DEPÓSITO DE CARBURANTE
Capacidad utilizable del depósito: aproximadamente entre 105 litros u 80 litros (según el vehículo).
Llenado del depósito
Tenga en cuenta las siguientes instrucciones:
- con el encendido desconectado, espere al menos 20 segundos antes de iniciar el llenado de combustible;
- abra la puerta del conductor para poder abrir la portezuela 1;
- según el vehículo, desbloquee la tapa 2 con la llave, a continuación retírela y fíjela en la portezuela 1;
- cuando llene el depósito parcialmente, añada al menos 10 litros de combustible.
Si no se respetan estas instrucciones, no se registra el nivel de llenado del depósito en el cuadro de instrumentos.
Una vez llenado el depósito, compruebe el cierre del tapón y de la portezuela.
Llenado de carburante
Con el contacto apagado, tras la primera parada automática al final del llenado, solo es posible activar la pistola otras dos veces más para preservar un volumen de expansión.
Tipos de carburante que cumplen la normativa europea con la que son compatibles los motores de los vehículos que se venden en Europa. CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR.
Calidad del carburante
Utilice imperativamente gasóleo. Al proceder al llenado del depósito, cerciórese de que no entre agua de forma accidental. El sistema de obturación y su entorno deben estar exentos de suciedad.
Utilice un carburante de buena calidad que cumpla la legislación específica o equivalente que esté en vigor en el país de comercialización del vehículo. Se deben cumplir las indicaciones que figuran en la etiqueta situada en la tapa 1 CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR.
Para repostar carburante, el motor debe estar parado (y no solo en modo de espera en el caso de vehículos equipados con la función Stop and Start): debe quitar el contacto PARADA, ARRANQUE DEL MOTOR, FUNCIÓN STOP AND START.
Riesgo de incendio.
No mezcle gasolina (sin plomo o E85) con gasóleo, ni siquiera en mínimas cantidades.
No utilice carburante a base de etanol si su vehículo no es compatible con este tipo de carburante.
No añada reactivos al carburante para evitar el riesgo de que el motor sufra daños DEPÓSITO DE REACTIVO.
Si desea añadir un aditivo al carburante, utilice un producto homologado por nuestros servicios técnicos.
Consulte a un Representante de la marca.
Tapón de llenado: es específico.
Si tiene que sustituirlo, asegúrese de que sea del mismo tipo que el de origen. Diríjase a un Representante de la marca.
No manipule el tapón cerca de una llama o de una fuente de calor.
No lave la zona de llenado con un limpiador de alta presión.
Cualquier intervención o modificación sobre el sistema de alimentación de carburante (cajas electrónicas, cableados, circuito de carburante, inyector, tapas de protección…) está rigurosamente prohibida debido a los riesgos que puede presentar para su seguridad (excepto al personal cualificado de la Red).
Olor persistente a carburante
En caso de que apareciera un olor persistente a carburante, deberá:
- detener el vehículo en un lugar que sea compatible con las condiciones de circulación y cortar el contacto;
- encienda las luces de precaución y haga que los ocupantes salgan del vehículo y se mantengan alejados de la zona de circulación;
- póngase en contacto con un Representante de la marca.
Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. El testigo integrado en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones
Cebado del circuito de carburante
Tras una avería debida al agotamiento completo del carburante, deberá cebar el circuito antes de intentar arrancar el motor:
- coloque la llave de contacto en la posición «On» M RODAJE, CONTACTOR DE ARRANQUE y espere unos minutos antes de arrancar para cebar el circuito de carburante;
- gire la llave hasta la posición D. Si el motor no arranca, repita el procedimiento;
- si el motor no arranca tras varias tentativas, póngase en contacto con un Representante de la marca.
Los componentes periféricos (alternador, motor de arranque, fijaciones del motor, etc.) deben estar protegidos contra las proyecciones de gasóleo.