ORDENADOR DE A BORDO: generalidades

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Ordenador de a bordo A

Según el vehículo, reagrupa las funciones siguientes:

- distancia recorrida;

- parámetros de viaje;

- mensajes de información;

- mensajes de anomalía de funcionamiento (asociados al testigo ©);

- los mensajes de alerta (asociados al testigo ®);

- ajuste de la hora.

Todas estas funciones se describen en las páginas siguientes.

Teclas de selección de la pantalla 1 y 2

Haga desfilar hacia arriba (tecla 1) o hacia abajo (tecla 2) la información siguiente mediante presiones sucesivas y breves (la visualización depende del equipamiento del vehículo y del país).

a) totalizador general y parcial de la distancia recorrida;

b) parámetros de viaje:

- consumo medio;

- consumo instantáneo;

- autonomía previsible con el carburante restante;

- distancia recorrida;

- velocidad media;

c) velocidad actual;

d) temperatura del agua del motor;

e) ajuste de la hora;

f) autonomía de revisión;

g) restablecimiento de la presión de los neumáticos;

h) ajuste general;

i) diario de a bordo, visualización de los mensajes de información y de anomalías de funcionamiento;

j) autonomía estimada con el reactivo restante.

Puesta a cero del totalizador parcial

Con la visualización seleccionada en “totalizador parcial”, pulse uno de los botones 1 o 2 hasta poner a cero el totalizador.

Puesta a cero de los parámetros de viaje (Punto de Partida)

Con la visualización seleccionada en uno de los parámetros de viaje, pulse una de las teclas 1 ó 2 hasta poner a cero la visualización.

Interpretación de ciertos valores visualizados tras el Punto de Partida

Los valores de consumo medio, autonomía, velocidad media son cada vez más estables y significativos a medida que la distancia recorrida aumenta desde el último Punto de Partida.

En los primeros kilómetros recorridos tras el Punto de Partida, se puede constatar que la autonomía aumenta al circular. Esto se debe al hecho de que ésta tiene en cuenta el consumo medio realizado desde el último Punto de Partida. Ahora bien, el consumo medio puede disminuir cuando:

- el vehículo sale de una fase de aceleración;

- el motor alcanza su temperatura de funcionamiento (Punto de Partida: motor frío);

- se pasa de una circulación urbana a una circulación en carretera.

Puesta a cero automática de los parámetros de viaje

La puesta a cero es automática si se sobrepasa la capacidad de uno de los parámetros.