DIFERENCIAL DE AUTOBLOQUEO
El diferencial de autobloqueo controla el par transmitido a cada rueda trasera.
En función de las condiciones de adherencia de la superficie de circulación, y a velocidad reducida (menos de 30 km/h), este dispositivo permite equilibrar automáticamente el par sobre la rueda con mayor adherencia. Esto permite aprovechar al máximo el potencial de adherencia de cada rueda, permitiéndole así al vehículo atravesar zonas de circulación de baja adherencia (p. ej., obras, zonas embarradas, etc.).
Al recuperar la adherencia normal de las ruedas traseras (p. ej., al volver a vías asfaltadas) se desactiva el dispositivo de diferencial de autobloqueo, produciéndose a veces ruidos que no afectan al uso del vehículo. Puede optar por desactivar previamente este dispositivo en cuanto recupere una adherencia normal, soltando suavemente el acelerador
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
No obstante, no amplía los límites del vehículo y no debe incitar a ir más deprisa.
No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor.