Remolcado: avería
Remolcado: avería
reparación
Antes de remolcar, coloque la palanca en punto muerto (posición N en vehículos con caja de cambios automática) luego espere aproximadamente un minuto (en la versión E-tech full hybrid), desbloquee la columna de dirección y luego suelte el freno de estacionamiento.
Desbloqueo de la columna de dirección
Introduzca la llave en el contacto, gírela a la posición "On" ON 2 o, según el vehículo, con la tarjeta en el compartimento, pulse el botón de arranque
del motor durante unos dos segundos.
Ponga la palanca en punto muerto (posición N para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática).
En la versión E-tech full hybrid, esperar aproximadamente un minuto antes de iniciar el remolcado.
La columna de dirección se desbloquea y se activan las funciones accesorias; es posible
utilizar las luces del vehículo (intermitentes, de freno).
Por la noche, el vehículo debe llevar las luces encendidas.
Una vez finalizada la operación, puede (según el vehículo) presionar dos veces el
botón de arranque del motor (riesgo de descarga de la batería).
Es imperativo respetar la reglamentación en vigor sobre el remolcado.
Si conduce el vehículo remolcador, no sobrepase el peso máximo de remolque de su vehículo
PESOS (EN KG).
Remolcado de un vehículo con caja automática
Transporte el vehículo sobre una plataforma o remólquelo con las ruedas delanteras
levantadas.
En circunstancias excepcionales y con exclusión de los vehículos E-tech full hybrid, es posible remolcar el vehículo con las cuatro ruedas en el suelo, con una marcha
de avance engranada o con la caja de velocidades en punto muerto N, a lo largo de una distancia máxima de 80 km y sin superar los 25 km/h.
ADVERTENCIA
Deje la tarjeta en el vehículo durante la operación de remolcado.
Riesgo de bloqueo de la columna de dirección.
![](/sites/default/files/uas/esp/BJA-PH2/img_12015_bjaph2_012_1.png)
Al iniciar la marcha, si la palanca se queda bloqueada en la posición P aunque se pise el pedal de freno, existe la posibilidad de liberarla manualmente
para desbloquear las ruedas motrices.
Para ello, suelte la base del fuelle y pulse el botón 2 pulsando simultáneamente el botón 1 en la palanca para desbloquearla y pasar a la posición N.
Consulte lo antes posible a un Representante de la marca;
Utilizar únicamente los puntos de remolcado delantero 3 y trasero 7 (no usar nunca los ejes de transmisión ni ninguna otra pieza del vehículo).
Los puntos de remolcado solo se pueden emplear para remolcar.
En ningún caso deben servir para levantar directa o indirectamente el vehículo.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que la argolla de remolcado esté atornillada correctamente.
De lo contrario, existe el riesgo de perder el objeto remolcado.
Acceso a los puntos de remolcado
Punto de remolcado delantero 5
![](/sites/default/files/uas/esp/BJA-PH2/img_15020_bjaph2_009_1.png)
Mantener presionada la zona A mientras se tira de la zona B para abrir la tapa 4.
Punto de remolcado trasero 6
![](/sites/default/files/uas/esp/BJA-PH2/img_15020_bjaph2_010_1.png)
Presionar la zona C y mantener la presión mientras se tira de la zona D para abrir la trampilla 6.
ADVERTENCIA
Cuando el contacto está quitado, las funciones de asistencia de dirección y frenado
dejan de estar operativas.
Apretar la anilla de remolcado 5 a tope: primero a mano, todo lo posible, y terminar ayudándose de la llave de rueda o, en
función del vehículo, de la palanca.
Solo se deben utilizar la anilla de remolcado 5 y la llave de ruedas o la palanca que se guardan con las herramientas HERRAMIENTAS.
ADVERTENCIA
- Utilice una barra de remolcado rígida. En caso de utilizar una cuerda o un cable (si la legislación lo permite), el vehículo remolcado debe poder frenar.
- No debe remolcar un vehículo cuya capacidad para circular se encuentre alterada.
- Evite los tirones, acelerones y frenazos al remolcar, ya que podría dañar el vehículo.
- En todos los casos, se aconseja no superar los 25 km/h.
ADVERTENCIA
No dejar las herramientas sin sujeción en el interior del vehículo, ya que podrían
salir despedidas en caso de frenada.