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Regulador de velocidad adaptativo

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Regulador de velocidad adaptativo

A partir de la información procedente de un radar o de una cámara, la función de regulación de velocidad adaptativa (o función de regulación de velocidad adaptativa Stop and Go en vehículos equipados con caja de velocidades automática) permite conservar la velocidad seleccionada (denominada velocidad de regulación) al tiempo que se mantiene una distancia de seguridad con el vehículo que circula delante por el mismo carril.
Según el vehículo, cuando la función de detección de señales de tráfico está activada RECONOCIMIENTO DE SEÑALES DE TRÁFICO, el sistema puede adaptar la velocidad del vehículo de acuerdo con las señales de límite de velocidad que reconoce la cámara.
En vehículos equipados con caja de velocidades automática, si el vehículo que circula delante se detiene, la función "Regulador de velocidad adaptativo" Stop and Go puede activar los frenos del vehículo hasta detenerlo completamente antes de dejar que se ponga en movimiento de nuevo.
El sistema controla la aceleración y la desaceleración del vehículo mediante el motor y el sistema de frenado.
El alcance máximo del sistema es de aproximadamente 150 m. Este valor puede variar dependiendo de las condiciones de circulación (relieve del suelo, condiciones meteorológicas, etc.)
En función de las condiciones de la carretera (tráfico, clima, etc.), se puede activar la función de control de crucero adaptativo:
  • de 0 km/h a 170 km/h en vehículos equipados con una caja de velocidades automática;
  • de 30 km/h a 170 km/h en vehículos equipados con una caja de velocidades manual.
La función se indica mediante el símbolo .
Nota:
  • el conductor debe respetar el límite máximo de velocidad y las distancias de seguridad según la legislación del país por el que circule;
  • el regulador de velocidad adaptativo puede frenar el vehículo hasta un tercio de su capacidad de frenado. En función de la situación, el conductor puede tener que frenar más.
Consejo
El regulador de velocidad adaptativo no activa la frenada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.
ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad o de mantenerse atento.
El conductor debe conservar siempre el control del vehículo. El conductor debe adaptar en todo momento su velocidad al entorno y a las condiciones de circulación. El regulador de velocidad adaptativo solo debe utilizarse en autopistas (o carreteras de varios carriles con barrera de separación). El regulador de velocidad no debe utilizarse cuando el tráfico es denso, en carreteras sinuosas o con pavimento deslizante (hielo, aquaplanning, gravilla) ni cuando las condiciones meteorológicas son desfavorables (niebla, lluvia, rachas de viento lateral, etc.). Riesgo de accidente.

Ubicación de la cámara 1

Asegúrese de que el parabrisas no quede oculto (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).

Ubicación del radar 2

Asegúrese de que la zona del radar no esté cubierta (por suciedad, barro, nieve, colocación/fijación incorrecta de la placa de matrícula delantera), golpeada, modificada (pintura incluida) u oculta por cualquier accesorio instalado en la parte delantera del vehículo (en la rejilla o el logotipo, etc.).

Mandos

3.
Ajustes de la distancia de seguridad
4.
Puesta en espera de la función (con memorización de la velocidad de regulación) (0).
5.
Interruptor principal de activación/parada del regulador de velocidad adaptativo Stop and Go.
ADVERTENCIA
Las zonas de radar y cámara debe permanecer limpias y sin alteraciones para garantizar el buen funcionamiento del sistema.
6.
Activa, memoriza y disminuye la velocidad de regulación (SET/˗).
7.
Interruptor que permite activar y aumentar la velocidad de regulación o recuperar la velocidad de regulación memorizada (RES/+).
Consejo
Puede vincular la función Regulador de velocidad adaptativo a la función "Reconocimiento de señales de tráfico" RECONOCIMIENTO DE SEÑALES DE TRÁFICO.

Información en pantalla

8.
Testigo del regulador de velocidad adaptativo.
9.
Vehículo que circula delante.
10.
Distancia de seguridad memorizada
11.
Velocidad de regulación memorizada.
ADVERTENCIA
Importante: deberá mantener los pies cerca de los pedales en todo momento para estar preparado ante cualquier acontecimiento.

Puesta en marcha

Pulse el botón 5.
El testigo se muestra en gris y aparece el mensaje "Regulador Adapt. ON" en el cuadro de instrumentos, acompañado de guiones, para indicar que la función del regulador está activada y a la espera de que se registre una velocidad de regulación.
Esta función no se puede activar cuando:
  • El freno de estacionamiento está puesto.
  • ya está activada la función Ayuda al aparcamiento APARCAMIENTO ASISTIDO.
Aparece el mensaje "Regulador Adapt. no disponible" en el cuadro de instrumentos.

Activación de la regulación de la velocidad

Cuando el vehículo esté parado (en vehículos equipados con caja de velocidades automática) o cuando el vehículo circule a velocidad constante (todos los vehículos), presionar el interruptor 6 (SET/˗) o 7 (RES/+) para activar la función y memorizar la velocidad actual. La velocidad de regulación mínima es de 30 km/h.
La velocidad de crucero 11 se coloca en el lugar de los guiones y tanto el testigo como la velocidad de crucero aparecen en verde para confirmar que la función de velocidad de crucero se ha activado.
En caso de intentar activar la función cuando la velocidad del vehículo sea superior a 170 km/h o inferior a 30 km/h en vehículos equipados con caja de velocidades manual, se muestra el mensaje "Veloc. no válida" y la función permanece inactiva.
Cuando una velocidad de regulación es memorizada y la regulación está activada, ya puede levantar el pie del pedal del acelerador.
Particularidades de los vehículos con caja de velocidades automática: Si la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 30 km/h, la velocidad de regulación se establecerá automáticamente en 30 km/h. El vehículo acelerará hasta que alcance la velocidad de regulación memorizada.

Activación del control de la distancia de seguridad

En cuanto se activa el regulador de velocidad, el cuadro de instrumentos muestra la distancia de seguridad por defecto 10 en color verde. La distancia de seguimiento predeterminada corresponde a aproximadamente 2 segundos.
Si el sistema detecta un vehículo en su carril, en el cuadro de instrumentos se muestra la silueta de un vehículo 9 encima del indicador de distancia 10.
El vehículo adapta su velocidad a la del vehículo que hay delante y frena si es necesario (las luces de freno se encienden) con el fin de mantener la distancia indicada en el cuadro de instrumentos.
Nota: El tamaño de la silueta 9 varía según la distancia que le separa del vehículo que le precede. Cuanto mayor sea la silueta, más cerca estará del vehículo de delante.

Ajuste de la velocidad de regulación

Puede variar la velocidad pulsando repetidamente (pequeños incrementos) o pulsando y manteniendo presionado (grandes incrementos) el botón 6 o 7:
  • pulse el interruptor "SET/˗" 6 para reducir la velocidad;
  • presionar el interruptor "RES/+" 7 para aumentar la velocidad.

Ajuste de la distancia de seguimiento

Puede cambiar la distancia de seguridad con el vehículo de delante en cualquier momento pulsando el interruptor 3 repetidamente.
El indicador de distancia horizontal del cuadro de instrumentos indica las diferentes distancias de seguridad disponibles:
  • indicador de distancia A: distancia larga (equivale a aproximadamente 2,4 segundos);
  • indicador de distancia B: distancia intermedia 2 (equivale a aproximadamente dos segundos);
  • indicador de distancia C: distancia intermedia 1 (equivale a aproximadamente 1,6 segundos);
  • indicador de distancia D: distancia corta (equivale a aproximadamente 1,2 segundos).
El indicador de la distancia seleccionada se muestra en verde en el cuadro de instrumentos. Los demás indicadores permanecen de color gris.
Nota: La distancia debe ajustarse según el nivel de tráfico, la legislación local y las condiciones meteorológicas.
Consejo
La distancia de seguridad se ajusta por defecto en el indicador de distancia B.

Superación de la velocidad regulada

Se puede exceder la velocidad de regulación en cualquier momento pisando el pedal del acelerador.
Cuando se rebasa, la velocidad de regulación 11 se muestra en color rojo.
El indicador de distancia parpadea si la distancia existente entre su vehículo y el vehículo que circula delante es inferior a la distancia de seguridad seleccionada: la función de control de distancia de seguridad deja de estar activa.
A continuación, suelte el pedal del acelerador: el regulador de velocidad y el control de distancia de seguridad reanudarán automáticamente las instrucciones de velocidad y distancia que haya seleccionado previamente.

Maniobra de adelantamiento

Si desea adelantar al vehículo de delante, active el intermitente para cancelar temporalmente el control de distancia de seguridad, de forma que pueda alcanzar una velocidad de aceleración suficiente para completar el adelantamiento.

Parada y arranque en vehículos equipados con caja de velocidades automática

Si el vehículo que le precede reduce la velocidad, el sistema adapta su velocidad hasta parar por completo, si es necesario (p. ej., con tráfico denso). El vehículo se detiene a unos pocos metros del vehículo de delante.
La función Stop and Start puede poner el motor en modo de espera FUNCIÓN STOP AND START.
Cuando el vehículo precedente reanude la marcha:
  • si la parada no es superior a tres segundos aproximadamente, el vehículo se pone en marcha automáticamente sin ninguna acción por parte del conductor;
  • si la parada supera los tres segundos aproximadamente, se debe pisar el pedal del acelerador o presionar el botón 7 (RES/+) para que el vehículo vuelva a ponerse en marcha. El mensaje "Presionar RES/+ o acelerar" se muestra en el cuadro de instrumentos a modo de información.
Si la parada es superior a tres minutos, aproximadamente, el freno de aparcamiento asistido se activa automáticamente y la función Regulador de velocidad adaptativo Stop and Start se desactiva. El testigo desaparece para confirmar que la función se ha desactivado.

Puesta en espera de la función

Puede poner la función en espera si:
  • se pulsa el interruptor 4 (0);
  • pisa el pedal del freno con el vehículo en movimiento.
El sistema desactiva la función si:
  • la caja de velocidades está ajustada en P o N;
  • introduce la marcha atrás;
  • se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;
  • se abre una de las puertas;
  • se pulsa el botón de arranque/parada del motor;
  • la pendiente es demasiado pronunciada;
  • la velocidad del vehículo supera los 180 km/h;
  • se activan determinadas ayudas a la conducción y dispositivos de corrección (frenado activo de emergencia, ABS, ESC);
  • al pisar el pedal de embrague o mantener la posición de punto muerto durante un período prolongado de tiempo en vehículos equipados con una caja de velocidades manual.
En cualquier circunstancia, el modo de espera se confirma cuando los testigos se muestran en color gris y aparece el mensaje "Regulador Adapt. desconectado" en el cuadro de instrumentos.
ADVERTENCIA
La puesta en espera o la desactivación de la función Regulador de velocidad adaptativo no provoca una reducción rápida de la velocidad: debe frenar pisando el pedal del freno si fuera necesario.

Salida del modo de espera

Según la velocidad de regulación almacenada
Si una velocidad está memorizada, se puede recuperar tras haberse asegurado de que las condiciones de circulación son adecuadas (tráfico, estado de la calzada, condiciones meteorológicas…). Presionar el interruptor 7 (RES/+) dentro de un rango de velocidad válido.
Al recuperar la velocidad memorizada, la activación del regulador se confirma con la aparición en verde de la velocidad de regulación.
Nota: si la velocidad memorizada es superior a la velocidad actual, el vehículo acelerará hasta alcanzar dicha velocidad.
Según la velocidad actual
Cuando la función del regulador de velocidad esté en espera, una pulsación en el interruptor 6 (SET/˗) vuelve a activar la función regulador de velocidad sin tener en cuenta la velocidad memorizada: se tendrá en cuenta la velocidad a la que circula el vehículo.

Advertencias para "Tomar el control del vehículo"

Puede que en determinadas situaciones (p. ej.: aproximación a un vehículo mucho más lento, cambio rápido de carril del vehículo que circula delante, etc.), el sistema no tenga tiempo de reacción.
Según la situación, el sistema emite un pitido asociado a:
  • la alerta naranja E, si la situación requiere la atención del conductor;
o
  • la alerta roja F acompañada por el mensaje "Frene", si la situación requiere la atención inmediata del conductor.
En cualquier situación, reaccione en consecuencia y realice las maniobras adecuadas.

Apagado de la función

La función del regulador de velocidad adaptativo se desactiva al presionar el interruptor 5.
El testigo desaparece en el cuadro de instrumentos para confirmar que la función ya no está activa.

Indisponibilidad temporal

El radar es capaz de reconocer los vehículos que hay delante de su vehículo. El sistema no puede funcionar correctamente si la zona de detección del radar está tapada o si se interrumpe la señal.
Si se obstruye la zona de detección del radar o se interrumpe su señal, se muestra el mensaje "Radar delantero sin visibilidad" en el cuadro de instrumentos y se suspende la función del regulador de velocidad adaptativo. El testigo verde desaparece para confirmar que la función se ha desactivado automáticamente.
Asegúrese de que la zona del radar no esté cubierta (por suciedad, barro, nieve, colocación/fijación incorrecta de la placa de matrícula delantera), golpeada, modificada (pintura incluida) u oculta por cualquier accesorio instalado en la parte delantera del vehículo (en la rejilla o el logotipo, etc.).
Las condiciones de determinadas zonas geográficas pueden entorpecer el funcionamiento; por ejemplo:
  • zonas áridas, túneles, puentes largos o carreteras poco transitadas sin líneas en la calzada, sin señales o con árboles en las proximidades;
  • una zona militar o aeropuerto.
Debe abandonar dichas zonas para que pueda funcionar correctamente.
En todos los casos, si el mensaje no se borra tras volver a arrancar el motor, consulte a un Representante de la marca.

Averías de funcionamiento

En caso de que se detecte un fallo de funcionamiento de la función de regulación de velocidad adaptativa, aparece el mensaje "Comprob. control crucero adaptat." en el cuadro de instrumentos y se interrumpe la función de regulación.
Si se detecta un fallo de funcionamiento en uno o varios elementos del sistema, la función Regulador de velocidad adaptativo se interrumpe.
El cuadro de instrumentos muestra el testigo acompañado de uno de los mensajes siguientes, según la anomalía de funcionamiento:
  • « Revisar cámara delantera » ;
  • « Revisar radar delantero » ;
  • « Revisar cámara/radar » ;
  • « Revisar vehículo ».
Consulte a un Representante de la marca.

Limitaciones del funcionamiento del sistema

Reconocimiento de vehículos
El sistema reconoce solo los vehículos (coches, camiones, motos) que circulan en la misma dirección y sentido que su vehículo.
El sistema solo tiene en cuenta a los vehículos que se incorporan al mismo carril (ejemplo G) una vez que entren en las zonas de detección de la cámara y del radar.
El sistema podría activar un frenado brusco o diferido.
El sistema no puede reconocer:
  • a los vehículos que llegan a las intersecciones: vías de acceso (ejemplo H);
  • los vehículos que circulen por el lado incorrecto de la carretera o que se aproximen a usted marcha atrás.
Consejo
El regulador de velocidad adaptativo solo debe utilizarse en autopistas (o carreteras de varios carriles con barrera de separación).
Reconocimiento en las curvas
Al entrar en una curva o giro, es posible que el radar o la cámara no puedan detectar temporalmente al vehículo que circula por delante (ejemplo J).
El sistema podría activar una aceleración.
Al salir de una curva, el reconocimiento por parte del sistema del vehículo de delante podría alterarse o retrasarse.
El sistema podría activar un frenado brusco o diferido.
Reconocimiento de vehículos en carriles adyacentes
El sistema podría reconocer los vehículos que circulen por un carril adyacente cuando:
  • se conduce en una curva (ejemplo K);
  • circule por una carretera con carriles estrechos;
  • la velocidad del vehículo del carril adyacente sea más lenta y uno de estos vehículos se encuentre demasiado cerca del otro carril.
El sistema podría activar equivocadamente una desaceleración o un frenado del vehículo.
Vehículos ocultos debido a variaciones de relieve del suelo
El sistema no reconocerá los vehículos ocultos debido a variaciones en el relieve del suelo ni aquellos situados fuera de las zonas de detección de la cámara y del radar al circular en subida o bajada.
Vehículos fuera de las zonas de detección de la cámara y del radar.
El sistema reaccionará tarde o no reaccionará en absoluto si los vehículos detectados están fuera de las zonas de detección de la cámara y del radar, especialmente en los casos siguientes:
  • vehículos que transportan objetos largos que sobrepasen las dimensiones máximas;
  • longitud real de los vehículos altos (ejemplo L) fuera de la zona de detección del radar (maquinaria de construcción, vehículos de remolcado de equipos agrícolas, etc.);
  • vehículos que no están lo suficientemente centrados en el carril;
  • vehículos estrechos que se encuentren muy cerca (ejemplo M).
Vehículos parados o en movimiento lento
Cuando la velocidad es superior a aproximadamente 50 km/h, el sistema no detecta:
  • vehículos estacionados (ejemplo N);
  • vehículos en movimiento muy lento.
Cuando la velocidad es inferior a aproximadamente 50 km/h, es posible que el sistema no reaccione o reaccione muy tarde a:
  • vehículos estacionados (ejemplo N);
  • vehículos en movimiento muy lento;
  • vehículos que circulen por delante 12 y que cambien de carril, descubriendo a un vehículo detenido 13 (ejemplo P).
Consejo
Es necesario estar siempre preparado para tomar el control del vehículo en caso de que aparezcan vehículos detenidos o que circulen muy despacio. (ejemplo N).
El regulador de velocidad adaptativo no activa la frenada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.
No detección de obstáculos fijos y objetos de pequeño tamaño
El sistema no puede reconocer:
  • peatones, bicicletas, patinetes, etc.;
  • animales;
  • obstáculos fijos (barreras de peaje, muros, etc.) (ejemplo Q).
El sistema no tiene en cuenta tales objetos. Estos no activan ninguna alerta o reacción por parte del sistema.
Detección de vehículos que se incorporan al carril a alta velocidad
Cuando el vehículo es adelantado por otro que circula a alta velocidad 14 (motocicleta, coche, etc.) (ejemplo R) y este se interpone temporalmente entre usted y el vehículo que le precede 15, el sistema puede provocar aceleraciones, ralentizaciones o frenazos indebidos.

Advertencias

ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad, las distancias de seguridad o de mantenerse atento.
El conductor debe conservar siempre el control del vehículo.
El conductor debe adaptar siempre su velocidad al entorno y a las condiciones de circulación, con independencia de las indicaciones del sistema.
A excepción de las líneas que delimitan los carriles, el sistema no reconoce los indicadores de tráfico (semáforos, señales, pasos de peatones, etc.). Estos no activan ninguna alerta o reacción por parte del sistema.
El sistema no debe confundirse en ningún caso con un detector de obstáculos o un sistema anticolisión.
El regulador de velocidad adaptativo solo debe utilizarse en autopistas (o carreteras de varios carriles con barrera de separación).
Intervenciones/reparaciones del sistema
  • En caso de choque, el reglaje del radar y/o la cámara puede modificarse y sus prestaciones pueden por tanto verse afectadas. Desactive el sistema y consulte a un Representante de la marca.
  • Las operaciones en las zonas del vehículo próximas al radar o a la cámara (sustituciones, reparaciones, modificaciones del parabrisas, pintura, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
  • el vehículo circula por una carretera sinuosa;
  • el vehículo está siendo remolcado (avería);
  • el vehículo lleva un remolque o una caravana;
  • el vehículo está circulando por un túnel o cerca de una estructura metálica;
  • el vehículo llega a un punto de peaje, a una zona de obras en la carretera o a un estrechamiento;
  • el vehículo circula ascendiendo o descendiendo por una pendiente muy pronunciada;
  • la visibilidad es escasa (deslumbramiento por el sol, niebla, etc.);
  • el vehículo circula por una calzada resbaladiza (lluvia, nieve, grava, etc.);
  • las condiciones meteorológicas son malas (lluvia, nieve, viento lateral, etc.);
  • la zona del radar ha experimentado daños (impactos, etc.);
  • se ha dañado la zona de la cámara (por ejemplo, en el interior o en el exterior del parabrisas);
  • el parabrisas está agrietado o deformado.
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un Representante de la marca.
ADVERTENCIA
En caso de alteraciones en el sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema, por ejemplo:
  • el parabrisas o la zona del radar están obstruidos (por suciedad, hielo, nieve, condensación, la matrícula, etc.);
  • un entorno complejo (túnel, etc.);
  • condiciones meteorológicas adversas (nieve, lluvia intensa, granizo, hielo, etc.);
  • mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
  • poco contraste entre el vehículo que le precede y el entorno (por ejemplo, un vehículo blanco en una zona nevada, etc.);
  • ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
  • carreteras estrechas, sinuosas u onduladas (curvas cerradas, etc.);
  • un vehículo más lento con una gran diferencia de velocidad;
  • uso de alfombrillas no adaptadas al vehículo. En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujetándolas con los elementos preinstalados y comprobando con frecuencia su fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra. Los pedales pueden quedarse atascados.
En estos casos, el sistema puede intervenir de forma incorrecta.
Existe el riesgo de aceleración o de frenado no deseados.
Muchas situaciones imprevistas pueden afectar al funcionamiento del sistema. El sistema podría interpretar de forma incorrecta ciertos objetos o vehículos que puedan aparecer en la zona de detección del radar o la cámara, lo que provocaría una aceleración o un frenado inadecuados.
Debe estar siempre atento a los acontecimientos imprevistos que puedan tener lugar mientras conduce. Mantenga siempre el control del vehículo teniendo los pies cerca de los pedales para estar preparado para actuar ante cualquier acontecimiento.