FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO
Operación asistida
Activación del freno de aparcamiento asistido
Con el vehículo parado, el freno de aparcamiento asistido permite inmovilizar el vehículo:
- cuando el motor se apaga pulsando el botón de arranque/parada del motor 1;
o
- cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;
o
- cuando se abre la puerta del conductor;
o
- para los vehículos equipados con caja de velocidades automática, cuando se selecciona la posición P;
o
- cuando el conductor deja de apoyarse en la banqueta de su asiento (p. ej.: cuando se inclina para recoger un objeto en el suelo trasero, etc).
En todos los demás casos, por ejemplo, calado del motor o paso del motor al modo stand-by por la función Stop and Start (consulte el apartado «Función Stop and Start» en el capítulo 2), el freno de aparcamiento asistido no se activa automáticamente. Debe utilizarse, entonces, el modo manual.
En los modelos para algunos países, la función de frenado asistido no está activada. Consulte el apartado «Funcionamiento manual».
La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma con el mensaje «Freno aparca- miento activado» y el encendido del testigo } situado en el cuadro de instrumentos y del testigo 3 integrado en el contactor 2.
Después de parar el motor, el testigo 3 se apaga unos minutos tras la activación del freno de aparcamiento asistido y el testigo } se apaga al bloquear el vehículo.
Operación asistida (continuación)
Nota: en ciertas situaciones (fallo del freno de aparcamiento asistido, desbloqueo manual del freno de aparcamiento, etc.), se oye una señal acústica y aparece el mensaje «Activar el freno de aparcamiento» en el cuadro de instrumentos para avisarle de que el freno de aparcamiento asistido está quitado:
- con el motor girando: al abrir la puerta del conductor;
- con el motor parado (en caso de calado del motor por ejemplo): al abrir una puerta delantera.
En este caso, tire del contactor 2 y después suéltelo para activar el freno de aparcamiento asistido.
Liberación asistida del freno de aparcamiento
El freno de aparcamiento se desactivará al acelerar una vez arrancado el vehículo.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 3 en el contactor 2 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.
Funcionamiento manual
Puede activar manualmente el freno de aparcamiento asistido.
Aplicación manual del freno de aparcamiento asistido
Tire del contactor 2. El testigo 3 y el testigo } se encienden en el cuadro de instrumentos.
Liberación manual del freno de aparcamiento asistido
Pulse el contactor 1 sin pisar los pedales para poner el contacto. Pise el pedal del freno y, a continuación, pulse el contactor 2: se apagan el testigo 3 integrado en el contactor y el testigo } situado en el cuadro de instrumentos.
Parada puntual
Para activar el freno de aparcamiento electrónico manualmente (al detenerse en un semáforo en rojo o estando parado con el motor encendido, etc.): tire y suelte el contactor 2. La desactivación es automática cuando vuelve a arrancar el vehículo.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. La aplicación del freno de aparcamiento se visualiza por el encendido del testigo 3 en el contactor 2 y del testigo } en el cuadro de instrumentos pero se deja de visualizar cuando las puertas se bloquean.
Casos particulares
Para estacionar en un plano inclinado o con un remolque, por ejemplo, tire del contactor 2 durante unos segundos para obtener el frenado máximo.
Para estacionar con el freno de aparcamiento asistido aflojado (riesgo de hielo por ejemplo):
- pare el motor presionando el botón de arranque/parada del motor 1;
- libere manualmente el freno de aparcamiento asistido;
- con una velocidad o posición P seleccionada, suelte el pedal de freno y el contactor 2.
Versiones con caja de velocidades automática
Con la puerta del conductor abierta o mal cerrada y el motor girando, por razones de seguridad, se desactiva el desbloqueo automático (para evitar que el vehículo circule solo, sin conductor). El mensaje «Desactivar manualmente» aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.
Anomalías de funcionamiento
- En caso de anomalía, el testigo © se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje «Revisar freno de aparcamiento» y, en algunos casos, del testigo }.
Consulte a un Representante de la marca rápidamente.
- En caso de que falle el freno de aparcamiento asistido, el testigo ® se enciende, acompañado del mensaje «Avería sistema de frenado», de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo }.
Esto impone una parada inmediata y compatible con la circulación.
Si aparece el mensaje «Avería electrica Peligro» o «Bateria A controlar», accione manualmente el freno de aparcamiento electrónico tirando del interruptor 2 (o seleccione la posición P si el vehículo dispone de una caja de velocidades automática) antes de parar el motor.
Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.
Contacte con un Representante de la marca.
La ausencia de respuesta visual o sonora indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto le impone una parada inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo y contacte con un Representante de la marca.
No salga nunca de su vehículo sin seleccionar la posición P y parar el motor. Esto es debido a que con el vehículo parado, el motor girando y con una velocidad metida, el vehículo puede ponerse en movimiento.
Riesgo de accidente.
Entonces es imperativo inmovilizar el vehículo metiendo la primera (cajas de velocidades mecánicas) o la posición P (caja de velocidades automática). Si la pendiente lo justifica, ponga un calce al vehículo.