Caja de velocidades automática

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Caja de velocidades automática

Palanca de selección electrónica 1

R: marcha atrás
N: punto muerto
D: modo automático
P: botón de aparcamiento 2
La velocidad seleccionada aparece en el cuadro de instrumentos.

Selector de una pulsación

Desplazar la palanca selectora 1 una o dos muescas hacia arriba o hacia abajo hasta engranar la posición deseada (R, N o D) y, a continuación, soltarla para que retorne a la posición estable.
La posición seleccionada se muestra en el cuadro de instrumentos.
Si algunas condiciones impiden cambiar de una posición a otra, la posición actual parpadea en el cuadro de instrumentos.

Para seleccionar la posición P

Con el vehículo detenido y el motor o el contacto puestos, pulse el botón 2 para engranar la posición P.

Para salir de la posición P

Con el vehículo parado y el motor en marcha, pisar el pedal del freno y desplazar la palanca selectora 1 hacia arriba o hacia abajo en función de la posición que se desee seleccionar.
Si el pedal de freno no está pisado a fondo, el mensaje "Pisar el pedal de freno" y el testigo se muestran en el cuadro de instrumentos.

Para seleccionar el punto muerto

Con el vehículo parado y el motor en marcha, si se quiere engranar la posición N, es necesario pisar el pedal del freno antes de desplazar la palanca selectora 1 una muesca hacia arriba o hacia abajo.
ADVERTENCIA
Controlar que la luz indicadora P aparece en el cuadro de instrumentos antes de salir del vehículo.
Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.

Conducción en modo automático

Con el vehículo estacionado, el motor encendido y el pie en el pedal de freno, mover la palanca selectora 1 dos muescas hacia abajo para engranar la posición D.
Las marchas cambiarán solas, en el momento preciso y al régimen del motor convenido, porque el automatismo tiene en cuenta la carga del vehículo y el perfil de la carretera, y se ajusta al estilo de conducción elegido.
Nota: con el motor en marcha y el vehículo circulando entre 0 y 8 km/h, en la posición N o R, es necesario pisar el pedal de freno para seleccionar la posición D.
Conducción económica
En carretera, deje siempre la palanca en posición D, si se pisa ligeramente el pedal del acelerador, las marchas cambiarán automáticamente a un régimen del motor más bajo.
Aceleraciones y adelantamientos
Pise a fondo y con decisión el pedal del acelerador (hasta vencer el punto duro del pedal).
También puede cambiar a una marcha inferior en cualquier momento para realizar adelantamientos pulsando la palanca izquierda.

Para introducir la marcha atrás

Con el vehículo detenido y el motor en marcha, desplazar la palanca selectora 1 dos muescas hacia arriba para engranar la posición R.
Si no se pisa el pedal de freno, suena un pitido, la posición R parpadea durante unos cinco segundos en la parrilla del cuadro de instrumentos y el mensaje "Pisar el pedal de freno" se muestra durante otros cinco segundos.
Nota: con el motor en marcha y el vehículo circulando entre 0 y 8 km/h, en la posición N o D, es necesario pisar el pedal de freno para seleccionar la posición R.

Levas de cambio de marchas 3 y 4

(excepto la versión E-Tech full hybrid)
En función del vehículo, las levas 3 y 4 se pueden emplear para cambiar de marcha cuando la palanca se encuentre en la posición D.
3: baja una marcha (-).
4: sube una marcha (+).
No es posible acceder a las posiciones P, N y R con las levas.

Conducción en modo manual

(vehículos equipados con levas de cambio de marchas)
Cuando se conduce en la posición D, es posible cambiar al modo de conducción manual con la leva 3 o 4 del volante de dirección. Según el vehículo, hay dos modos de conducción manual disponibles:
  • el modo manual "temporal" puede utilizarse para forzar el cambio de las marchas presionando brevemente una de las dos levas. El modo de conducción D y la marcha que está engranada se muestran en el cuadro de instrumentos.
Nota: la caja de velocidades vuelve por sí sola al modo automático D si la marcha engranada ya no resulta óptima para el rendimiento del vehículo o si no se ha accionado una leva durante un tiempo determinado.
  • el modo manual permanente se activa manteniendo pulsada una de las levas. El modo de conducción M y la marcha engranada aparecen en la pantalla 5 del cuadro de instrumentos.
Nota: según el vehículo, el paso al modo automático se efectúa manteniendo presionada la leva derecha o moviendo la palanca de un solo toque 1 una o dos muescas hacia abajo.
En todos los casos:
  • para bajar una marcha, presionar la leva izquierda;
  • para pasar a una marcha superior, presione la palanca derecha.
Nota: los testigos + y - aconsejan al conductor subir o bajar de marcha.

Casos particulares

En ciertos casos de conducción (que, por ejemplo, impliquen la protección del motor, la activación del control dinámico de conducción: , ESC, etc.) el sistema podría cambiar de velocidad automáticamente.
Igualmente, para evitar "falsas maniobras", el cambio de marcha puede ser rechazado por "el automatismo": en este caso la visualización de la relación parpadea unos segundos para avisarle.

Circunstancias especiales

  • Si el tipo de carretera o las condiciones meteorológicas (subidas pronunciadas, bajadas bruscas, nieve abundante, arena o barro) dificultan la permanencia en modo automático. En vehículos equipados con levas de cambio de marchas, se recomienda cambiar a modo manual utilizando las levas. De este modo se evita que la caja de velocidades automática cambie de marcha repetidamente al circular cuesta arriba y posibilita la retención del motor en descensos largos.
  • Con tiempo muy frío y para evitar el calado del motor, es necesario esperar unos segundos antes de mover la palanca selectora de la posición P o N y accionar la palanca a la posición D o R.

Estacionamiento del vehículo

La posición P se engrana automáticamente y se acciona el freno de aparcamiento asistido (si el vehículo lo equipa) cuando:
  • se para el motor;
  • el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y el vehículo detenido;
y
  • la puerta del conductor está abierta y el vehículo parado.
P aparece en el cuadro de instrumentos.
Puesto que la posición Pse engrana automáticamente al detener el motor, a veces es necesario poner el vehículo en la posición N en determinados túneles de lavado, por ejemplo:
  • Con el motor en marcha, presionar el botón P, desplazar la palanca selectora 1 una muesca hacia arriba o hacia abajo y, a continuación, apagar el motor.
  • Con el motor apagado y el contacto puesto, desplazar la palanca selectora 1 una muesca hacia arriba o hacia abajo.
La próxima vez que se ponga en marcha el motor, se engranará la posición P automáticamente según los casos descritos anteriormente.
Consejo
Solo se debe seleccionar la posición P con el vehículo detenido.
Consejo
En subidas, para permanecer con el vehículo parado, no deje el pie en el acelerador.
Riesgo de sobrecalentamiento de la caja de velocidades automática.
ADVERTENCIA
Por razones de seguridad, no corte nunca el contacto antes de la parada completa del vehículo.
Mantenimiento periódico
Consulte el manual de mantenimiento de su vehículo o póngase en contacto con un Representante de la marca para comprobar si la caja de velocidades automática requiere mantenimiento programado.
Si no requiere mantenimiento, no hay que rellenar el nivel de aceite.

Averías de funcionamiento

  • Si durante la conducción, aparece el mensaje "Controlar la caja de velocidades" en el cuadro de instrumentos, esto indica una avería.
Contactar con un concesionario autorizado lo antes posible;
  • Si durante la conducción, aparece el mensaje "Caja de velocidades sobrecalentada" o "Enfriar la caja de velocidades: detener el vehículo temporalmente" en el cuadro de instrumentos, detener el vehículo lo antes posible y dejar que se refrigere hasta que desaparezca el mensaje;
  • Si durante la conducción, aparece el mensaje "Riesgo de avería de la caja de velocidades" en el cuadro de instrumentos, se limita deliberadamente el rendimiento del motor para preservar la caja.
Contactar con un concesionario autorizado lo antes posible;
ADVERTENCIA
En un impacto en la parte inferior del vehículo al realizar maniobras (por ejemplo: contacto con un bolardo, un bordillo sobre-elevado u otro mobiliario urbano), el vehículo puede sufrir daños (por ejemplo: deformación de un eje).
Para evitar cualquier riesgo de accidente, haga que un Representante de la marca revise su vehículo.
En caso de un fallo del motor o un fallo eléctrico (avería de la batería) que afecten al funcionamiento de la caja de velocidades automática, asegúrese de que el vehículo quede bien inmovilizado.
En caso de que aparezca el mensaje "Fallo de la caja de velocidades automática en P" en el cuadro de instrumentos, no es posible engranar la posición P. Asegúrese de detener firmemente el vehículo con el freno de aparcamiento asistido y consulte a un representante de la marca.