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Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go

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Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go

Según la información obtenida de una cámara, la función regulador de velocidad adaptativo Stop and Go le ofrece la posibilidad de mantener una velocidad seleccionada (denominada "velocidad de regulación") al tiempo que se mantiene la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante en el mismo carril.
Según el vehículo, cuando la función de detección de señales de tráfico está activada, el sistema puede adaptar la velocidad del vehículo de acuerdo con el límite de velocidad detectado.
Dependiendo del vehículo y del país, el sistema utilizará la cámara y/o el mapa para ajustar la velocidad del vehículo.
Si el vehículo que circula delante se detiene, la función regulador de velocidad adaptativo Stop and Go puede frenar su vehículo hasta detenerse por completo antes de reanudar la marcha.
El sistema controla la aceleración y la desaceleración del vehículo mediante el motor y el sistema de frenado.
El alcance máximo del sistema es de aproximadamente 140 m. Este valor puede variar en función de las condiciones de circulación (relieve del suelo, condiciones meteorológicas, etc.).
La función Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go se puede activar de 0 a 160 km/h según las condiciones de la carretera (tráfico, clima, etc.).
Se representa con el símbolo o .
Nota:
  • el conductor debe tener en cuenta el límite de velocidad máximo y las distancias de seguridad del código de circulación en el país en que se circula;
  • el regulador de velocidad adaptativo puede frenar el vehículo hasta un tercio de su capacidad de frenado. En función de la situación, el conductor puede tener que frenar más.
Consejo
El regulador de velocidad adaptativo Stop and Go no activa la frenada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.
ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad, las distancias de seguridad o de mantenerse atento.
El conductor debe conservar siempre el control del vehículo.
El conductor debe adaptar siempre su velocidad en función del entorno y de las condiciones del tráfico. La regulación de velocidad adaptativa Stop and Go solo se debe usar en autopista o autovías. El regulador de velocidad no debe utilizarse cuando el tráfico es denso, en carreteras sinuosas o con pavimento deslizante (hielo, aquaplanning, gravilla) ni cuando las condiciones meteorológicas son desfavorables (niebla, lluvia, rachas de viento lateral, etc.). Riesgo de accidente.

Ubicación de la cámara 1

Asegúrese de que el parabrisas no quede oculto (por suciedad, barro, nieve, etc.).
ADVERTENCIA
Las zonas de las cámaras deben mantenerse limpias y libres de alteraciones para garantizar el correcto funcionamiento del sistema.

Mandos

6
Botón para seleccionar/deseleccionar la asistencia a la conducción, dependiendo del vehículo:
  • Sistema activo de asistencia al conductor;
  • Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go;
  • limitador de velocidad,
  • Apagado.
7
Ajuste de la distancia de seguimiento
8
Recupera la velocidad de regulación memorizada (RES)
2
Activa, reduce la velocidad de regulación o memoriza la velocidad actual (SET/-)
3
Activa, aumenta la velocidad de regulación o memoriza la velocidad actual (SET/+)
4
(según el vehículo): adapta la velocidad de consigna a los límites de velocidad que detecta el sistema
5
Puesta en espera de la función (con memorización de la velocidad de regulación) (0).
Nota
Según el vehículo, puede vincular la función del regulador de velocidad a la función de reconocimiento de señales de tráfico RECONOCIMIENTO DE SEÑALES DE TRÁFICO pulsando el botón 4.

Información en pantalla

9
Testigo del regulador de velocidad adaptativo Stop and Go
10
Velocidad de regulación memorizada
11
Vehículo que circula delante
12
Distancia de seguridad memorizada
ADVERTENCIA
Importante: deberá mantener los pies cerca de los pedales en todo momento para estar preparado ante cualquier acontecimiento.

Puesta en marcha

Pulse el botón 5 las veces necesarias para seleccionar el regulador de velocidad adaptativo.
El testigo 9 o se enciende en gris y el mensaje “Control de crucero adaptativo seleccionado” aparece en el cuadro de instrumentos acompañado de guiones para indicar que la función regulador está en servicio y en espera de que se registre una velocidad de regulación.
Esta función no se puede activar cuando:
  • el freno de aparcamiento esté puesto;
  • ya está activada la función Ayuda al aparcamiento APARCAMIENTO ASISTIDO.
El mensaje "Regulador de velocidad adaptativo no disponible" aparece en el cuadro de instrumentos.

Activación de la regulación de la velocidad

Cuando el vehículo esté parado o circula a una velocidad constante, pulse los interruptores 2 (SET/-) o 3 (SET/+) para activar la función y almacenar la velocidad actual. La velocidad de regulación mínima es de 30 km/h.
La velocidad de regulación 10 sustituye a los guiones y su funcionamiento se confirma con la aparición de la velocidad 10 y del testigo 9 en verde.
Si intenta activar la función a una velocidad superior a 160 km/h, aparecerá el mensaje “Velocidad no válida” y la función permanecerá inactiva.
Cuando una velocidad se memoriza y la regulación está activada, puede levantar el pie del pedal del acelerador.
Nota: si su vehículo circula a una velocidad inferior a 30 km/h, la función utiliza una velocidad de regulación predeterminada de 30 km/h. El vehículo acelerará hasta que alcance la velocidad de regulación memorizada.
ADVERTENCIA
Importante: deberá mantener los pies cerca de los pedales en todo momento para estar preparado ante cualquier acontecimiento.

Activación del regulador de velocidad con reconocimiento de señales de limitación de velocidad

Si el vehículo está equipado con la función "Detección de señales de tráfico", el sistema puede adaptar manual o automáticamente la velocidad de su vehículo de acuerdo con el límite de velocidad detectado.
Puede cambiar el modo semiautomático y el modo automático manteniendo presionado el botón mientras el sistema está activado.
La letra 'A' 13 se muestra en el panel de instrumentos para confirmar la activación del modo automático.
Modo semiautomático
Cuando se detecta el nuevo límite de velocidad, el sistema puede proponer la velocidad detectada al conductor:
14 con el cuadrado blanco se muestra alrededor de la velocidad indicada para informar.
Al presionar el botón 4, el conductor puede adaptar la velocidad del vehículo a la velocidad detectada.
14 con el cuadrado verde se muestra alrededor de la velocidad indicada y la velocidad de crucero 10 se establece en la velocidad detectada.
Modo Auto
Si se selecciona el modo automático, el sistema puede gestionar la adaptación automática de la velocidad de crucero a la velocidad detectada.
El sistema tiene en cuenta la velocidad detectada 14. La velocidad del vehículo se regula gradualmente, hasta pasar a ser la velocidad de regulación 10 sin ninguna acción por parte del conductor.
El conductor siempre debe estar atento a la velocidad aplicada por el sistema y sigue siendo responsable de la velocidad del vehículo.

Activación del control de la distancia de seguridad

En cuanto se activa el regulador de velocidad, el cuadro de instrumentos muestra la distancia de seguridad por defecto 12 en color verde. La distancia de seguridad por defecto equivale a aproximadamente dos segundos (consulte las páginas siguientes).
Si el sistema detecta un vehículo en su carril, en el cuadro de instrumentos se muestra la silueta de un vehículo 11 encima del indicador de distancia 12.
El vehículo adapta su velocidad a la del vehículo que hay delante y frena si es necesario (las luces de freno se encienden) con el fin de mantener la distancia indicada en el cuadro de instrumentos.
Nota: El tamaño de la silueta 10 varía según la distancia que le separa del vehículo que le precede. Cuanto mayor sea la silueta, más cerca estará del vehículo de delante.

Ajuste de la velocidad de regulación

Puede cambiar la velocidad pulsando repetidamente (poca variación) o de forma prolongada (mucha variación) los interruptores 2 o 3:
  • use el interruptor “SET/-" 2 para reducir la velocidad;
  • use el interruptor “SET/+" 3 para aumentar la velocidad.

Ajuste de la distancia de seguimiento

Puede cambiar la distancia de seguridad con el vehículo de delante en cualquier momento pulsando el interruptor 5 repetidamente.
El indicador de distancia horizontal del cuadro de instrumentos indica las diferentes distancias de seguridad disponibles:
  • indicador de distancia A: larga distancia (equivalente a aproximadamente 2,4 segundos);
  • indicador de distancia B: distancia intermedia 2 (equivale a aproximadamente 2 segundos);
  • indicador de distancia C: distancia intermedia 1 (equivale a aproximadamente 1,6 segundos);
  • indicador de distancia D: corta distancia (equivalente a aproximadamente 1,2 segundos).
El indicador de la distancia seleccionada se muestra en verde en el cuadro de instrumentos. Los demás indicadores permanecen de color gris.
Nota: La distancia debe ajustarse según el nivel de tráfico, la legislación local y las condiciones meteorológicas.
Consejo
La distancia de seguridad se ajusta por defecto en el indicador de distancia B.

Superación de la velocidad regulada

Se puede exceder la velocidad de regulación en cualquier momento pisando el pedal del acelerador.
Cuando se supera, la velocidad de regulación 10 se muestra en color amarillo.
El indicador de distancia parpadea si la distancia existente entre su vehículo y el vehículo que circula delante es inferior a la distancia de seguridad seleccionada: la función de "control de distancia de seguridad" deja de estar activa.
A continuación, suelte el pedal del acelerador: el regulador de velocidad y el control de distancia de seguridad reanudarán automáticamente las instrucciones de velocidad y distancia que haya seleccionado previamente.

Maniobra de adelantamiento

Si desea adelantar al vehículo de delante, active el intermitente para cancelar temporalmente el control de distancia de seguridad, de forma que pueda alcanzar una velocidad de aceleración suficiente para completar el adelantamiento.

Stop and start

Si el vehículo que le precede disminuye la velocidad, el sistema adapta su velocidad hasta detenerse por completo si fuera necesario (en el caso de atascos, etc.). El vehículo se detiene a unos pocos metros del vehículo de delante. La función Stop and Start puede poner el motor en modo de espera. FUNCIÓN STOP AND START
Cuando el vehículo precedente reanude la marcha:
  • si la parada no supera los treinta segundos, el vehículo se pone en marcha automáticamente sin acción alguna por parte del conductor;
  • si la parada es superior a tres segundos, debe pisar el pedal del acelerador o pulsar el botón 8 (RES) para que el vehículo vuelva a ponerse en marcha. El mensaje "Presione RES o acelere para reiniciar la velocidad regulada" aparece en el panel de instrumentos para confirmarlo.
Nota
el conductor siempre debe estar preparado ante cualquier imprevisto durante la conducción y sigue siendo responsable del control del vehículo: si el sistema detecta un peatón en la zona que rodea al vehículo, se inhibe el reinicio automático hasta la siguiente parada.
Si la parada es superior a tres minutos, aproximadamente, el freno de aparcamiento asistido se activa automáticamente y la función Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go se desactiva. El testigo o se apaga para confirmar que la función está desactivada.

Puesta en espera de la función

Puede poner la función en espera si:
  • se pulsa el interruptor 5 (0);
  • pisa el pedal del freno con el vehículo en movimiento.
El sistema desactiva la función si:
  • se pone la caja de velocidades en P, R o N;
  • se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;
  • se abre una de las puertas;
  • se pulsa el botón de arranque/parada del motor;
  • la pendiente es demasiado pronunciada;
  • la velocidad del vehículo supera los 106 km/h;
  • se activan determinadas ayudas a la conducción y dispositivos de corrección (frenado activo de emergencia, ABS, ESC, etc.).
En cualquier circunstancia, el estado de espera se confirma cuando los testigos se muestran en color gris y aparece el mensaje "Regulador de velocidad adaptativo desconectado" en el cuadro de instrumentos.
ADVERTENCIA
La puesta en espera o la desactivación de la función Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go no provoca una reducción rápida de la velocidad: debe frenar pisando el pedal de freno si es necesario.

Salida del modo de espera

Según la velocidad de regulación almacenada
Si una velocidad está memorizada, se puede recuperar tras haberse asegurado de que las condiciones de circulación son adecuadas (tráfico, estado de la calzada, condiciones meteorológicas…). Pulse el interruptor 8 (RES) en el rango de velocidades confirmadas.
Al recuperar la velocidad memorizada, la activación del regulador se confirma con la aparición en verde de la velocidad de regulación.
Nota: si la velocidad memorizada es superior a la velocidad actual, el vehículo acelerará hasta alcanzar dicha velocidad.
Según la velocidad actual
Cuando el regulador de velocidad no está activo, una pulsación en el contactor 2 (SET/-) o 3 (SET/+) vuelve a activar la función regulador de velocidad sin tener en cuenta la velocidad memorizada: se tiene en cuenta la velocidad a la que circula el vehículo.

Advertencias para "Tomar el control del vehículo"

Puede que en determinadas situaciones (p. ej.: aproximación a un vehículo mucho más lento, cambio rápido de carril del vehículo que circula delante, etc.), el sistema no tenga tiempo de reaccionar.
Según la situación, el sistema emite un pitido asociado a:
  • una alerta naranja E, si la situación requiere la atención del conductor;
o
  • la alerta roja F acompañada por el mensaje “Freno”, si la situación requiere la atención inmediata del conductor.
En cualquier situación, reaccione en consecuencia y realice las maniobras adecuadas.

Apagado de la función

La función de regulación de velocidad adaptativa Stop and Go se desactiva al presionar el interruptor 6.
El testigo o desaparece del cuadro de instrumentos para confirmar que la función ya no está activa.

Indisponibilidad temporal

El testigo verde o desaparece para confirmar que la función se ha desactivado automáticamente.
Las condiciones de determinadas zonas geográficas pueden entorpecer el funcionamiento; por ejemplo:
  • zonas áridas, túneles, puentes largos o carreteras poco transitadas sin líneas en la calzada, sin señales o con árboles en las proximidades;
  • una zona militar o aeropuerto.
Debe abandonar dichas zonas para que pueda funcionar correctamente.
En todos los casos, si el mensaje no se borra tras volver a arrancar el motor, consulte a un Representante de la marca.
Nota
El sistema controla la aceleración y la desaceleración del vehículo mediante el motor y el sistema de frenado. El sistema activa los frenos para mantener la velocidad predefinida, el sistema aplica un frenado limitado. En caso de una pendiente pronunciada, por ejemplo en una zona montañosa, debe seleccionar una marcha más baja para beneficiarse del frenado del motor.
Para reducir la carga impuesta sobre el sistema de frenado y evitar que los frenos se sobrecalienten, el funcionamiento del regulador de velocidad adaptativo puede interrumpirse temporalmente y aparece el mensaje "Revisar el regulador de velocidad adaptativo". El mensaje desaparece cuando la función vuelve a estar disponible.
Si el mensaje persiste, póngase en contacto con un representante de la marca.

Averías de funcionamiento

Si se detecta un fallo de funcionamiento en uno o varios componentes del sistema, se interrumpe la función de regulación de velocidad adaptativa Stop and Go.
El cuadro de instrumentos muestra el testigo acompañado de uno de los mensajes siguientes, según la anomalía de funcionamiento:
  • "Controlar la cámara delantera";
  • "Controlar cámara/radar";
  • "Controlar el vehículo".
Consulte a un Representante de la marca

Limitaciones del funcionamiento del sistema

Reconocimiento de vehículos
El sistema reconoce solo los vehículos (coches, camiones, motos) que circulan en la misma dirección y sentido que su vehículo.
El sistema solo tiene en cuenta a los vehículos que giren hacia el mismo carril (por ejemplo, G) una vez que accedan a las zonas de detección de la cámara.
El sistema podría activar un frenado brusco o diferido.
El sistema no puede reconocer:
  • vehículos que llegan a intersecciones: vía de acceso (p. ej. H), etc.;
Consejo
El regulador de velocidad adaptativo Stop and Go solo debe usarse fuera de zonas urbanizadas, en carreteras anchas con líneas visibles.
  • los vehículos que circulen por el lado incorrecto de la carretera o que se aproximen a usted marcha atrás.
Reconocimiento en las curvas
Al entrar en una curva o un giro, es posible que la cámara no pueda reconocer temporalmente el vehículo que circula delante (ejemplo J).
El sistema podría activar una aceleración.
Al salir de una curva, el reconocimiento por parte del sistema del vehículo que circula delante podría alterarse o retrasarse.
El sistema podría activar un frenado inadecuado o diferido.
Reconocimiento de vehículos en carriles adyacentes
El sistema podría reconocer los vehículos que circulen por un carril adyacente cuando:
  • se aproxima a una curva (ej.: K);
  • circule por una carretera con carriles estrechos;
  • la velocidad del vehículo del carril adyacente sea más lenta y uno de estos vehículos se encuentre demasiado cerca del otro carril.
El sistema podría activar equivocadamente una desaceleración o un frenado del vehículo.
Vehículos ocultos debido a variaciones de relieve del suelo
El sistema no reconocerá los vehículos ocultos debido a variaciones en el relieve del suelo ni aquellos situados fuera de las zonas de detección de la cámara al circular en subida o bajada.
Vehículos fuera de las áreas de detección de las cámaras.
El sistema reaccionará tarde o no reaccionará en absoluto si los vehículos detectados están fuera de las zonas de detección de la cámara y del radar, especialmente en los casos siguientes:
  • vehículos que transportan objetos largos que sobrepasen las dimensiones máximas;
  • la longitud real de los vehículos altos (ej.: P) está fuera de la zona de detección de la cámara (vehículo que remolca un equipo agrícola, maquinaria de construcción, etc.);
  • vehículos que no están lo suficientemente centrados en el carril;
  • vehículos estrechos muy próximos (p. ej.: M).
Vehículos parados o en movimiento lento
Cuando la velocidad es superior a aproximadamente 50 km/h, el sistema no detecta:
  • vehículos parados (ej.: N);
  • vehículos en movimiento muy lento.
Cuando la velocidad es inferior a aproximadamente 50 km/h, es posible que el sistema no reaccione o reaccione muy tarde a:
  • vehículos parados (ej.: N);
  • vehículos en movimiento muy lento;
  • vehículos situados delante 12 que, al cambiar de carril, revelen un vehículo parado 13 (ej.: P).
  • cuando el vehículo está parado 14, al cambiar de carril (por ejemplo Q).
Consejo
Debe estar siempre preparado para asumir el control del vehículo al aproximarse a vehículos parados o en movimiento muy lento (p. ej. N).
El regulador de velocidad adaptativo Stop and Go no activa la frenada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.
No detección de obstáculos fijos y objetos de pequeño tamaño
El sistema no puede reconocer:
  • peatones, bicicletas, patinetes, etc.;
  • animales;
  • obstáculos fijos (barreras de peaje, muros, etc.) (p. ej.: R).
El sistema no tiene en cuenta tales objetos. Estos no activan ninguna alerta o reacción por parte del sistema.
Detección de vehículos que se incorporan al carril a alta velocidad
Si su vehículo es adelantado por otro vehículo que circula a alta velocidad 15 (motocicleta, coche, etc.) y este se interpone temporalmente entre usted y el vehículo que le precede 16, el sistema puede provocar una aceleración, ralentización o frenado indebidos.
ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad, las distancias de seguridad o de mantenerse atento.
El conductor debe conservar siempre el control del vehículo.
Aparte de las señales de límite de velocidad y la información del mapa de carreteras (vehículos equipados con la función "Detección de señales de tráfico" y una suscripción), el sistema no tiene en cuenta otra información de tráfico (semáforos, pasos de peatones, etc.). El conductor debe adaptar siempre su velocidad al entorno y a las condiciones de circulación, con independencia de las indicaciones del sistema.
El sistema no debe confundirse en ningún caso con un detector de obstáculos o un sistema anticolisión.
Utilizar el regulador de velocidad adaptativo Stop and Go fuera de zonas urbanizadas, en carreteras anchas con líneas visibles.
Intervenciones/reparaciones del sistema
  • En caso de choque, el alineamiento de la cámara puede modificarse y sus prestaciones pueden verse afectadas. Desactive el sistema y consulte a un Representante de la marca.
  • Las operaciones en las zonas del vehículo próximas a la cámara (sustituciones, reparaciones, modificaciones del parabrisas, pintura, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
  • el vehículo está siendo remolcado (asistencia en carretera);
  • el vehículo lleva un remolque o una caravana;
  • el vehículo está circulando por un túnel o cerca de una estructura metálica;
  • el vehículo llega a un punto de peaje, a una zona de obras en la carretera o a un estrechamiento;
  • el vehículo circula por una carretera muy sinuosa (carretera de montaña, etc.);
  • el vehículo circula ascendiendo o descendiendo por una pendiente muy pronunciada;
  • la visibilidad es escasa (deslumbramiento por el sol, niebla, etc.);
  • el vehículo circula por una calzada resbaladiza (lluvia, nieve, grava, etc.);
  • las condiciones meteorológicas son malas (lluvia, nieve, viento lateral, etc.);
  • la zona de la cámara ha resultado dañada (por ejemplo, la zona interna o externa del parabrisas);
  • el parabrisas está agrietado o deformado.
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un Representante de la marca.
ADVERTENCIA
En caso de alteraciones en el sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema; por ejemplo:
  • el parabrisas o el paragolpes quedan ocultos en la zona de la cámara (suciedad, hielo, nieve, condensación, placa de matrícula, etc.);
  • un entorno complicado (túnel, etc.);
  • condiciones meteorológicas adversas (nieve, lluvia intensa, granizo, hielo, etc.);
  • mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
  • contraste deficiente entre el vehículo que circula delante y la zona circundante (por ejemplo, un vehículo blanco por una zona nevada, etc.);
  • deslumbramiento (sol, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
  • carreteras estrechas, sinuosas u onduladas (curvas cerradas, etc.);
  • un vehículo más lento con una gran diferencia de velocidad;
  • uso de alfombrillas no adaptadas al vehículo. En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujetándolas con los elementos preinstalados y comprobando periódicamente su fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra. Los pedales pueden quedarse atascados.
En estos casos, el sistema puede intervenir de forma incorrecta.
Existe el riesgo de aceleración o de frenado no deseados.
Muchas situaciones imprevistas pueden afectar al funcionamiento del sistema. El sistema podría interpretar de forma incorrecta ciertos objetos o vehículos que puedan aparecer en la zona de detección de la cámara, lo que provocaría una aceleración o un frenado inadecuados.
Debe estar siempre atento a los acontecimientos imprevistos que puedan tener lugar mientras conduce. Mantenga siempre el control del vehículo teniendo los pies cerca de los pedales para estar preparado para actuar ante cualquier acontecimiento.