FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO
Operación asistida
Activación del freno de aparcamiento asistido
Con el vehículo parado, el freno de aparcamiento asistido permite inmovilizar el vehículo:
- pulsando el botón de arranque/parada del motor 1 o girando la llave de contacto hasta la posición 2 “ON” 2);
o
- cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;
o
- cuando se abre la puerta del conductor;
o
- cuando se ha seleccionado la posición P.
En todos los demás casos, por ejemplo, si el motor se cala, el freno de aparcamiento asistido no se activa automáticamente. Debe utilizarse, entonces, el modo manual. En ciertos modelos para algunos países, la función de freno de aparcamiento asistido (automático) no está activada. Consulte el apartado “Funcionamiento manual”.
La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma con el mensaje «Freno aparca- miento activado», con el testigo } en el cuadro de instrumentos y con el testigo 3 en el contactor 4.
Después de parar el motor, el testigo 3 se apaga unos minutos después de la activación del freno de aparcamiento asistido y el testigo } se apaga al bloquear el vehículo.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 3 en el contactor 4 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.
Operación asistida (continuación)
Nota: en ciertas situaciones (fallo del freno de aparcamiento asistido, desbloqueo manual del freno de aparcamiento, etc.), se oye una señal acústica y el mensaje «Activar el freno de aparcamiento» aparece en el cuadro de instrumentos para avisarle de que el freno de aparcamiento asistido está quitado:
- con el motor en marcha: al abrir la puerta del conductor;
- con el motor parado (por ejemplo, en caso de calado del motor): al abrir una puerta delantera.
En este caso, tire del contactor 4 y después suéltelo para activar el freno de aparcamiento asistido.
Liberación asistida del freno de aparcamiento
El freno de mano se suelta tan pronto como se arranca el vehículo y comienza la aceleración, o cuando se cambia fuera de la posición P de la palanca de cambios.
Funcionamiento manual
Se puede activar manualmente el freno de aparcamiento asistido.
Activación manual del freno de aparcamiento asistido
Tire del contactor 4. El testigo 3 y el testigo } en el cuadro de instrumentos se encienden.
Liberación manual del freno de aparcamiento asistido
Pulse el interruptor 1 sin pisar el pedal del freno ni girar la llave 2 a la posición “ON 2” para poner el contacto. Pise el pedal del freno y, a continuación, pulse el contactor 4: se apagan el testigo 3 integrado en el contactor y el testigo } situado en el cuadro de instrumentos.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encendido del testigo 3 en el contactor 4 y del testigo } en el cuadro de instrumentos hasta obtener el bloqueo de las puertas.
Parada puntual
Para activar el freno de aparcamiento electrónico manualmente (al detenerse en un semáforo en rojo o estando parado con el motor encendido, etc.): tire y suelte el contactor 4. La desactivación es automática cuando vuelve a arrancar el vehículo.
Casos particulares
Para estacionar en un plano inclinado o con un remolque, por ejemplo, tire del contactor 4 durante unos segundos para obtener el frenado máximo.
Para estacionar con el freno de aparcamiento asistido aflojado (riesgo de hielo por ejemplo):
- detenga el motor pulsando el botón de arranque/parada del motor 1 o girando la llave de contacto 2;
- meta cualquier marcha o seleccione la posición P: las ruedas motrices serán bloqueadas mecánicamente por el eje de transmisión;
- desabroche el cinturón de seguridad del conductor;
- abra la puerta del conductor;
- suelte manualmente el freno de aparcamiento asistido (consulte el apartado “Liberación manual del freno de aparcamiento asistido” en la página anterior);
- según el vehículo, el freno de aparcamiento se activa automáticamente. Tendrá que liberarlo manualmente.
Si aparece el mensaje “Avería eléctrica”, “Compruebe la batería” o “Avería sistema de frenado”, debe inmovilizar el vehículo engranando la posición P o tirando del interruptor 4 durante aproximadamente 10 segundos.
Si las condiciones y la pendiente lo requieren, calce las ruedas del vehículo.
Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.
Contacte con un Representante de la marca.
La ausencia de testigo o sonidos presentes indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto indica que es indispensable una parada inmediata (tan pronto las condiciones de circulación lo permitan). Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo y contacte con un Representante de la marca.
Con la puerta del conductor abierta o mal cerrada y el motor girando, por razones de seguridad, se desactiva el desbloqueo automático (para evitar que el vehículo circule solo, sin conductor). El mensaje “Desactivar manualmente” aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.
No salga nunca de su vehículo sin seleccionar de nuevo la posición P y parar el motor. Esto es debido a que el vehículo parado con el motor en marcha y una marcha seleccionada puede empezar a moverse si usted acelera.
Riesgo de accidente.
Anomalías de funcionamiento
- En caso de anomalía, el testigo © se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje «Revisar freno de aparcamiento» y, en algunos casos, del testigo }.
Consulte a un Representante de la marca rápidamente.
- En caso de que falle el freno de aparcamiento asistido, el testigo ® se enciende, acompañado del mensaje «Avería sistema de frenado», de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo }.
Esto significa que debe detenerse obligatoriamente en cuanto las condiciones de circulación lo permitan.
Por ello, resulta esencial inmovilizar el vehículo seleccionando la posición P . Si la pendiente lo justifica, calce el vehículo.