SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Si el vehículo está equipado con este sistema, este avisará de la pérdida de presión de uno o de varios neumáticos.
El sistema se puede identificar mediante la etiqueta 1 situada en el vehículo.
Principio de funcionamiento
Este sistema detecta la pérdida de presión de uno de los neumáticos midiendo la velocidad de las ruedas durante la conducción.
En caso de presión insuficiente (rueda desinflada, rueda pinchada, etc.), se advierte al conductor mediante el encendido del testigo 2 en el cuadro de instrumentos.
Condiciones de funcionamiento
El sistema se debe reinicializar con la presión de inflado que se indica en la etiqueta de presiones de inflado de los neumáticos (consulte el apartado «Presiones de inflado de los neumáticos» en el capítulo 4); en caso contrario, la advertencia de pérdida importante de presión podría no ser fiable.
Antes de proceder a la reinicialización, se deben comprobar las presiones de inflado de los cuatro neumáticos, siempre en frío.
En las situaciones siguientes, existe el riesgo de que el sistema intervenga con retraso o no funcione correctamente:
- sistema no reinicializado tras un inflado o cualquier operación en las ruedas;
- sistema mal reinicializado: presiones de inflado diferentes de las presiones recomendadas;
- modificación importante de la carga o distribución de la carga en un lado del vehículo;
- conducción deportiva con fuerte aceleración;
- circulación por una calzada nevada o deslizante;
- circulación con cadenas de nieve;
- montaje de un solo neumático nuevo;
- utilización de neumáticos no homologados por la red de la marca.
Puede que el sistema no detecte la pérdida repentina de presión de un neumático (reventón de un neumático, etc.).
Reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos
Debe realizarse:
- tras cada inflado o reinicialización de la presión de los neumáticos;
- tras un cambio de rueda;
- tras una permutación de las ruedas.
Las presiones de inflado deben adecuarse al uso actual del vehículo (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.).
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
La función no interviene sustituyendo al conductor. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor. Compruebe la presión de los neumáticos, incluida la de la rueda de repuesto, una vez al mes.
Procedimiento de reinicialización
Encendido, vehículo parado:
- dependiendo del vehículo, pulse brevemente el botón 6 tantas veces como sea necesario para situarse en la zona 7;
- pulse brevemente el botón 3 o 4 para llegar a la página «Presión de neum. inic. pulsac lar»;
- mantenga pulsado el interruptor 5 OK para iniciar el aprendizaje del valor de referencia de la presión.
Mantenga presionado el botón 5 hasta que aparezca el mensaje «Operación terminada». Ya puede circular.
El cuadro siguiente muestra los posibles mensajes relacionados con el procedimiento de reinicialización de la presión de inflado de los neumáticos.
Escalera | Mensajes | Interpretación |
|---|---|---|
- | Presión neum. inic. en parado | El mensaje se muestra durante la conducción. Si desea reinicializar la presión de los cuatro neumáticos, detenga el vehículo. |
1 | Presión de neum. inic. pulsac lar | Para reinicializar la presión de los cuatro neumáticos, con el vehículo parado, mantenga pulsado el botón 5 OK para comenzar la reinicialización hasta que se muestre el mensaje «Si presiones OK [manten. pulsac]». |
2 | Si presiones OK [manten. pulsac] | El mensaje parpadea para indicar que el sistema ha registrado el procedimiento de reinicialización. Si la presión de los cuatro neumáticos se ha establecido correctamente en los valores recomendados en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos (consulte el apartado «Presión de inflado de los neumáticos» en el capítulo 4), mantenga pulsado el botón 5 OK hasta que aparezca el mensaje «Operación terminada». |
3 | Operación terminada | El procedimiento de reinicialización se ha completado satisfactoriamente. Ya puede circular. |
Reajuste de la presión de los neumáticos
Las presiones de los cuatro neumáticos deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el canto de la puerta del conductor).
En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos fríos, habrá que aumentar las presiones preconizadas de 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Tras cada inflado o reajuste de la presión de los neumáticos, inicie la reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos.
Sustitución ruedas/neumáticos
Utilice solamente los equipamientos homologados por la red de la marca; en caso contrario, existe el riesgo de que el sistema intervenga con retraso o no funcione correctamente. Consulte el apartado «Neumáticos» en el capítulo 5.
Tras cada cambio de rueda/neumático, reajuste la presión de los neumáticos e inicie la reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos.
Rueda de seguridad
Cuando la rueda de repuesto esté montada en el vehículo (en vehículos dotados con este equipamiento), reajuste la presión de los neumáticos e inicie la reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos.
Aerosoles reparaneumáticos y kit de inflado
Utilice solamente los equipamientos homologados por la red de la marca; en caso contrario, existe el riesgo de que el sistema intervenga con retraso o no funcione correctamente. Consulte el apartado «Kit de inflado de los neumáticos» en el capítulo 5.
Tras la utilización del kit de inflado de los neumáticos, reajuste la presión de los neumáticos e inicie la reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos.
Anomalías de inflado de los neumáticos
El cuadro de la página siguiente enumera los mensajes de advertencia que aparecen en el cuadro de instrumentos 8 cuando el sistema detecta una anomalía de inflado de los neumáticos.
La información que se muestra en el cuadro de instrumentos señala cualquier posible anomalía de inflado de los neumáticos (por ejemplo, neumático desinflado o pinchado).
Luces indicadoras de dirección | Mensajes | Interpretación |
|---|---|---|
| Inflar neum. e inicializar | Esto indica que se ha detectado el sub-inflado o el pinchazo de alguno de los neumáticos. Verifique y ajuste en frío la presión de los cuatro neumáticos y reinicialice el sistema. |
| Revisar presión neum. e inic. | Esto indica que la reinicialización ha sido infructuosa. Compruebe y reajuste la presión de los neumáticos antes de volver a realizar el procedimiento de reinicialización. |
Revisar presión neum. e inic. | Esto indica que la última reinicialización del sistema se llevó a cabo hace más de seis meses o después de recorridos aproximadamente 10.000 km. Compruebe y reajuste la presión de los neumáticos antes de a realizar otro procedimiento de reinicialización. | |
+ © | Revisar TPW | Esto indica un fallo del sistema. Consulte a un Representante de la marca. |
| TPW no disponible | Esto indica que el tamaño de la rueda de repuesto es diferente del de las otras cuatro ruedas instaladas en el vehículo. El sistema no estará disponible hasta que se instale una rueda de tamaño idéntico al de las otras ruedas y se lleve a cabo el procedimiento de reinicialización. |
Si el vehículo está equipado, este sistema vigila la presión de inflado de los neumáticos.
Principio de funcionamiento
Cada rueda (salvo la rueda de repuesto) contiene un captador en la válvula de inflado que mide periódicamente la presión del neumático.
El sistema muestra en el cuadro de instrumentos 1 las presiones actuales y avisa al conductor en caso de presión insuficiente.
Reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos
Debe realizarse:
- cuando la presión de referencia de los neumáticos tenga que modificarse para adaptarse a las condiciones de uso (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.);
- tras una permutación de rueda (aunque se desaconseja esta práctica);
- tras un cambio de rueda.
Debe hacerse siempre tras verificar en frío las presiones de inflado de los cuatro neumáticos.
Las presiones de inflado deben adecuarse al uso habitual del vehículo (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.).
Si el vehículo dispone de sistema de navegación, el procedimiento de reinicialización también se puede realizar utilizando la pantalla multimedia: consulte el manual del equipo.
Procedimiento de reinicialización
Encendido, vehículo parado:
presione brevemente el botón 5 hasta llegar a la zona 6 del cuadro de instrumentos 1;
- pulse brevemente el botón 2 o 3 para llegar a la página «Presión de los neumáticos»;
- mantenga pulsado (unos 3 segundos) el mando 4 para iniciar la instalación. La intermitencia de los neumáticos seguida de los mensajes «Ref. presión en curso» y, a continuación, «Localización neum. en curso» indica que la solicitud de reinicialización para el valor de referencia de la presión de inflado de los neumáticos se ha reconocido.
La reinicialización puede llevar varios minutos de conducción.
Si la reinicialización es seguida por trayectos cortos, puede aparecer el mensaje «Localización neum. en curso» tras varios arranques seguidos.
Nota: el valor de la presión de referencia no puede ser menor al recomendado e indicado en el canto de la puerta.
Por su seguridad, el testigo ® le impone una parada obligatoria e inmediata, compatible con las condiciones de circulación.
El cuadro siguiente muestra los posibles mensajes relacionados con el procedimiento de reinicialización de la presión de inflado de los neumáticos.
Escalera | Información en pantalla | Mensajes | Interpretación |
|---|---|---|---|
1 |
| Presión de neum. inic. pulsac lar | Con el contacto puesto y el vehículo parado, comience la reinicialización de la presión de los cuatro neumáticos manteniendo pulsado el botón 4 OK. |
2 |
| Ref. presión en curso | Las comillas «---» que figuran delante de cada rueda parpadearán para indicar que el sistema ha registrado la reinicialización de la presión de los neumáticos de las cuatro ruedas. |
3 |
| Localización neum. en curso | Las comillas «---» que figuran delante de cada rueda permanecerán encendidas. Este sistema reinicializa la presión de los cuatro neumáticos. Ya puede circular. Puede que el mensaje siga visualizado en trayectos cortos. Nota: durante la reinicialización, la vigilancia de la presión de los neumáticos permanece en funcionamiento. |
4 |
| Se muestra el valor de la presión de los cuatro neumáticos: el procedimiento de reinicialización se ha completado satisfactoriamente. |
Reajuste de la presión de los neumáticos
Las presiones deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el canto de la puerta del conductor). En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos en frío, habrá que aumentar las presiones recomendadas de 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
La función no interviene sustituyendo al conductor. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor. Compruebe la presión de los neumáticos, incluida la de la rueda de repuesto, una vez al mes.
Sustitución ruedas/neumáticos
Este sistema requiere equipamientos específicos (ruedas, neumáticos, embellecedores...). Consulte el apartado «Neumáticos» en el capítulo 5.
Consulte a un Representante de la marca para sustituir los neumáticos y para conocer los accesorios disponibles y compatibles con el sistema y disponibles en la red de la marca: la utilización de cualquier otro accesorio podría afectar al correcto funcionamiento del sistema.
Rueda de seguridad
La rueda de repuesto, si el vehículo dispone de ella, no tiene captador.
Cambio de rueda
el sistema puede requerir varios minutos, en función de la circulación, para tener en cuenta las posiciones de las ruedas y las presiones, compruebe la presión de los neumáticos después de realizar cualquier intervención.
Aerosoles reparaneumáticos y kit de inflado
Debido a la especificidad de las válvulas, utilice solamente los equipamientos homologados por la red de la marca. Consulte el apartado «Kit de inflado de los neumáticos» en el capítulo 5.
Anomalías de inflado de los neumáticos
El cuadro de la página siguiente enumera los mensajes de advertencia que aparecen en el cuadro de instrumentos 1 cuando el sistema detecta una anomalía de inflado de los neumáticos.
La información que se muestra en el cuadro de instrumentos señala cualquier posible anomalía de inflado de los neumáticos (por ejemplo, neumático desinflado o pinchado). Por su seguridad, el testigo ® le impone una parada obligatoria e inmediata, compatible con las condiciones de circulación.
Luces indicadoras de dirección | Mensajes | Información en pantalla | Interpretación |
|---|---|---|---|
| Ajustar presión neumáticos |
| La rueda y el valor de asociado de la presión se muestran en amarillo. Esto indica que se ha detectado el sub-inflado de algún neumático. Verifique y ajuste la presión de los cuatro neumáticos y, a continuación, reinicialice el sistema. |
+ ® | Pinchazo |
| La rueda y el valor de asociado de la presión se muestran en rojo. Esto indica que el neumático de dicha rueda está pinchado o muy desinflado. Ajuste la presión de los cuatro neumáticos en frío y reinicialice el sistema si el neumático está desinflado. Sustituya o haga sustituir el neumático si está pinchado. |
+ © | Sensores neum. Controlar |
| Deja de visualizarse una rueda. Esto indica que al menos una de las ruedas no está equipada con un captador (por ejemplo, la rueda de repuesto) o que el captador está defectuoso). Consulte a un Representante de la marca |
| Fallo localiz. neumáticos |
| Esto indica que el sistema no ha podido determinar la presión de cada neumático. La razón de este hecho puede ser el uso de un captador no recomendado por un distribuidor autorizado. El sistema de vigilancia del captador de presión de los neumáticos permanece en funcionamiento. |
