PESOS (EN KG)
Los pesos indicados pertenecen a un vehículo de base y sin opciones: varían en función del equipamiento de su vehículo. Consulte a su Agente. | ||||
Versiones | Versión furgón | Versión break | ||
Chasis estándar | Chasis largo | Chasis normal | Chasis largo | |
Peso Máximo Autorizado en Carga (MMAC) Peso Máximo Total Autorizado (MMTA) Peso Total Rodante (MTR) | Pesos indicados en la placa del constructor PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO | |||
Peso remolque con freno de inercia* | se obtienen calculando: MTR - MMAC | |||
Peso remolque sin freno de inercia* | 685 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
Carga admitida sobre la bola de enganche* | 75 kg | |||
Carga admitida sobre el techo | ||||
* Carga remolcable (Remolcado de caravana, barco...) El remolque está prohibido si el cálculo de MTR-MMAC es igual a cero o si el MTR es cero (o no está indicado) en la placa del fabricante. - Es importante respetar las condiciones de remolcado admitidas por la legislación local y, en particular, las definidas por el código de circulación. Para instalar un sistema de remolcado, consulte a un Representante de la marca. - En el caso de un vehículo remolcado, el peso total rodante (vehículo + remolque) no deberá sobrepasarse nunca. No obstante se permitirá: - sobrepasar el MMTA trasero hasta un límite del 15%, - sobrepasar el MMAC hasta un límite del 10% o hasta 100 kg (el que se alcance primero). En cualquier caso, la velocidad máxima del vehículo y del remolque no debe superar los 80 km/h (para furgonetas) o los 100 km/h (para vehículos familiares) y la presión de los neumáticos se debe aumentar en 0,2 bar (3 PSI). - El rendimiento del motor y la capacidad de ascenso disminuyen con la altitud. Por lo tanto, recomendamos reducir la carga máxima un 10% a 1.000 metros y otro 10% por cada tramo de otros 1.000 metros. | ||||