Volver a la lista

Prevención de salida de carril de emergencia

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Prevención de salida de carril de emergencia

Utilizando la información procedente del radar 2 y de la cámara 1, la función activa una corrección en el sistema de dirección del vehículo en caso de existir un riesgo de colisión con un vehículo que se aproxima en sentido contrario en el carril adyacente, sin que se haya activado la luz indicadora de dirección.
Según el vehículo, utilizando la información procedente de los radares 3 y de la cámara 1, la función activa una corrección en el sistema de dirección del vehículo en caso de existir un riesgo de colisión con un vehículo que se desplaza a la misma velocidad o a una velocidad superior, si se encuentra dentro del área de detección de los radares traseros (prevención de salida de carril de emergencia en caso de adelantamiento).
Consejo
En cualquier momento, puede recuperar el control del vehículo actuando sobre el volante.
ADVERTENCIA
Este sistema proporciona una ayuda adicional a la conducción. Este sistema no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.

Ubicación de la cámara 1

Asegúrese de que el parabrisas no quede oculto (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).

Ubicación del radar delantero 2

Asegúrese de que la zona del radar no esté obstaculizada (por suciedad, barro, nieve, colocación/fijación incorrecta de la placa de matrícula delantera), golpeada, modificada (pintura incluida) u oculta por cualquier accesorio instalado en la parte delantera del vehículo (en el paragolpes delantero, el logotipo, etc.)

Ubicación de los radares laterales 3

Asegúrese de que la zona de los radares no esté oculta (por suciedad, barro, nieve, etc.), ni golpeada o modificada (incluida la pintura, etc.).

Activación/desactivación

Vehículos equipados con el botón 4 "My Safety"

Para desactivar la función, si se ha efectuado previamente desde el modo "Perso" en "My Safety", presionar el interruptor 4 dos veces.
Para volver a activar la función, pulse el botón 4.

vehículo equipado con una pantalla multimedia 5

Para obtener más información, consulte el manual del sistema multimedia.

Vehículo no equipado con una pantalla multimedia

(según el vehículo)
  • Con el vehículo detenido, presionar el interruptor 6 tantas veces como sea necesario hasta llegar a la pestaña  o, según el vehículo, a la pestaña ;
o
  • presionar el interruptor 6 y repetidamente el mando 7 o 8 para llegar a la pestaña ;
  • en función del vehículo, presionar el interruptor 9OK;
  • presionar repetidamente el mando 7 u 8 hasta llegar al menú , a continuación, pulsar el interruptor 9OK;
  • presionar repetidamente el mando 7 u 8 hasta llegar al menú "AYUDA CONDUC.", a continuación, pulsar el interruptor 9OK;
  • presionar repetidamente el mando 7 u 8 hasta llegar al menú "Prevención salida emergen.", a continuación, pulsar el interruptor 9OK;
  • Vuelva a pulsar el interruptor 9OK para activar o desactivar la función:
    • función activada;
    • función desactivada.

Operación

Detección de un vehículo que se aproxima en sentido contrario

Cuando se conduce a una velocidad de entre aproximadamente 70 km/h y 110 km/h, si existe un riesgo de colisión con un vehículo que se aproxima en sentido contrario en un carril adyacente y dentro de la zona de detección A, sin que se haya activado el intermitente, el sistema:
  • le avisa de un riesgo de colisión:
    el mensaje "riesgo de colisión" aparece en el cuadro de instrumentos acompañado del testigo en rojo, un pitido y, según el equipamiento, la línea del lado afectado y el símbolo 10;
    y
  • activa una corrección en el sistema de dirección.
Consejo
Es posible interrumpir la corrección de la trayectoria en cualquier momento moviendo el volante de dirección.
ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
ADVERTENCIA
Es posible que la función no se active si:
  • la velocidad de aproximación es superior a unos 200 km/h (por ejemplo, si viaja a 110 km/h y el vehículo viene en sentido contrario por el carril adyacente a 91 km/h.

En caso de adelantamiento

(según el vehículo)
Durante la conducción (velocidad del vehículo entre aproximadamente 70 km/h y 180 km/h, en caso de riesgo de colisión con un vehículo situado en el ángulo muerto B y que circula en la misma dirección, o con un vehículo que se aproxima rápidamente por detrás en un carril adyacente y que se encuentra en la zona de detección C, el sistema:
  • le avisa de un riesgo de colisión:
    el testigo 11 parpadea, el mensaje "Obstác. lateral detectado" se muestra en el panel de instrumentos acompañado del testigo en rojo, un pitido y, según el equipo, la línea en el lado afectado y el símbolo 12;
    y
  • activa una corrección en el sistema de dirección.

Indisponibilidad temporal o inhibición del sistema

El sistema no está disponible temporalmente en las siguientes situaciones:
  • cruce muy rápido de la línea;
  • circulación continua a lo largo de una línea;
  • durante aproximadamente cuatro segundos después de cambiar de carril;
  • curvas cerradas;
  • la visibilidad se ve reducida;
  • uno de los intermitentes está activado (solo para detectar un vehículo que se aproxima y se mueve en sentido contrario en un carril adyacente);
  • se activan las luces de emergencia;
  • fuerte aceleración;
  • el ancho de vía cambia;
  • funcionamiento del control dinámico de conducción "ESC";
  • se produce una operación del sistema de frenado con antibloqueo;
  • funcionamiento del sistema de frenado activo de urgencia;
  • ...
El sistema no se puede activar cuando:
  • la cámara no detecta una línea (continua o discontinua) en el lado correspondiente del vehículo;
  • la cámara no detecta de forma simultánea los dos límites del carril por el que circula el vehículo;
  • la marcha atrás está engranada;
  • el campo de visión de la cámara esté obstruido;
  • el radar delantero está oculto;
  • los radares delanteros están ocultos, según el vehículo.
Según el vehículo, si uno de los radares laterales está obscurecido, se mostrará el mensaje "Radares lat. sin visibilidad" en el cuadro de instrumentos.
Cuando el radar delantero está obscurecido, se muestra el mensaje "Radar delantero sin visibilidad" en el cuadro de instrumentos.
Cuando la cámara delantera está oscurecida, aparece el mensaje "Cámara delantera sin visibilidad" en el cuadro de instrumentos.
Limpie el área donde estén situados los sensores.

Desactivación automática

El sistema se desactiva automáticamente cuando:
  • el control dinámico de conducción "ESC" se encuentra desactivado o averiado;
  • el sistema de frenos con antibloqueo no funciona correctamente.
  • Hay una bola de remolque conectada eléctricamente a la toma del enganche del remolque;
  • se enciende el testigo .
Si el vehículo está equipado con un sistema de remolcado reconocido por el sistema, se muestra el mensaje "Remolque: radares laterales no disponibles" o, según el equipo, "Remolque:radares laterales OFF" para informar de que se ha desactivado la función "Prevención de salida de la vía".
Si el vehículo tira de un remolque o una caravana, pueden producirse correcciones inesperadas o innecesarias.
Puede desactivar el sistema para evitar correcciones inesperadas o innecesarias.

Averías de funcionamiento

Cuando el sistema detecta una anomalía de funcionamiento, se pueden mostrar los mensajes siguientes en el cuadro de instrumentos:
  • « Revisar cámara delantera » ;
o
  • « Revisar radar delantero » ;
o
  • « Revisar ayudas a la conducción » ;
o según el vehículo,
  • « Revisar radares laterales ».
Consulte a un Representante de la marca.

Advertencias

ADVERTENCIA
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
Intervenciones/reparaciones del sistema
  • En caso de choque, la alineación de la cámara o de los radares puede alterarse y su funcionamiento puede verse afectado. Desactive la función y consulte con un Representante de la marca.
  • Las intervenciones en la zona donde se encuentran la cámara o los radares (sustituciones, reparaciones, modificaciones del parabrisas, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
En caso de alteraciones en el sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema, por ejemplo:
  • parabrisas ocultado (por suciedad, hielo, nieve, condensación, etc.);
  • un entorno complejo (túnel, etc.);
  • condiciones meteorológicas adversas (nieve, lluvia, granizo, hielo negro, etc.);
  • mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
  • líneas de señalización irregulares o difíciles de distinguir (p. ej., borradas parcialmente, espaciadas en exceso, sobre calzada con la superficie deformada...);
  • ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
  • la carretera es estrecha, con ondulaciones o sinuosa (curvas cerradas, etc.);
  • circulando tras un vehículo que circula en la misma vía.
En este caso, la función "Prevención de salida de carril de emergencia" se puede activar de manera incorrecta o no activarse en absoluto.
Riesgo de corrección no deseada, incorrecta o no corrección de la trayectoria.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
  • la zona de la cámara (en el lado del parabrisas o del retrovisor interior) o la zona o zonas de los radares han sufrido daños;
  • la carretera es poco adherente (nieve, hielo, aquaplanning, grava, etc.);
  • mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
  • el parabrisas está agrietado o deformado (no realice la reparación en esta zona del parabrisas, deje que lo cambie un representante de la marca);
  • el vehículo lleva un remolque o una caravana;
  • el vehículo está siendo remolcado (avería);
  • el vehículo entra en una zona con muchas marcas en la carretera (una zona con obras viales, etc.).
  • no circula por una carretera asfaltada.