Depósito de combustible

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Depósito de combustible

Llenado del depósito

Capacidad útil del depósito de carburante: aproximadamente 80 litros.
Tenga en cuenta las siguientes instrucciones:
  • con el contacto quitado, espere al menos 12 segundos antes de iniciar el llenado de combustible;
  • abra la puerta del conductor para poder abrir la tapa 1;
  • según el vehículo, desbloquear el tapón 2, a continuación, retirarlo y encajarlo en la tapa 1;
  • cuando llene el depósito parcialmente, añada al menos 10 litros de combustible.
Si no se respetan estas instrucciones, no se registra el nivel de llenado del depósito en el cuadro de instrumentos.
Consejo
Una vez llenado el depósito, compruebe el cierre del tapón y de la tapa.

Llenado de combustible

Con el contacto apagado, tras la primera parada automática al final del llenado, solo es posible activar la pistola otras dos veces más para preservar un volumen de expansión.
Al realizar el llenado, asegúrese de que no entre agua.
Tras el llenado, volver a colocar el tapón 2 y cerrar la tapa 1 para evitar que entre agua o cualquier cuerpo extraño en el sistema.
Asegurar que la tapa 2, la trampilla 1 y el entorno permanezcan limpios y libres de polvo, barro, suciedad, etc.
Consejo
Combustibles que cumplen la normativa europea en virtud de la cual los motores de los vehículos que se comercializan en Europa son compatibles IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR, CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR.

Caso particular

En caso de que el vehículo haya estado parado durante unos tres meses, es necesario añadir carburante para evitar daños en la bomba de carburante.
Para ello, con el contacto apagado, repostar carburante o añadir al menos unos 110 litros (2,20 galones) y, a continuación, arrancar el motor para hacer funcionar la bomba y renovar el combustible presente en el circuito.
Si no es posible añadir al menos 10 litros de carburante a causa del nivel de llenado del depósito, conducir el vehículo hasta que el tanque disponga de suficiente espacio.

Calidad del combustible

Utilice imperativamente gasóleo. Al proceder al llenado del depósito, cerciórese de que no entre agua de forma accidental. El sistema de sellado y su entorno deben estar exentos de suciedad.
Utilice un carburante de buena calidad que cumpla con la legislación específica o equivalente que esté en vigor en el país de comercialización del vehículo. Se deben cumplir las indicaciones que figuran en la etiqueta situada en la tapa 1IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR, CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR.
ADVERTENCIA
Al repostar, el motor debe estar apagado (y no en reposo en el caso de los vehículos equipados con la función "Stop and Start"): es necesario quitar el contacto , FUNCIÓN STOP AND START.
Riesgo de incendio
ADVERTENCIA
No mezcle gasolina (sin plomo o E85) con diesel, ni siquiera en mínimas cantidades.
No utilice carburante a base de etanol si su vehículo no es compatible con este tipo de carburante.
No añada aditivos al combustible para evitar el riesgo de que el motor sufra daños DEPÓSITO DE REACTIVO.
Si desea añadir un aditivo al combustible, utilice un producto homologado por nuestro Departamento Técnico.
Consulte a un Representante de la marca
ADVERTENCIA
Tapón de llenado: es específico.
Si tiene que sustituirlo, asegúrese de que sea idéntico al tapón original. Consulte a un Taller Autorizado.
No manipule el tapón cerca de una llama o de una fuente de calor.
No lave la zona de llenado con un limpiador de alta presión.
ADVERTENCIA
Cualquier intervención o modificación sobre el sistema de alimentación de combustible (cajas electrónicas, cableados, circuito de combustible, inyector, tapas de protección…) está rigurosamente prohibida debido a los riesgos que puede presentar para su seguridad (excepto al personal cualificado de la Red).
ADVERTENCIA
Olor persistente a combustible
En caso de que apareciera un olor persistente a combustible, deberá:
  • detener el vehículo en un lugar que sea compatible con las condiciones de circulación y cortar el contacto;
  • encienda las luces de emergencia y haga que los ocupantes salgan del vehículo y se mantengan alejados de la zona de circulación;
  • póngase en contacto con un Representante de la marca.
ADVERTENCIA
Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. La etiqueta presente en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones.

Cebado del circuito de carburante

Tras una avería debida a que el vehículo se ha quedado sin carburante, deberá cebar el circuito antes de intentar arrancar el motor:
  • girar la llave de contacto a la posición "On" MCONMUTADOR DE ARRANQUE y esperar unos 10 segundos antes de arrancar para dejar que se cebe el circuito de carburante;
  • girar la llave a la posición D. Si el motor no arranca, repita el procedimiento;
  • si el motor no arranca después de diez intentos, contactar con un concesionario autorizado.
Consejo
Los componentes periféricos (alternador, motor de arranque, fijaciones del motor, etc.) deben estar protegidos contra las proyecciones de gasóleo.