BATERÍA SECUNDARIA DE “12 V”: reparación en caso de avería
Arranque con la batería de otro vehículo
Si el nivel de carga de la batería secundaria de «12 V» es demasiado bajo, se puede usar la batería de otro vehículo para reactivar y hacer funcionar el sistema híbrido. ARRANQUE, DETENCIÓN DEL SISTEMA HÍBRIDO.
Como no se puede acceder directamente a la batería, es necesario utilizar los terminales remotos situados en el compartimento del motor.
Obtenga unos cables adecuados (con la sección transversal apropiada) en un representante de la marca. Si ya posee cables de arranque, asegúrese de que están en buen estado.
Las dos baterías deben tener una tensión nominal idéntica: «12 V». La batería que proporciona la corriente debe tener una capacidad (amperios hora, Ah) como mínimo igual a la batería descargada.
Asegúrese de que los dos vehículos no estén en contacto (riesgo de cortocircuito al unir los polos positivos) y que la batería descargada esté bien conectada. Corte el contacto de su vehículo.
Arranque el motor del vehículo que suministrará la corriente y póngalo a un régimen medio.
No utilice su vehículo híbrido para arrancar la batería de «12 V» de otro vehículo. La potencia eléctrica de la batería secundaria de «12 V» de un vehículo híbrido no es suficiente para esta operación.
Riesgo de daños para el vehículo.
Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. El testigo integrado en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones
No realice ningún trabajo debajo del capó mientras el vehículo esté cargando o con el contacto encendido. ARRANQUE, DETENCIÓN DEL SISTEMA HÍBRIDO.
Terminales remotos
Utilice el borne 1 (+) y el borne 2 (-) en el compartimento del motor.
Nota: abra la tapa 3 del terminal 1 (+) pulsando el botón 4 como indica la flecha.
Esta prohibida la desconexión del cable positivo en el compartimento del motor.
Riesgo de que el motor arranque de forma accidental.
Riesgo de quemaduras por proyección de chispas.
Verifique que no exista ningún contacto entre los cables A y B, y que el cable positivo A no toque ningún elemento metálico del vehículo que suministra la corriente.
Existe el riesgo de lesiones y/o de daños en el vehículo.
Conecte el cable positivo A al terminal 1 (+) y, a continuación, al terminal 5 (+) de la batería que suministra la corriente.
Fije el cable negativo B en el borne 6 (-) de la batería que suministra la corriente y, a continuación, en el borne 2 (-).
Pulse el botón de arranque o gire la llave de contacto (según el vehículo) y, en cuanto se encienda el contacto, desconecte los cables A y B en orden inverso (1- 5 - 6 - 2).
Después de cada operación de la tapa 3, verifique el bloqueo de la tapa 8 en su pestaña 7.