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KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS

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El kit repara los neumáticos dañados en la banda de rodadura A por objetos de menos de 4 milímetros. No repara todos los tipos de pinchazos como los cortes de más de 4 milímetros, los cortes en el flanco B del neumático…

Compruebe también que la llanta esté en buen estado.

No retirar el cuerpo extraño que originó el pinchazo si éste sigue en el neumático.

No utilice el kit de inflado si el neumático está deteriorado como consecuencia de circular con un neumático pinchado.

Controle por tanto detenidamente los flancos de los neumáticos antes de intervenir.

Asimismo, circular con unos neumáticos desinflados, o incluso totalmente desinflados (o pinchados) puede afectar a la seguridad e impedir la reparación.

Esta reparación es temporal.

Un neumático que haya sufrido un pinchazo debe ser examinado siempre (y reparado si es posible) por un especialista lo antes posible.

Para la sustitución de un neumático reparado mediante este kit, usted deberá avisar al especialista.

Circulando, se puede notar una vibración debida a la presencia del producto en el neumático.

El kit está homologado únicamente para inflar los neumáticos del vehículo equipado de origen con este kit.

En ningún caso, deberá servir para inflar los neumáticos de otro vehículo, o cualquier otro objeto inflable (flotador, barco…).

Evite las proyecciones sobre la piel al manipular la botella que contiene el producto de reparación. Si aún así salieran algunas gotas, aclare abundantemente con agua.

No deje el kit de reparación al alcance de los niños.

No se deshaga de la botella vacía en cualquier lugar. Entréguela a su Representante de la marca o a un organismo encargado de su recogida.

La botella tiene un tiempo de vida limitado que viene indicado en su etiqueta. Compruebe la fecha de caducidad.

Acuda a un Representante de la marca para sustituir el tubo de inflado y la botella de producto de reparación.

Kit de inflado C

Según el vehículo, en caso de pinchazo, utilice el kit de inflado 1 situado bajo el asiento del conductor.

Vehículo equipado con advertencia de pérdida de presión de los neumáticos

En caso de producirse un subinflado (pinchazo, subinflado, etc.), se encenderá el testigo en el cuadro de instrumentos.ADVERTENCIA DE PÉRDIDA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.

Avance el asiento del conductor y abata el respaldo para acceder al kit de inflado.

Ábralo.

Atornille el tope 3 del compresor en la botella 2 y encaje esta última en el compresor D.

La botella debe estar imperativamente en posición vertical.

Afloje el tapón de la válvula de la rueda implicada.

Enrosque la boca de inflado 4 en la válvula.

Antes de utilizar el kit, estacione el vehículo para estar suficientemente alejado de la zona de circulación, active la señal de precaución, ponga el freno de mano, haga que bajen todos los ocupantes del vehículo y que se mantengan alejados de la zona de circulación.

En caso de estacionar en el arcén de la vía, debe advertir al resto de conductores de la presencia de su vehículo colocando el triángulo de señalización u otros dispositivos prescritos por la legislación local del país donde se encuentre.

No retire el cuerpo extraño que originó el pinchazo si éste sigue en el neumático.

Para conectar el compresor, abra el capó y conecte la pinza negra 10 a masa 5 BATERÍA: en caso de avería.

Conecte después la pinza roja 11 en el borne 6.

Con el motor girando, presione el interruptor 7 para comenzar el inflado.

Después de 15 minutos como máximo, detenga el inflado para leer la presión en el manómetro 9.

Se debe alcanzar una presión de al menos 4,7 bares.

Nota: mientras la botella se vacía (aproximadamente 30 segundos), el manómetro 9 indicará brevemente una presión de hasta 6 bares y, a continuación, la presión descenderá.

Antes de arrancar el motor, compruebe que el freno de mano esté puesto y que la palanca de velocidades esté en punto muerto o en posición N para las cajas de velocidades robotizadas.

Si no se alcanza la presión significa que no se puede reparar, no siga circulando, contacte con un Representante de la marca.

Si la presión es demasiado alta, pulse el botón 8 para disminuir la presión.

Una vez inflado correctamente el neumático, retire el kit: desenrosque lentamente la boca de inflado 3 para evitar salpicaduras del producto y enrosque el flexible de inflado 4 del neumático en el orificio libre de la botella 2 para evitar fugas del producto.

Pegue la etiqueta de preconización de conducción en un emplazamiento visible para el conductor en el salpicadero.

Guarde el kit debajo del asiento del conductor.

Comience a circular inmediatamente para repartir el producto uniformemente por el neumático y después de 10 kilómetros o 10 minutos circulando, deténgase para controlar la presión. Para ello, coloque el adaptador 3 en la válvula de inflado del neumático. Si la presión es inferior a la recomendada, reajústela. PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS Si no, contacte con un representante de la marca: no se puede reparar el neumático.

No debe dejarse ningún objeto a los pies del conductor: en caso de frenazo brusco, los objetos pueden deslizarse bajo los pedales e impedir su utilización.

Atención, un tapón de válvula ausente o mal enroscado puede afectar a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.

Compruebe siempre que los tapones de las válvulas son idénticos a los de origen y que están apretados a fondo.

Precauciones de utilización del kit

El kit no debe funcionar durante más de 15 minutos seguidos.

La botella deberá sustituirse tras su primer uso, incluso aunque quede líquido dentro.

Circulando, se puede notar una vibración debida a la presencia del producto inyectado en el neumático.

Tras una reparación mediante el kit, no hay que recorrer más de 200 km. Además, reduzca la velocidad y no sobrepase los 80 km/h en ningún caso. La etiqueta que debe pegar en un emplazamiento visible en el salpicadero se lo recuerda.

Según el país o la legislación local, un neumático reparado con el kit de inflado de los neumáticos deberá ser sustituido.

Kit de inflado E

Según el vehículo, en caso de pinchazo, utilice el kit de inflado situado bajo el asiento del conductor.

Vehículo equipado con advertencia de pérdida de presión de los neumáticos

En caso de producirse un subinflado (pinchazo, subinflado, etc.), se encenderá el testigo en el cuadro de instrumentos.ADVERTENCIA DE PÉRDIDA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.

Con el motor girando y el freno de aparcamiento echado,

- Desconecte los accesorios conectados previamente a las tomas de accesorios del vehículo;

- consulte la información sobre el compresor del kit de inflado que está situado debajo del asiento del conductor y siga las instrucciones;

- infle el neumático a la presión recomendada PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS;

- pasados 15 minutos como máximo, detenga el inflado para leer la presión (en el manómetro 12).

Nota: mientras la botella se vacía (aproximadamente 30 segundos), el manómetro 12 indica brevemente una presión de hasta 6 bares, después la presión cae.

- Ajuste la presión: para aumentarla, siga inflando con el kit. Para reducirla, pulse el botón 13.

Si no se alcanza una presión mínima de 1,8 bares después de 15 minutos, la reparación no es posible, no circule y llame a un Representante de la marca.

Antes de utilizar el kit, estacione el vehículo para estar suficientemente alejado de la zona de circulación, active la señal de precaución y ponga el freno de mano, haga que bajen todos los ocupantes del vehículo y que se mantengan alejados de la zona de circulación.

En caso de estacionar en el arcén de la vía, debe advertir al resto de conductores de la presencia de su vehículo colocando el triángulo de señalización u otros dispositivos prescritos por la legislación local del país donde se encuentre.

Una vez que el neumático esté inflado correctamente, retire el kit: desenrosque lentamente la boca de inflado del recipiente 14 para evitar salpicaduras del producto y guarde el recipiente en un envase de plástico para evitar fugas del producto.

- Pegue la etiqueta de preconización de conducción (situada debajo de la botella) en un lugar del tablero de mandos que sea visible para el conductor.

- Recoja el kit.

- Al final del primer inflado, el neumático seguirá perdiendo aire. Debe realizar un breve recorrido para que el orificio quede taponado.

- Inicie la marcha inmediatamente y circule a una velocidad comprendida entre 20 y 60 km/h para que el producto quede repartido de manera uniforme en el neumático; después de circular durante 3 kilómetros, deténgase y compruebe la presión.

- Si la presión es superior a 1,3 bares pero inferior a la presión aconsejada (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor), ajústela. Si no, contacte con un representante de la marca: no se puede reparar el neumático.

Precaución de utilización del kit

El kit no debe funcionar durante más de 15 minutos consecutivos.

La botella deberá sustituirse tras su primer uso, aun cuando quede líquido dentro.

en caso de frenazo brusco, los objetos pueden deslizarse bajo los pedales e impedir su utilización.

Atención, un tapón de válvula ausente o mal enroscado puede afectar a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.

Compruebe siempre que los tapones de las válvulas sean idénticos a los de origen y que estén apretados a fondo.

Tras una reparación mediante el kit, no hay que recorrer más de 200 km. Además, reduzca la velocidad y no sobrepase los 80 km/h en ningún caso. La etiqueta que debe pegar en un emplazamiento visible en el salpicadero se lo recuerda.

Según el país o la legislación local, un neumático reparado con el kit de inflado de los neumáticos deberá ser sustituido.