FUNCIÓN STOP AND START

Este sistema reduce el consumo de carburante y la emisión de gases de efecto invernadero.

El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).

Condiciones de puesta en stand-by

El vehículo ha circulado desde la última parada.

Para caja de velocidades automática:

- la caja de cambios está en posición D, M o N;

y

- se ha pisado el pedal del freno. En función del vehículo, si el testigo  parpadea con el vehículo parado y el mensaje “Pisar el pedal de freno” aparece en el cuadro de instrumentos, significa que el pedal del freno no está pisado suficientemente;

y

- el pedal del acelerador no está pisado;

y

- la velocidad es nula.

El estado stand-by del motor se mantiene si está seleccionada la posición P, o si está seleccionada la posición N con el freno de aparcamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.

Para caja de velocidades manual:

- la caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);

y

- el pedal de embrague no está pisado. En función del vehículo, si el testigo  parpadea con el vehículo parado y el mensaje “Soltar el pedal del embrague” aparece en el cuadro de instrumentos, significa que el pedal del embrague no se ha soltado suficientemente;

y

- la velocidad del vehículo es nula.

Para todos los vehículos:

El testigo  aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir de que el motor está en espera. Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.

Cuando el motor pasa al modo stand-by, dejará de estar operativa la asistencia de la dirección.

En este caso, volverá a estar operativa cuando el motor deje de estar en modo stand-by o la velocidad sea superior a aproximadamente 1 km/h (bajada, pendiente, etc.).

Impedir la función de stand-by del motor

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

Mantenga pisado el pedal de embrague.

Salida de stand-by del motor

Para caja de velocidades automática:

- cuando se abre la puerta del conductor;

- cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;

- en modo manual, si se accionan las paletas de cambio de marcha;

- el pedal de freno no está pisado y se ha seleccionado la posición D o M;

- el pedal del freno está liberado, está seleccionada la posición N y el freno de aparcamiento está liberado;

- el pedal del freno vuelve a estar pisado en posición de marcha P o se ha seleccionado N con el freno de aparcamiento aplicado;

- está seleccionada la posición R;

- se pisa el pedal del acelerador.

Para caja de velocidades manual:

- al abrir la puerta del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

- al desabrochar el cinturón del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

- la velocidad en punto muerto y el pedal de embrague pisado ligeramente;

- velocidad metida y pedal de embrague pisado totalmente.

Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo Ä se visualiza durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente:

Para todos los vehículos:

- si la puerta del conductor no está cerrada;

- el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado o no estaba abrochado cuando comenzó la conducción;

- con la marcha atrás puesta;

- la ayuda al aparcamiento está funcionando;

- si el capot del motor no está cerrado;

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- si la batería no está suficientemente cargada;

- si la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;

- la altitud es demasiado elevada;

- la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática;

- la función “Ver claro” está activada AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO ;

- la temperatura del motor es insuficiente;

- el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;

-...

En función del vehículo, aparece en el cuadro de instrumentos el testigo  para indicar la no disponibilidad del estado en stand-by del motor. El testigo puede activarse acompañado de la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos:

- “Optimización de la carga de la batería” para dar prioridad a la carga de la batería;

- “Prioridad de confort térmico” para dar prioridad al aire acondicionado;

- “Prioridad de motor en marcha” para dar prioridad a las funciones del motor.