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FUNCIÓN STOP AND START

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Este sistema reduce el consumo de carburante y la emisión de gases de efecto invernadero.

El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo.

Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).

Condiciones de puesta en stand-by

El vehículo ha circulado desde la última parada.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades robotizadas:

- la caja de cambios está en posición D, Mo N;

y

- el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);

y

- el pedal del acelerador no está pisado;

y

- la velocidad es nula durante 1 segundo, aproximadamente.

El motor permanece en espera si se selecciona la posición N con el freno de aparcamiento activado y sin pisar el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

- la caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);

y

- el pedal de embrague no está pisado.

Si el testigo parpadea, indica que el pedal de embrague sigue pisado.

y

- la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 3 km/h.

El motor vuelve a arrancar cuando pisa el pedal de embrague y pone una marcha.

Para todos los vehículos:

el testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado en stand-by del motor.

Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.

Si el motor se cala y el sistema está en funcionamiento, al pisar a fondo el pedal de embrague se arrancará de nuevo el motor.

Para llenar el depósito, el motor debe estar parado (y no estar en modo de espera): DEBE parar el motor PARADA, ARRANQUE DEL MOTOR.

Si sale del vehículo, una señal acústica le avisa de que el motor está en stand-by y no parado.

No circule con el vehículo cuando el motor esté en stand-by (el testigo está encendido en el cuadro de instrumentos).

Antes de abandonar el vehículo, el motor DEBE pararse completamente (no estar en modo de espera) PARADA, ARRANQUE DEL MOTOR.

Impedir la función de stand-by del motor

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades robotizadas:

Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

Mantenga pisado el pedal de embrague.

Para los vehículos equipados con una caja de velocidades manual

Puede interrumpir el rearranque si suelta el pedal de embrague demasiado rápido mientras está engranada una marcha.

Salida de stand-by del motor

Para los vehículos equipados con caja de velocidades robotizadas:

- el pedal de freno no está pisado y se ha seleccionado la posición D o M;

o

- el pedal del freno está liberado, está seleccionada la posición N y el freno de aparcamiento está liberado;

o

- se vuelve a pisar el pedal de freno, con la posición N seleccionada y el freno de mano activado;

o

- está seleccionada la posición R;

o

- se pisa el pedal del acelerador.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

- la palanca de velocidades en punto muerto y el pedal de embrague pisado ligeramente;

o

- una velocidad metida y el pedal del embrague pisado totalmente.

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente:

- con la marcha atrás puesta;

- si el capot del motor no está cerrado;

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- si la batería no está suficientemente cargada;

- si la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;

- la ayuda al aparcamiento está funcionando;

- la altitud es demasiado elevada;

- la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades robotizada;

- la función «Ver claro» está activada CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA;

- si la temperatura del líquido de refrigeración del motor es insuficiente;

- si se está ejecutando la limpieza automática del filtro de partículas;

- la función «Ralentí acelerado» está activada RALENTÍ ACELERADO;

-...

Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos y le advierte del estado en stand-by del motor.

Particularidad de rearranque automático del motor

En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.

Concretamente, puede suceder si:

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- la función «Ver claro» está activada CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA;

- la batería no está suficientemente cargada;

- la velocidad del vehículo es superior a 7 km/h (en bajada);

- pisa repetidamente el pedal de freno o necesita el sistema de frenado;

-...

Particularidad: dependiendo del vehículo, para algunas de estas condiciones, el rearranque automático del motor se inhibe si hay una puerta delantera abierta.

Desactive la función Stop and Start antes de realizar cualquier intervención en el compartimento del motor.

Desactivación, activación de la función

Pulse el interruptor 1 para desactivar la función. El testigo del interruptor 2 se enciende.

Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El testigo 2 del interruptor 1 se apaga.

El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el vehículo pulsando el botón START PARADA, ARRANQUE DEL MOTOR.

Anomalías de funcionamiento

Si el testigo 2 se enciende sin pulsar el contactor 1, el sistema está desactivado.

Consulte a un Representante de la marca.

Antes de abandonar el vehículo, el motor DEBE pararse completamente (no estar en modo de espera). PARADA, ARRANQUE DEL MOTOR.