APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
Esta función le ayuda en las maniobras de aparcamiento al tomar el control del volante, los frenos, el motor y la palanca de velocidades.
Durante toda la maniobra, deberá pisar el pedal del acelerador (para mantener la función activa) y quitar las manos del volante.
Podrá volver a tomar el control del vehículo en cualquier momento:
- girando el volante;
- soltando el pedal del acelerador;
- o pisando el pedal del freno.
Particularidades
Asegúrese de que los sensores ultrasónicos y las cámaras indicados por las flechas 1 no estén obstaculizados (por suciedad, barro, nieve, colocación/fijación de la placa de matrícula, etc.), golpeados, modificados (incluida la pintura, etc.) u ocultos por algún accesorio instalado en la parte delantera o trasera del vehículo.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
No puede por tanto, en ningún caso, sustituir el la vigilancia y la responsabilidad del conductor durante las maniobras (el conductor siempre debe estar listo para frenar).
Puesta en servicio
Con el vehículo parado o conduciendo a menos de unos 30 km/h, hay varias formas de acceder a la función:
- Mediante el Mundo “Vehículo” 2, pulse el menú “Asistente de aparcamiento automatizado” 3;
- mediante el widget “Asistente de aparcamiento automatizado” (si lo configura el cliente);
- mediante el botón “Favoritos” en el volante (si lo configura el cliente);
- Mediante el acceso directo “Asistente de aparcamiento automatizado” en la vista de cámara de 360°.
Elección de la maniobra
El sistema puede realizar tres tipos de maniobras:
- aparcamiento en una plaza en línea 4;
- aparcamiento en una plaza en batería 5;
- salida de una plaza de aparcamiento en línea 6.
En la pantalla multimedia, seleccione la maniobra que desee efectuar.
Nota: los otros tipos de aparcamiento no son compatibles con el sistema.
Funcionamiento
Estacionamiento
Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 30 km/h aproximadamente, el sistema busca plazas de estacionamiento disponibles a los dos lados del vehículo.
Cuando se detecta una plaza, esta aparece en la pantalla multimedia, indicada con la letra “P”. Conduzca despacio hasta que aparezca el mensaje “STOP” acompañado de una señal acústica. Si se detecta más de una plaza, debe seleccionar la plaza deseada tocando la pantalla.
Las plazas se vuelven de color verde en la pantalla multimedia y se marcan con la letra “P”.
- Detenga el vehículo;
- pulse el botón “START”.
El testigo se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado por una señal acústica.
- Suelte el volante;
- pise suavemente el pedal del acelerador;
- siga las instrucciones del sistema que aparezcan en la pantalla multimedia.
Mantenga pisado el pedal del acelerador durante toda la maniobra, incluso durante los cambios de marcha.
El vehículo empezará a moverse. El sistema controlará el volante, el motor, los frenos y los cambios de marcha.
En función de la presión que ejerza sobre el pedal del acelerador, la velocidad variará entre 0 y 7 km/h como máximo.
El mensaje “Maniobra finalizada” aparecerá en la pantalla multimedia para indicar el final de la maniobra. Se aplica el freno de aparcamiento asistido y se engrana la posición P.
A continuación, podrá soltar el pedal del acelerador.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
No puede por tanto, en ningún caso, sustituir el la vigilancia y la responsabilidad del conductor durante las maniobras (el conductor siempre debe estar listo para frenar).
Durante las maniobras, el volante de dirección puede girar con rapidez: no coloque las manos en el interior y asegúrese de que no atrape nada en su interior.
Salida del aparcamiento
- Active la función “Asistente de aparcamiento automatizado”;
- Seleccione el modo “Salida de plaza en línea”;
- active los indicadores de dirección del lado hacia el que desea sacar el vehículo;
- pulse el botón “START”;
El testigo se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado por una señal acústica.
- Suelte el volante;
- pise suavemente el pedal del acelerador;
- siga las instrucciones del sistema que aparezcan en la pantalla multimedia.
Mantenga pisado el pedal del acelerador durante toda la maniobra, incluso durante los cambios de marcha.
El vehículo empezará a moverse. El sistema controlará el volante, el motor, los frenos y los cambios de marcha.
El mensaje “Maniobra finalizada” aparecerá en la pantalla multimedia para indicar el final de la maniobra. Puede retomar el control del vehículo soltando el pedal del acelerador o frenando.
Nota: una vez finalizada la maniobra, si después de soltar el acelerador el conductor no actúa durante un cierto período de tiempo, se aplica el freno de aparcamiento asistido y se engrana la posición P.
Particularidades
- El sistema no sube bordillos elevados.
- La maniobra resulta imposible si la pendiente es demasiado pronunciada.
Suspensión de la maniobra
La maniobra se suspende en los siguientes casos:
- se pisa el pedal del acelerador más allá del punto de resistencia;
- una de las puertas de pasajeros o el maletero se abre;
- el vehículo ha estado parado durante más de un minuto aproximadamente.
El testigo se apaga en el cuadro de instrumentos, acompañado de una advertencia acústica. El vehículo está ahora inmovilizado.
Un mensaje le avisa de que la maniobra se ha suspendido y le indica lo que deberá hacer para reanudar la maniobra.
Suelte el pedal del acelerador y, a continuación, vuelva a pisarlo para continuar con la maniobra.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
No puede por tanto, en ningún caso, sustituir el la vigilancia y la responsabilidad del conductor durante las maniobras (el conductor siempre debe estar listo para frenar).
Durante las maniobras, el volante de dirección puede girar con rapidez: no coloque las manos en el interior y asegúrese de que no atrape nada en su interior.
Anulación de la maniobra
La maniobra se cancela en los siguientes casos:
- pulse el botón “STOP”;
- abre la puerta del conductor;
- desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;
- activa el freno de aparcamiento asistido;
- el vehículo se ha alejado demasiado de la trayectoria prevista;
- si ha realizado aproximadamente más de diez movimientos adelante/atrás en una maniobra;
- se gira el volante;
- se mueve la palanca de velocidades;
- si las ruedas del vehículo han patinado;
- la regulación electrónica del par motor se ha iniciado.
El testigo se apaga en el cuadro de instrumentos, acompañado de una advertencia acústica.
El vehículo se detiene.
Nota: si se produce un fallo en la función, el vehículo no queda inmovilizado. Vuelva a tomar el control del vehículo. El mensaje “Retome el control” aparece en el cuadro de instrumentos, acompañado de una señal acústica.
Función no disponible
Al pulsar uno de los métodos de activación del sistema, si no se cumplen las condiciones de funcionamiento, aparece el mensaje “Aparcamiento automático no disponible” en la pantalla multimedia para informarle de que la función no está disponible.
Anomalías de funcionamiento
Cuando la función detecta una anomalía de funcionamiento, aparecen los siguientes mensajes en el cuadro de instrumentos:
- “Controlar Park Assist” acompañado del testigo ;
o
- “Revisar sensores de aparcamiento” acompañado, según el vehículo, del testigo ©;
o
- “Controlar ayudas al aparcamiento” acompañado, según el vehículo, del testigo ©.
Limpie los sensores ultrasónicos. Si el problema persiste, consulte a un Representante de la marca.
Nota: si se produce un fallo en la función, el vehículo no queda inmovilizado.
Vuelva a tomar el control del vehículo inmediatamente.
A modo de advertencia, aparece el mensaje “Retome el control” en el cuadro de instrumentos acompañado del testigo y de una señal acústica.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento. Asegúrese de que la maniobra siga las normas de circulación vigentes en las vías recorridas.
El conductor debe estar siempre listo para los acontecimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción: vigile siempre, por tanto, que no haya obstáculos móviles pequeños (tales como un niño, un animal, un cochecito de niños, una bicicleta, una piedra, un poste, un equipo de remolque, etc.) dentro de la zona de ángulo muerto durante la maniobra.
Intervenciones/reparaciones del sistema
- En caso de producirse un impacto, el funcionamiento de los captadores podría verse afectado. Desactive la función y consulte con un Representante de la marca.
- Las intervenciones en la zona donde se encuentran los sensores (reparaciones, sustituciones, modificaciones de la guarnición exterior, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
En caso de alteraciones en el sistema
Ciertas condiciones pueden interrumpir o impedir el funcionamiento del sistema, como malas condiciones climáticas (nieve, granizo, hielo, etc.).
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un proveedor autorizado.
Riesgo de falsas alarmas erróneas.
Limitaciones del funcionamiento del sistema
- Es posible que el sistema no detecte objetos situados en los ángulos muertos de los captadores.
- Compruebe siempre que la plaza de aparcamiento que le sugiera el sistema realmente siga estando disponible y sin obstáculos antes y durante toda la maniobra.
- El sistema no debe utilizarse cuando lleve un remolque o cuando haya un sistema de transporte de remolque o de carga en el vehículo o en vehículos circundantes.