ADVERTENCIA DE PÉRDIDA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Si el vehículo está equipado con este sistema, este avisará de la pérdida de presión de uno o de varios neumáticos.
El sistema se puede identificar mediante la etiqueta 1 situada en el vehículo.
Principio de funcionamiento
Este sistema detecta la pérdida de presión de uno de los neumáticos midiendo la velocidad de las ruedas durante la conducción.
En caso de presión insuficiente (rueda desinflada, rueda pinchada, etc.), se advierte al conductor mediante el encendido del testigo 2 en el cuadro de instrumentos.
Condiciones de funcionamiento
El sistema se debe reinicializar con la presión de inflado que se indica en la etiqueta de presiones de inflado de los neumáticos (consulte el apartado “Presiones de inflado de los neumáticos” en el capítulo 4); en caso contrario, la advertencia de pérdida importante de presión podría no ser fiable.
Antes de proceder a la reinicialización, se deben comprobar las presiones de inflado de los cuatro neumáticos, siempre en frío.
En las situaciones siguientes, existe el riesgo de que el sistema intervenga con retraso o no funcione correctamente:
- sistema no reinicializado tras un inflado o cualquier operación en las ruedas;
- sistema reinicializado incorrectamente: presiones de los neumáticos diferentes de las presiones recomendadas;
- modificación importante de la carga o distribución de la carga en un lado del vehículo;
- conducción deportiva con fuerte aceleración;
- circulación por una calzada nevada o deslizante;
- circulación con cadenas de nieve;
- montaje de un solo neumático nuevo;
- utilización de neumáticos no homologados por la red de la marca.
Puede que el sistema no detecte la pérdida repentina de presión de un neumático (reventón de un neumático, etc.).
Reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos
Debe realizarse:
- tras cada inflado o reinicialización de la presión de los neumáticos;
- tras un cambio de rueda;
- tras una permutación de las ruedas.
Las presiones de inflado deben adecuarse al uso actual del vehículo (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.).
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
La función no interviene sustituyendo al conductor. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor. Compruebe la presión de los neumáticos, incluida la de la rueda de repuesto, una vez al mes.
Procedimiento de reinicialización
Encendido, vehículo parado:
- para los vehículos equipados con un cuadro de instrumentos tipo A o tipo C (ORDENADOR DE A BORDO: información general, pulse el botón 6 tantas veces como sea necesario para acceder a la pestaña “Vehículo” ;
- para los vehículos equipados con un cuadro de instrumentos tipo B, toque el interruptor 6 para llegar a la zona 7 del cuadro de instrumentos;
- pulse brevemente el botón 3 o 4 para llegar a la página “Presión de neum. inic. pulsac lar”;
- mantenga pulsado el interruptor 5 OK para iniciar el aprendizaje del valor de referencia de la presión.
Mantenga presionado el botón 5 hasta que aparezca el mensaje “Operación terminada”. Ya puede circular.
Si el vehículo dispone de sistema de navegación, el procedimiento de reinicialización también se puede realizar utilizando la pantalla multimedia: consulte el manual del sistema multimedia.
El cuadro siguiente muestra los posibles mensajes relacionados con el procedimiento de reinicialización de la presión de inflado de los neumáticos.
Etapas | Mensajes | Interpretaciones |
|---|---|---|
- | Presión neum. inic. en parado | El mensaje se muestra durante la conducción. Si desea reinicializar la presión de los cuatro neumáticos, detenga el vehículo. |
1 | Presión de neum. inic. pulsac lar | Para reinicializar la presión de los cuatro neumáticos, con el vehículo parado, mantenga pulsado el botón 5 OK para comenzar la reinicialización hasta que se muestre el mensaje “Si presiones OK [manten. pulsac]”. |
2 | Si presiones OK [manten. pulsac] | El mensaje parpadea para indicar que el sistema ha registrado el procedimiento de reseteo. Si los cuatro neumáticos se han ajustado correctamente a los valores de presión recomendados en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS, mantenga presionado el interruptor 5 OK hasta que aparezca el mensaje “Operación terminada”. |
3 | Operación terminada | El procedimiento de reinicialización se ha completado satisfactoriamente. Ya puede circular. |
Reajuste de la presión de los neumáticos
Las presiones de los cuatro neumáticos deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el canto de la puerta del conductor).
En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos fríos, habrá que aumentar las presiones preconizadas de 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Tras cada inflado o reajuste de la presión de los neumáticos, inicie el restablecimiento del valor de referencia para la presión de los neumáticos.
Sustitución ruedas/neumáticos
Emplee solamente equipamiento propuesto por la red, en caso contrario el sistema corre el riesgo de activación tardía o mal funcionamiento NEUMÁTICOS.
Tras cada cambio de rueda/neumático, reajuste la presión de los neumáticos e inicie la reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos.
Rueda de seguridad
Si el vehículo tiene este equipo, reajuste la presión de los neumáticos e inicie el restablecimiento del valor de referencia para la presión de los neumáticos.
Aerosoles reparaneumáticos y kit de inflado
Utilice solamente equipamiento homologado por la red de la marca; en caso contrario, existe el riesgo de que el sistema intervenga con retraso o no funcione correctamente. KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS. Tras la utilización del kit de inflado de los neumáticos, reajuste la presión de los neumáticos y comience el reseteo del valor de referencia.
Anomalías de inflado de los neumáticos
El cuadro de la página siguiente enumera los mensajes de advertencia que aparecen en el cuadro de instrumentos 8 cuando el sistema detecta una anomalía de inflado de los neumáticos.
La información que se muestra en el cuadro de instrumentos señala cualquier posible anomalía de inflado de los neumáticos (por ejemplo, neumático desinflado o pinchado).
Luces indicadoras de dirección | Mensajes | Interpretaciones |
|---|---|---|
| Inflar neum. e inicializar | Esto indica que se ha detectado el sub-inflado o el pinchazo de alguno de los neumáticos. Verifique y ajuste en frío la presión de los cuatro neumáticos y reinicialice el sistema. |
| Revisar presión neum. e inic. | Esto indica que la reinicialización ha sido infructuosa. Compruebe y reajuste la presión de los neumáticos antes de volver a realizar el procedimiento de reinicialización. |
Revisar presión neum. e inic. | Esto indica que la última reinicialización del sistema se llevó a cabo hace más de seis meses o después de haber recorrido más de 10 000 km aproximadamente. Compruebe y reajuste la presión de los neumáticos antes de realizar otro procedimiento de reinicialización. | |
+ © | Revisar TPW | Esto indica un fallo del sistema. Consulte a un Representante de la marca |
| TPW no disponible | Esto indica que el tamaño de la rueda de repuesto es diferente del de las otras cuatro ruedas instaladas en el vehículo. El sistema no estará disponible hasta que se instale una rueda de tamaño idéntico al de las otras ruedas y se lleve a cabo el procedimiento de reinicialización. |