NEUMÁTICOS
Los neumáticos constituyen el único contacto entre el vehículo y la carretera, es por ello esencial mantenerlos en buen estado.
Debe asegurarse de que sus neumáticos cumplan la normativa local establecida en el código de circulación.
Mantenimiento de los neumáticos
Los neumáticos deben estar en buen estado y sus dibujos deben presentar una profundidad suficiente; los neumáticos homologados por nuestros servicios técnicos están provistos de indicadores de desgaste de la banda de rodadura 1, compuestos por resaltes-testigo ubicados en varios puntos de la misma.
Cuando el relieve del dibujo se haya desgastado hasta el nivel de los salientes-testigo, éstos se hacen visibles 2: es entonces necesario sustituir los neumáticos puesto que la profundidad del dibujo es, tan sólo, de 1,6 mm y dará lugar a una adherencia deficiente en carreteras mojadas.
Un vehículo excesivamente cargado, los largos recorridos por autopista, sobre todo cuando hace mucho calor, o una conducción habitual por caminos en mal estado, contribuyen a que los neumáticos se deterioren más deprisa e influyen en la seguridad.
Ciertos incidentes de conducción, como los «golpes contra los bordillos» pueden dañar los neumáticos y las llantas, y ocasionar desajustes del tren delantero o trasero. En este caso, acuda al Representante de la marca para comprobar su estado.
Presiones de inflado
Respete las presiones de inflado de los neumáticos. Compruébelas al menos una vez al mes y, además, antes de emprender un viaje largo (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor) PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS.
Las presiones deben ser verificadas en frío: se deben descartar las presiones más altas que pueden alcanzarse si hace mucho calor o después de un recorrido efectuado a alta velocidad.
En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos fríos, es preciso aumentar las presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares (o 3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Vehículo equipado con un sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos
En caso de sub-inflado (pinchazo, etc.), se encenderá el testigo en el cuadro de instrumentos SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.
Unas presiones insuficientes traen consigo un desgaste prematuro y calentamientos anormales de los neumáticos, con todas las consecuencias que ello implica sobre la seguridad, como:
- estabilidad deficiente en carretera;
- riesgo de reventón o de que se desprenda la banda de rodadura.
La presión de inflado depende de la carga y de la velocidad de utilización. Ajuste las presiones en función de las condiciones de utilización (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor).
Atención, un tapón de válvula ausente o mal enroscado puede afectar a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.
Compruebe siempre que los tapones de las válvulas son idénticos a los de origen y que están apretados a fondo.
Está prohibido intercambiar las ruedas delanteras de 18 y 20 pulgadas (neumáticos y/o llantas) con las ruedas traseras.
Sustitución de los neumáticos
Para sustituir los neumáticos, consulte a un representante de la marca.
Para su seguridad y el cumplimiento de la legislación vigente.
Si necesita sustituirlos, debe montar únicamente unos neumáticos de marca, dimensiones, tipo y estructura idénticos en un mismo eje.
Deben: o tener una capacidad de carga y una velocidad máxima iguales, como mínimo, a las de los neumáticos originales, o que se correspondan con los recomendados por un Representante de la marca.
El incumplimiento de estas instrucciones puede poner en peligro su seguridad e invalidar la conformidad de su vehículo.
Riesgo de pérdida del control del vehículo.
Utilización invernal
Cadenas
Por razones de seguridad, se prohíbe terminantemente montar cadenas en el eje trasero.
Si se montan neumáticos de tamaño superior al de origen será imposible montar cadenas.
Neumáticos con dirección de montaje
Un neumático con dirección de montaje debe instalarse únicamente en una dirección. Respete imperativamente esta dirección.
Si un neumático de una vía debe instalarse en el lado opuesto de su dirección de rotación después de sufrir un pinchazo, debe circular con precaución, principalmente en una carretera mojada, porque las características del neumático no se adaptarán.
Neumáticos de “nieve” o de “invierno”
Le aconsejamos equipe las cuatro ruedas para preservar al máximo las calidades de adherencia de su vehículo.
Atención: estos neumáticos tienen algunas veces un sentido de rodadura y un índice de velocidad máxima, que puede ser inferior a la velocidad máxima de su vehículo.
No se pueden colocar cadenas en las ruedas de 20 pulgadas.
Si desea utilizar equipamientos específicos, consulte a un Representante de la marca.
Sólo se podrán montar cadenas en los neumáticos con dimensiones idénticas a los montados de origen en su vehículo.
Se pueden montar cadenas pero utilizando unas cadenas específicas. Le recomendamos que consulte a un Representante de la marca.
Neumáticos con clavos
Este tipo de equipamiento sólo se puede utilizar durante un período limitado que viene determinado por la legislación local. Es necesario respetar la velocidad impuesta por la normativa vigente.
Estos neumáticos deben montarse en las dos ruedas del eje delantero como mínimo.
Nota: la utilización de neumáticos de nieve, termogomas o neumáticos con clavos reduce significativamente la autonomía del vehículo.
En todos los casos le recomendamos que consulte a un Representante de la marca que sabrá aconsejarle sobre la elección del equipamiento mejor adaptado a su vehículo.