DEPÓSITO DE REACTIVO

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Respete siempre la legislación vigente en el país donde se encuentre. El incumplimiento de la normativa vigente puede dar lugar al procesamiento del propietario del vehículo.

Principio de funcionamiento

El reactivo está destinado para los motores diésel equipados con el sistema SCR (reducción catalítica selectiva).

La utilización de un reactivo reduce la cantidad de óxidos de nitrógeno en los gases de escape.

El consumo de reactivo en el momento real depende de las condiciones de uso del vehículo, del equipamiento instalado y del estilo de conducción.

Calidad del reactivo

Usar únicamente reactivos que sean conformes con la norma ISO 22241 y de acuerdo con la marca situada en la tapa del depósito.

Llenado

Capacidad utilizable del depósito: 17 litros aproximadamente.

Con el contacto cortado, abrir la tapa A y, a continuación, aflojar el tapón 1.

Durante el llenado, se ha previsto un portatapón 2 en el batiente de la portezuela.

Nota: puede escapar un vapor de hidróxido de amonio por la abertura de la tapa cuando la temperatura del depósito sea elevada.

Llenado (continuación)

Puede llenar el depósito en la estación de servicio. Con el contacto cortado, introduzca la manguera hasta el tope antes de activar la pistola para llenar el depósito (riesgo de salpicaduras).

Tras la primera parada automática y hasta terminar el llenado, solo se pueden realizar otras dos paradas como máximo, para dejar un volumen de expansión en el depósito.

En los demás casos de llenado, es imperativo leer la información que se muestra en el envase de urea (p. ej.: lata o botella).

Precauciones de empleo

Al llenar:

- manipule la urea con cuidado. Ropa, calzado, elementos de la carrocería, etc., se pueden deteriorar;

- asegúrese de que no entre agua en el depósito de carburante.

Si rebosa reactivo o contamina la pintura, limpiar la zona afectada rápidamente con gran cantidad de agua fría y un paño suave.

Nota: en caso de que el reactivo cristalice, utilizar una esponja suave.

En condiciones extremas de frío

En tiempo de heladas, debe rellenarse el depósito de reactivo cuando el indicador y el mensaje «Rellenar AdBlue antes de 1200 km» aparezcan en el cuadro de instrumentos.

Casos particulares

El líquido reactivo se congela por debajo de -10 °C.

En estas condiciones, no intentar llenarlo cuando el líquido esté congelado. Si fuera necesario llenar o rellenar el depósito con reactivo ( encendido), aparcar el vehículo en un lugar más caliente si es posible, para que el reactivo vuelva a ser líquido. En caso contrario, hacer que un profesional cualificado llene o rellene con líquido reactivo.

Para llenar el depósito con reactivo, el motor debe estar parado (no solo en modo de espera en el caso de vehículos con la función STOP and START). Debe cortar el contacto ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR.

Una vez llenado el depósito de reactivo, comprobar que el tapón y la tapa estén cerrados, arrancar el motor y ESPERAR 10 segundos con el vehículo parado y el motor en marcha antes de emprender la marcha de nuevo.

Si esta operación no se realiza, el llenado del depósito no se tendrá en cuenta automáticamente hasta después de al menos varias decenas de minutos de circulación.

El mensaje «--- Rellenar AdBlue» o las luces de advertencia seguirán apareciendo hasta que el sistema tenga en cuenta el llenado.

El reactivo no debe entrar en contacto con los ojos ni con la piel. Si esto ocurriese, lave con agua abundante. En caso necesario, acuda a un médico.

Si aparece el mensaje «xxxKM bloqueo rellenar AdBlue», llenar el depósito de reactivo y consultar las instrucciones de llenado.

Riesgo de inmovilización del vehículo.

Tapón de llenado: es específico.

Si tiene que sustituirlo, asegúrese de que sea del mismo tipo que el de origen. Consulte a un Representante de la marca No lave la zona de llenado con un limpiador de alta presión.

Está rigurosamente prohibido realizar tareas en cualquier parte del sistema. Para evitar daños, tan sólo el personal cualificado de la red puede intervenir en el sistema.

Mantenimiento/autonomía

La información visualizada en el cuadro de instrumentos puede ir acompañada de un pitido.

Testigos

Mensaje

Qué hacer

-

«Rellenar AdBlueantes de 2400 km»

Cuando aparece el mensaje al poner el contacto, se cuenta con un alcance inferior a 2.400 kilómetros.

Rellenar o hacer que un representante de la marca llene o rellene de reactivo el depósito.

se enciende.

«Rellenar AdBlue antes de 1200 km»

Cuando aparece el mensaje al poner el contacto, se cuenta con un alcance de entre 1.200 y 800 kilómetros.

Rellenar o hacer que un representante de la marca llene o rellene de reactivo el depósito.

se enciende.

«xxxKM bloqueo rellenar AdBlue»

El mensaje aparece al poner el contacto y se repite:

- aproximadamente cada 100 km, se cuenta con un alcance de entre 800 y 200 kilómetros aproximadamente;

- aproximadamente cada 50 km, se dispone de un alcance inferior a 200 kilómetros.

En cualquier caso, llenar o hacer que un representante de la marca llene el depósito de reactivo lo antes posible.

se enciende.

«0KM BLOQUEO RELLENAR ADBLUE»

El motor no quiere arrancar.

Para volver a arrancar, hay que llenar el depósito de reactivo personalmente.

Anomalías del sistema

La información visualizada en el cuadro de instrumentos puede ir acompañada de un pitido.

Testigos

Mensaje

Interpretación

y © se encienden.

«REVISAR LA ANTIPOLUCION»

Indica un fallo del sistema. Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

y © se encienden.

«xxxKM bloqueo antipolución»

Indica que hay un fallo del sistema y que en menos de 800 km será imposible volver a arrancar el vehículo.

Estas advertencias se repiten:

- cada 100 km hasta que quedan aproximadamente 200 km antes de que el vehículo ya no se pueda arrancar más;

- cada 50 km cuando quedan menos de 200 km para que el vehículo ya no se pueda arrancar más.

Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

y © se encienden.

«0KM BLOQUEO RELLENAR ADBLUE»

Indica que el vehículo no arranca después de cortar el contacto. Contacte con un Representante de la marca.