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FUNCIÓN STOP AND START

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Este sistema reduce el consumo de carburante y la emisión de gases de efecto invernadero. El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).

Condiciones de puesta en stand-by

El vehículo ha circulado desde la última parada.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

- la caja de cambios está en posición D, M o N;

y

- el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);

y

- el pedal del acelerador no está pisado;

y

- la velocidad es nula durante 1 segundo, aproximadamente.

El estado stand-by del motor se mantiene si está seleccionada la posición P, o si está seleccionada la posición N con el freno de aparcamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

- la caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);

y

- el pedal de embrague no está pisado.

Si el testigo parpadea, indica que el pedal de embrague sigue pisado;

y

- la velocidad del vehículo es inferior a 3 km/h, aproximadamente.

En todos los vehículos, el testigo aparece de forma fija en el cuadro de instrumentos para advertir del estado en stand-by del motor.

Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.

Si el motor se cala y el sistema está en funcionamiento, al pisar a fondo el pedal de embrague se arrancará de nuevo el motor.

No circule con el vehículo cuando el motor esté en stand-by (el testigo está encendido en el cuadro de instrumentos).

Antes de salir del vehículo, debe quitar el contacto pulsando el botón de parada del motor (consulte el apartado «Arranque, parada del motor»).

Impedir la función de stand-by del motor

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, se puede conservar el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

Mantenga pisado el pedal de embrague

Salida de stand-by del motor

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

- el pedal de freno no está pisado, la posición D o M está seleccionada o,

- el pedal de freno no está pisado, se ha seleccionado la posición N y el freno de aparcamiento está desactivado, o

- se vuelve a pisar el pedal de freno con la posición P seleccionada, o se ha seleccionado la posición N con el freno de aparcamiento activado, o

- se ha seleccionado la posición R, o

- se ha pisado el pedal del acelerador.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

- la velocidad en punto muerto y el pedal de embrague pisado ligeramente, o

- una velocidad metida y el pedal del embrague pisado totalmente.

Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo Ä se visualiza durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.

Para los vehículos equipados con una caja de velocidades manual

Puede interrumpir el rearranque si suelta el pedal de embrague demasiado rápido mientras está activada una marcha.

Para llenar el vehículo de carburante, el motor debe estar parado (no en estado stand-by): pare el motor pulsando el botón de parada del motor (consulte el apartado «Arranque, parada del motor»).

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente:

- con la marcha atrás puesta;

- si el capot del motor no está cerrado;

- si la puerta del conductor no está cerrada;

- si el cinturón del conductor no está abrochado;

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- si la batería no está suficientemente cargada;

- si la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;

- la altitud es demasiado elevada;

- la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática;

- la función «ver claro» está activada (consulte el apartado «climatización automática» en el capítulo 3);

- la temperatura del motor es insuficiente;

- el sistema anticontaminación está en proceso de regeneración;

o

-...

El testigo aparece en el cuadro de instrumentos. Dicho testigo le advierte que el estado en espera del motor no está disponible.

Desactive la función Stop and Start para realizar intervenciones en el compartimiento del motor.

Casos particulares

Con el sistema en stand-by (atasco, semáforos, etc.), si el conductor se desabrocha el cinturón o abre la puerta del conductor, o se levanta de su asiento, se interrumpe el contacto.

Para reiniciar y reactivar el sistema «Stop and Start», pulse el botón de arranque (consulte el apartado «Arranque, parada del motor» en el capítulo 2).

Particularidad de rearranque automático del motor

En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.

Concretamente, puede suceder si:

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- la función «ver claro» está activada (consulte el apartado «climatización automática» en el capítulo 3);

- la batería no está suficientemente cargada;

- la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);

- pisa repetidamente el pedal de freno o necesita el sistema de frenado;

-...

Desactivación, activación de la función

Pulse el contactor 1 para desactivar la función. El mensaje «Stop & Start desactivado» aparece en el cuadro de instrumentos y el testigo integrado 2 en el contactor se enciende.

Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. Aparece el mensaje «Stop & Start activado» en el cuadro de instrumentos y se apaga el testigo integrado 2 en el contactor 1.

El sistema se reactiva automáticamente con cada arranque voluntario del vehículo pulsando el botón de arranque (consulte el apartado «Arranque, parada del motor» en el capítulo 2).

Anomalías de funcionamiento

Cuando aparece el mensaje «Stop & Start controlar» en el cuadro de instrumentos y se enciende el testigo integrado 2 en el contactor 1, el sistema está desactivado.

Consulte a un Representante de la marca.

Si la función Stop and Start está activada, puede volver a arrancarse el motor pisando el pedal de embrague en caso de parada de emergencia.

Particularidad: Con el motor en stand by, pulsando el contactor 1, el motor se arranca automáticamente.

Antes de salir del vehículo, debe quitar el contacto pulsando el botón de parada del motor (consulte el apartado «Arranque, parada del motor»).