ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO

Utilización de la tarjeta	CAUSAS POSIBLES	QUÉ HACER
La tarjeta no permite bloquear o desbloquear las puertas.	Pila de la tarjeta gastada.	Sustituya la pila. Seguirá pudiendo bloquear/desbloquear y arrancar su vehículo. BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS, o bien ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.
	Utilización de aparatos que funcionan en la misma frecuencia que la tarjeta (teléfono móvil…).	Desconecte los aparatos o utilice la llave integrada en la tarjeta. BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS.
	Vehículo situado en una zona con gran radiación electromagnética. Batería del vehículo descargada.	Utilice la llave integrada en la tarjeta BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS.
	El vehículo está en marcha.	Con el motor en marcha, el bloqueo / desbloqueo de la tarjeta está desactivado. Quite el contacto.
El mensaje “Situar tarjeta en zona + START” se visualiza en el cuadro de instrumentos.	Desincronización de la tarjeta	Desbloquee la puerta del conductor introduciendo la llave integrada en la tarjeta en la cerradura de la puerta BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS a continuación, sitúe la tarjeta en la zona de colocación ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR y pulse el botón START para sincronizar la tarjeta.

Si al accionar el motor de arranque	CAUSAS POSIBLES	QUÉ HACER
Los testigos del cuadro de instrumentos pierden intensidad o no se encienden, el motor de arranque no gira.	Terminales de batería mal apretados, desconectados u oxidados.	Apriételos de nuevo, vuélvalos a conectar o límpielos si están oxidados.
	Batería descargada o estropeada.	Conecte la batería descargada con otra batería. BATERÍA DE 12 VOLTIOS: resolución de problemas o sustituya la batería si es necesario. No empuje el vehículo si la columna de dirección se encuentra bloqueada.
	Circuito defectuoso.	Consulte a un Representante de la marca.
El motor no quiere arrancar.	Condiciones de arranque no cumplidas.	ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.
	La tarjeta «manos libres» no funciona.	Coloque la tarjeta en la cavidad prevista para tal fin situada en la consola central, o bien ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR.
Con el vehículo parado y el motor frío, el régimen de ralentí del motor es alto.	En el caso de versión de gasolina, no se trata necesariamente de una anomalía. Esto puede deberse al aumento de la temperatura del motor.	El régimen de ralentí del motor debe disminuir después de aproximadamente un minuto. De lo contrario, esto puede deberse a otro fallo. Contacte con un Representante de la marca.

Si al accionar el motor de arranque	CAUSAS POSIBLES	QUÉ HACER
El motor no se para.	Tarjeta no detectada.	Coloque la tarjeta en el hueco previsto para tal fin situado en la consola central. Pulse prolongadamente el botón de arranque del motor.
	Problema electrónico.	Presione tres veces rápidamente o presione y mantenga presionado el botón de arranque del motor. Característica especial del vehículo E-Tech full hybrid: después de apagar el motor, si la caja de cambios automática no engranda automáticamente la posición P, aparecerán mensajes en el cuadro de instrumentos para informarle de ello. Entonces será necesario presionar el botón de arranque del motor. Si los mensajes persisten, detenga el motor presionando el botón de parada del motor. Bloquee el vehículo con la tarjeta, espere aproximadamente cinco minutos, luego desbloquee el vehículo con la tarjeta y por último presione de nuevo el botón de arranque del motor. Si el problema persiste, verifique que el freno de aparcamiento asistido esté aplicado y póngase en contacto con un representante de la marca.
La columna de dirección se queda bloqueada.	Volante bloqueado.	Mueva el volante a la vez que pulsa el botón de arranque del motor (o, según el vehículo, a la vez que acciona la llave de contacto).
	Circuito eléctrico defectuoso.	Consulte a un Representante de la marca.

En carretera	CAUSAS POSIBLES	QUÉ HACER
Vibraciones.	Neumáticos mal inflados o mal equilibrados o estropeados.	Compruebe la presión de los neumáticos; si ésta no es la causa, acuda al Representante de la marca para comprobar su estado.
Humo blanco en el escape.	No se trata necesariamente de una anomalía. Dependiendo de las condiciones climáticas (frío, humedad, etc.), se puede producir humo al acelerar bruscamente el vehículo.	Reduzca el régimen motor y evite las aceleraciones bruscas para facilitar progresivamente la desaparición del humo. De lo contrario, esto puede deberse a otro fallo. Consulte a un Representante de la marca.
Humo bajo el capot motor.	Cortocircuito o fuga del circuito de refrigeración.	Deténgase, corte el contacto, aléjese del vehículo y contacte con un Representante de la marca.
El testigo de presión de aceite se enciende:
en curvas o al frenar.	El nivel está demasiado bajo.	Añada aceite al motor NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR: añadido, llenado, cambio de aceite del motor.
tarda en apagarse o permanece encendido al acelerar.	Falta de presión de aceite.	Deténgase: contacte con un Representante de la marca.

En carretera	CAUSAS POSIBLES	QUÉ HACER
La dirección se endurece.	Sobrecalentamiento de la asistencia.	Conducir con precaución a velocidad reducida, tenga en cuenta el mayor nivel de esfuerzo que se necesita ejercer en el volante de dirección para girar las ruedas.
	Fallo con el motor de asistencia eléctrica. Fallo en el sistema de asistencia	Consulte a un Representante de la marca.
El motor se calienta. El indicador de temperatura del líquido de refrigeración se sitúa en la zona de alerta y el testigo de ® se enciende.	Avería del motoventilador.	Detenga el vehículo, pare el motor y contacte con un Representante de la marca.
	Fugas de líquido de refrigeración.	Verifique el depósito del líquido de refrigeración: debe contener líquido. Si no tuviera, consulte a un Representante de la marca lo antes posible.
Burbujas en el bocal del líquido de refrigeración.	Avería mecánica: junta de culata quemada.	Pare el motor. Contacte con un Representante de la marca.

Radiador: en caso de una falta de líquido de refrigeración importante, no olvide que no hay que rellenar nunca con líquido de refrigeración frío si el motor está muy caliente. Tras una intervención en el vehículo que haya precisado del vaciado, incluso parcial, del circuito de refrigeración, deberá llenarse este último con una nueva mezcla, convenientemente dosificada. Le recordamos que es imperativo emplear solamente un producto seleccionado por nuestros Servicios Técnicos.

Aparatos eléctricos	CAUSAS POSIBLES	QUÉ HACER
El limpiaparabrisas no funciona.	Escobillas del limpiaparabrisas pegadas.	Despegue las escobillas antes de utilizar el limpiaparabrisas.
	Circuito eléctrico defectuoso.	Consulte a un Representante de la marca.
	Fusible fundido.	Sustituya o haga sustituir el fusible FUSIBLES.
El limpiaparabrisas no se detiene.	Mandos eléctricos defectuosos.	Consulte a un Representante de la marca.
Frecuencia más rápida de los intermitentes.	Lámpara defectuosa.	LUCES TRASERAS Y LATERALES: sustitución de las lámparas.
Las luces intermitentes no funcionan.	Circuito eléctrico o mando defectuoso. Lámpara defectuosa.	Consulte a un Representante de la marca.
	Fusible fundido.	Sustituya o haga sustituir el fusible FUSIBLES.
Los faros no se encienden o no se apagan.	Circuito eléctrico o mando defectuoso. Lámpara defectuosa.	Consulte a un Representante de la marca.
	Fusible fundido.	Sustituya o haga sustituir el fusible FUSIBLES.

Aparatos eléctricos	CAUSAS POSIBLES	QUÉ HACER
Hay señales de condensación en los faros o en las luces traseras.	La presencia de restos de condensación puede ser un fenómeno natural relacionado con las variaciones de temperatura y de humedad. En este caso, los restos desaparecerán progresivamente al utilizar las luces.
El encendido del testigo de no abrochado de los cinturones delanteros es incoherente con el estado de abrochado de los cinturones.	Un objeto está intercalado entre el piso y el asiento e impide el funcionamiento del captador.	Retire los objetos que se encuentren bajo los asientos delanteros.

Aparatos eléctricos

CAUSAS POSIBLES

QUÉ HACER

Hay señales de condensación en los faros o en las luces traseras.

La presencia de restos de condensación puede ser un fenómeno natural relacionado con las variaciones de temperatura y de humedad.

En este caso, los restos desaparecerán progresivamente al utilizar las luces.

El encendido del testigo de no abrochado de los cinturones delanteros es incoherente con el estado de abrochado de los cinturones.

Un objeto está intercalado entre el piso y el asiento e impide el funcionamiento del captador.

Retire los objetos que se encuentren bajo los asientos delanteros.

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