay un fallo del sistema y que en menos de 800 km será imposible volver a arrancar el vehículo.
Estas advertencias se repiten: -cada 100 km hasta que queden entre 800 km y 200 km antes de que el vehículo no se pueda volver a arrancar;
- cada 50 km cuando quedan menos de 200 km para que el vehículo ya no se pueda arrancar más.
Consulte lo antes posible a su Representante de la marca. |
| y se iluminan.
| "0 KM PARA LA INMOVILIZACIÓN DEL CONTROL DE EMISIONES"
| Indica que el vehículo no arrancará después de cortar el contacto. Contacte con un Representante de la marca.
|