FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO

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Operación asistida

Activación del freno de aparcamiento asistido

Con el vehículo parado, el freno de aparcamiento asistido permite inmovilizar el vehículo:

- al pulsar el botón de encendido o apagado del motor 1 o al girar la llave del contacto 2 (hacia la posiciónON 2);

o

- cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;

o

- cuando se abre la puerta del conductor;

o

- para los vehículos equipados con caja de velocidades automática, cuando se selecciona la posición P.

En todos los demás casos, por ejemplo cuando el motor se cala o está en espera debido a Stop and Start FUNCIÓN STOP AND START, el freno de aparcamiento asistido no se aplica automáticamente. Debe utilizarse, entonces, el modo manual. En los modelos para algunos países, la función de freno de aparcamiento asistido (automático) no está activada. Consulte el apartado «Funcionamiento manual».

La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma con el mensaje «Freno aparca- miento activado», con el testigo } en el cuadro de instrumentos y con el testigo 3 en el contactor 4.

Después de parar el motor, el testigo 3 se apaga unos minutos después de la activación del freno de aparcamiento asistido y el testigo } se apaga al bloquear el vehículo.

Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 3 en el contactor 4 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.

Operación asistida (continuación)

Nota: en ciertas situaciones (fallo del freno de aparcamiento asistido, desbloqueo manual del freno de aparcamiento, etc.), se oye una señal acústica y el mensaje “Activar el freno de aparcamiento” aparece en el cuadro de instrumentos para avisarle de que el freno de aparcamiento asistido está quitado.

- con el motor girando: al abrir la puerta del conductor;

- con el motor parado (por ejemplo, en caso de calado del motor): al abrir una puerta delantera.

En este caso, tire del contactor 4 y después suéltelo para activar el freno de aparcamiento asistido.

Liberación asistida del freno de aparcamiento

El freno de mano se suelta tan pronto como se arranca el vehículo y comienza la aceleración, o cuando se cambia fuera de la posición P de la palanca de cambios.

Funcionamiento manual

Se puede activar manualmente el freno de aparcamiento asistido.

Activación manual del freno de aparcamiento asistido

Tire del contactor 4. El testigo 3 y el testigo } en el cuadro de instrumentos se encienden.

Liberación manual del freno de aparcamiento asistido

Pulsa el interruptor 1 sin pisar los pedales ni girar la llave 2 hacia la posición “ON 2” para poner el contacto. Pise el pedal del freno y, a continuación, pulse el contactor 4: se apagan el testigo 3 integrado en el contactor y el testigo } situado en el cuadro de instrumentos.

Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 4 en el contactor 4 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.

Parada puntual

Para activar el freno de aparcamiento electrónico manualmente (al detenerse en un semáforo en rojo o estando parado con el motor encendido, etc.): tire y suelte el contactor 4. La desactivación es automática cuando vuelve a arrancar el vehículo.

Casos particulares

Para estacionar en un plano inclinado o con un remolque, por ejemplo, tire del contactor 4 durante unos segundos para obtener el frenado máximo.

Para estacionar con el freno de aparcamiento asistido aflojado (riesgo de hielo por ejemplo):

- detener el motor pulsando el botón de arranque/parada del motor 1 o girando la llave de contacto 2;

- engranar cualquier marcha o seleccionar la posición P: las ruedas motrices serán bloqueadas mecánicamente por el eje de transmisión;

- desabroche el cinturón de seguridad del conductor;

- abra la puerta del conductor;

- suelte manualmente el freno de aparcamiento asistido (consulte el apartado “Liberación manual del freno de aparcamiento asistido” en la página anterior);

- según el vehículo, el freno de aparcamiento se activa automáticamente. Tendrá que liberarlo manualmente.

Si aparece el mensaje “Fallo eléctrico”, “Comprobar batería” o “Avería sistema de frenado”, debe inmovilizar el vehículo engranando la primera marcha (en una caja de velocidades manual), seleccionando la posición P (en una caja de velocidades automática) o tirando del interruptor 4 durante aproximadamente 10 segundos.

Si las condiciones y la pendiente lo requieren, calce las ruedas del vehículo.

Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.

Contacte con un Representante de la marca.

La ausencia de respuesta visual o sonora indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto impone una parada inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo y contacte con un Representante de la marca.

Versiones con caja de velocidades automática

Con la puerta del conductor abierta o mal cerrada y el motor girando, por razones de seguridad, se desactiva el desbloqueo automático (para evitar que el vehículo circule solo, sin conductor). El mensaje «Desactivar manualmente» aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.

No salga nunca de su vehículo sin seleccionar de nuevo la posición P y parar el motor. De hecho, con el vehículo parado, el motor girando y con una velocidad metida, el vehículo puede ponerse en movimiento si se acelera.

Riesgo de accidente.

Anomalías de funcionamiento

- En caso de anomalía, el testigo © se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje «Revisar freno de aparcamiento» y, en algunos casos, del testigo }.

Consulte a un Representante de la marca rápidamente.

- En caso de que falle el freno de aparcamiento asistido, el testigo ® se enciende, acompañado del mensaje «Avería sistema de frenado», de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo }.

Esto significa que debe detenerse obligatoriamente en cuanto las condiciones de circulación lo permitan.