ADVERTENCIA DE PÉRDIDA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Si el vehículo está equipado con este sistema, este avisará de la pérdida de presión de uno o de varios neumáticos.
Principio de funcionamiento
Cada rueda (salvo la rueda de repuesto) contiene un captador en la válvula de inflado que mide periódicamente, durante la circulación, la presión del neumático.
En caso de presión insuficiente (rueda desinflada, rueda pinchada...), se advierte al conductor mediante el encendido fijo del testigo 1.
Reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos
Debe realizarse:
- cuando la presión de referencia de los neumáticos tenga que modificarse para adaptarse a las condiciones de uso (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.);
- tras una permutación de rueda (aunque se desaconseja esta práctica);
- tras un cambio de rueda.
Debe hacerse siempre tras verificar en frío las presiones de inflado de los cuatro neumáticos.
Las presiones de inflado deben adecuarse al uso habitual del vehículo (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.).
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
No obstante, la función no interviene sustituyendo al conductor. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor.
Compruebe la presión de los neumáticos, incluida la de la rueda de repuesto, una vez al mes.
Procedimiento de reinicialización
Con el contacto puesto, según el vehículo:
- efectúe presiones breves en uno de los botones 3 o 4 para seleccionar la función «AUMENTO PRES. NEUMAT.» en la pantalla 2;
- mantenga pulsado (unos 3 segundos) uno de los botones 3 o 4 para comenzar la inicialización.
La visualización del mensaje «AUMENTO PRES. NEUM. ACTIVO» durante aproximadamente cinco segundos indica que la solicitud de reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos se ha tenido en cuenta.
O
- pulse brevemente el botón 3 para seleccionar la función «SEt PP» en la pantalla 2;
- mantenga pulsado el botón 3 (aproximadamente 3 segundos) para comenzar la inicialización. La intermitencia, durante aproximadamente cinco segundos, seguida del encendido fijo del mensaje «SEt PP» indica que se ha tenido en cuenta la solicitud de reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos.
La reinicialización se efectúa después de unos minutos de circulación.
Nota: el valor de la presión de referencia no puede ser menor al recomendado e indicado en el canto de la puerta.
Visualización
La pantalla 2 del cuadro de instrumentos le informa de las posibles anomalías de inflado (rueda desinflada, rueda pinchada...).
REVISAR PRES NEUMATICOS
El testigo se enciende y queda fijo y, según el vehículo, va acompañado del mensaje «REVISAR PRES NEUMATICOS».
Esto indica que al menos una de las ruedas está desinflada.
Controle y reajuste si es necesario las presiones de las cuatro ruedas en frío. El testigo se apaga tras unos minutos de circulación.
PINCHAZO
El testigo se enciende de forma permanente acompañado de una señal acústica y, según el vehículo, del mensaje «PINCHAZO».
Este mensaje está acompañado del testigo ®.
Indican que al menos una de las ruedas está pinchada o muy desinflada. Cámbiela o contacte con un Representante de la marca si está pinchada. Reajuste la presión de los neumáticos si la rueda está desinflada.
CAPTAD NEUMAT A CONTROLAR
El testigo parpadea durante varios segundos hasta quedarse fijo y, según el vehículo, se acompaña del mensaje «CAPTAD NEUMAT A CONTROLAR ».
Este mensaje está acompañado del testigo ©.
Indican que al menos una de las ruedas no está dotada de captadores (rueda de repuesto, por ejemplo). En los demás casos, póngase en contacto con un representante de la marca.
Puede que el sistema no detecte la pérdida repentina de presión de un neumático (reventón de un neumático, etc.).
El testigo ® le impone, por su seguridad, una parada imperativa e inmediata, compatible con las condiciones de circulación.
Reajuste de la presión de los neumáticos
Las presiones deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el canto de la puerta del conductor).
En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos fríos, habrá que incrementar las presiones preconizadas 0,2 a 0,3 bares (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Sustitución ruedas/neumáticos
Este sistema requiere equipamientos específicos (ruedas, neumáticos, embellecedores…). Consulte el apartado «Neumáticos» en el capítulo 5.
Consulte a un Representante de la marca para sustituir los neumáticos y para conocer los accesorios disponibles y compatibles con el sistema y disponibles en la red de la marca: la utilización de cualquier otro accesorio podría afectar al correcto funcionamiento del sistema.
Rueda de seguridad
La rueda de repuesto, si el vehículo dispone de ella, no tiene captador. Cuando va montada en el vehículo, el testigo parpadea durante varios segundos antes de quedar fijo y se acompaña del testigo ©. Según el vehículo, el mensaje «CAPTAD NEUMAT A CONTROLAR » aparece en el cuadro de instrumentos.
Aerosoles reparaneumáticos y kit de inflado
Debido a la especificidad de las válvulas, utilice solamente los equipamientos homologados por la red de la marca. Consulte el apartado «Kit de inflado de los neumáticos» en el capítulo 5.