ALERTA DE ÁNGULO MUERTO
Según vehículo, hay dos tipos de sistema de alerta de ángulo muerto:
- Sistema A: utiliza información procedente de los captadores ultrasónicos instalados en los paragolpes del vehículo. Cuando se activa, el sistema A se puede identificar mediante el parpadeo del testigo 1 cada vez que se pone en marcha el motor;
- Sistema B: utiliza información procedente de los radares instalados a cada lado del paragolpes trasero. Cuando se activa, el sistema B se puede identificar mediante la ausencia de parpadeo del testigo 1 cada vez que se pone en marcha el motor.
Sistema A
Gracias a la información procedente de los captadores ultrasónicos indicados por las flechas 2, que están situados en los paragolpes del vehículo, el sistema advierte al conductor cuando otro vehículo aparece en la zona de detección C.
El sistema se activa cuando el vehículo circula a una velocidad aproximada de entre 30 km/h y 130 km/h.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
Sistema A
(continuación)
Particularidad
Asegúrese de que los captadores ultrasónicos instalados en los paragolpes del vehículo no estén ocultos (por suciedad, barro, nieve, etc.).
Si uno de los captadores está oculto, aparecerá el mensaje “Radares lat. sin visibilidad” en el cuadro de instrumentos. Limpie las zonas de los captadores ultrasónicos.
Indicador 1
El indicador 1 está situado en cada uno de los retrovisores 3.
Nota: limpie periódicamente los retrovisores 3 para ver los indicadores 1 correctamente.
Funcionamiento
La función le avisa cuando su vehículo circula a una velocidad aproximada de entre 30 km/h y 130 km/h y otro vehículo está dentro de la zona de ángulo muerto C desplazándose en el mismo sentido que su vehículo.
Si adelanta a otro vehículo, el indicador 1 solo se encenderá si ese vehículo permanece durante un período de tiempo lo suficientemente largo en la zona de ángulo muerto C de su vehículo.
Sistema A
(continuación)
Visualización D
Primera advertencia: cuando el indicador de dirección no está activado, el testigo 1 indica la detección de un vehículo dentro de la zona de ángulo muerto.
Visualización E
Indicador de dirección (intermitente) activado, el testigo 1 parpadea cuando la función detecta un vehículo en la zona de alerta de ángulo muerto o un vehículo que se acerca rápidamente por detrás al lado al que usted va a girar el volante. Si se desactiva el indicador de dirección, se pasa a la primera advertencia (visualización D).
Casos en los que no funciona
- Al circular por una carretera de curvas cerradas;
- en marcha atrás;
- velocidad superior a 30 km/h;
- velocidad superior a 130 km/h.
Si el vehículo está equipado con un sistema de remolcado reconocido por el sistema, el mensaje “Remolque:radares laterales OFF” que aparece en el cuadro de instrumentos le informa de que la función no es operativa. Para elegir el equipamiento adecuado para su vehículo, le aconsejamos consulte a un Representante de la marca.
Sistema B
A partir de la información procedente de los captadores instalados en cada lado del paragolpes trasero (zona G), la función avisa al conductor:
- cuando otro vehículo aparece en la zona de detección C;
o bien
- cuando hay riesgo de colisión con un vehículo que se encuentre en la zona F, circulando más rápido que usted.
La función le avisa cuando su vehículo circula a una velocidad superior a 15 km/h aproximadamente.
Particularidad
Asegúrese de que no esté obstruida (por suciedad, barro, nieve, etc.) el área G que rodea los radares a ambos lados del paragolpes trasero.
Cuando uno de los radares esté oculto, aparecerá el mensaje “Radares lat. sin visibilidad” en el cuadro de instrumentos. Limpie la zona del radar.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
Sistema B
(continuación)
Indicador 1
El indicador 1 está situado en cada uno de los retrovisores 3.
Nota: limpie periódicamente los retrovisores 3 para ver los indicadores 1 correctamente.
Funcionamiento
La función que le avisa cuando la velocidad de su vehículo supera los 15 km/h:
- cuando hay un vehículo dentro de la zona de ángulo muerto C y se desplaza en el mismo sentido que su vehículo;
- cuando se acerca rápidamente un vehículo por detrás en un carril contiguo dentro del alcance de la zona de detección F.
Si adelanta a otro vehículo, el indicador 1 solo se encenderá si ese vehículo permanece durante un período de tiempo lo suficientemente largo en la zona de ángulo muerto C de su vehículo.
La función no avisa al conductor si los otros vehículos no están en movimiento.
Sistema B
(continuación)
Visualización D
Primera advertencia: indicador de dirección (intermitente) no activado, el testigo 1 indica que se ha detectado un vehículo en la zona de ángulo oculto o un vehículo se acerca rápidamente por detrás en un carril adyacente.
Visualización E
Indicador de dirección (intermitente) activado, el testigo 1 parpadea cuando la función detecta un vehículo en la zona de alerta de ángulo muerto o un vehículo que se acerca rápidamente por detrás al lado al que usted va a girar el volante. Si se desactiva el indicador de dirección, se pasa a la primera advertencia (visualización D).
Casos en los que no funciona
- Al circular por una carretera de curvas cerradas;
- en marcha atrás.
Si el vehículo está equipado con un sistema de remolcado reconocido por el sistema, el mensaje “Remolque:radares laterales OFF” que aparece en el cuadro de instrumentos le informa de que la función no es operativa. Para elegir el equipamiento adecuado para su vehículo, le aconsejamos consulte a un Representante de la marca.
Sistemas A y B
Activación/desactivación
Vehículos equipados con una pantalla multimedia 4
Para activar o desactivar la función, consulte el manual del sistema multimedia.
Seleccione «ON» o «OFF».
Vehículos no equipados con una pantalla multimedia
- Con el vehículo parado, pulse el botón 5 tantas veces como sea necesario para acceder a la pestaña “Vehículo”;
- pulse el control 6 o 7 sucesivamente para llegar al menú “Ajustes”. Pulse el botón 8 OK;
- pulse el control 6 o 7 sucesivamente para llegar al menú “AYUDA CONDUCCIÓN”. Pulse el botón 8 OK;
- pulse el control 6 o 7 sucesivamente para llegar al menú “Alerta de ángulo muerto” y pulse el botón 8 OK ;
- pulse de nuevo el botón 8 OK para activar o desactivar la función:
= función activada
< función desactivada
Al arrancar el motor, el sistema recupera el último estado memorizado antes de quitar el contacto.
La capacidad de detección del sistema está regulada para un ancho de carril estándar. Si conduce por un carril estrecho, la función puede avisarle si se detecta un vehículo más allá del carril adyacente.
Sistemas A y B
(continuación)
Anomalías de funcionamiento
Si el sistema detecta un fallo, aparece el mensaje “Revisar radares laterales” en el cuadro de instrumentos. Consulte a un Representante de la marca
Debido a la presencia de radares o de captadores ultrasónicos (según el vehículo) detrás del paragolpes, se recomienda encomendar cualquier operación en el paragolpes (reparación, sustitución, pintura, etc.) a un profesional cualificado.
- La capacidad de detección del sistema está regulada para un ancho de carril estándar. Si conduce por un carril ancho, el sistema puede no detectar un vehículo dentro del ángulo muerto.
- En caso de exposición a fuertes ondas electromagnéticas (debajo de líneas de alta tensión...) o a condiciones meteorológicas muy adversas (fuerte lluvia, nieve, ...), el sistema puede verse afectado momentáneamente. Permanezca alerta a las condiciones de circulación.
Riesgo de accidente.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
El conductor debe adaptar la velocidad a las condiciones de circulación en todo momento, independientemente de las indicaciones del sistema.
El sistema no debe confundirse en ningún caso con un detector de obstáculos o un sistema anticolisión.
Intervenciones/reparaciones del sistema
- En caso de choque, la alineación de los radares o de los captadores ultrasónicos (según el vehículo) puede alterarse y su funcionamiento puede verse afectado. Consulte con un Representante de la marca para desactivar la función.
- Las intervenciones (reparaciones, sustituciones, etc.) en la zona donde se encuentran los radares o los captadores ultrasónicos (según el vehículo) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
En caso de alteración del sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema. Por ejemplo:
- entorno complejo (puentes metálicos, túneles, carreteras con obstáculos en el borde, etc.);
- malas condiciones climáticas (nieve, granizo, hielo, etc.).
Riesgo de falsas alarmas o ausencia de las advertencias.
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un proveedor autorizado.
Limitación del funcionamiento del sistema
- La zona en la que están instalados los radares o los captadores ultrasónicos (según el vehículo) debe permanecer limpia y sin modificaciones para garantizar el funcionamiento correcto del sistema.
- Puede que el sistema no reconozca los objetos pequeños que se acerquen al vehículo (motos, bicicletas, peatones, etc.).
- Al girar en una curva, los radares o los captadores ultrasónicos (según el vehículo) pueden dejar de detectar temporalmente los vehículos que circulan en los carriles adyacentes.
- Puede que la función le avise tarde si otros dos vehículos se acercan por detrás, circulando en paralelo por los carriles adyacentes (es decir, conduciendo por una carretera de tres carriles) a una velocidad muy superior a la de su vehículo.
- El sistema podría no avisarle cuando exista una gran diferencia de velocidad con respecto a los otros vehículos.
- Si el vehículo está siendo adelantado por un vehículo largo (p. ej.: vehículo con artículos pesados que adelanta a una velocidad similar al suyo), puede que el sistema interrumpa la advertencia antes del final de la maniobra.
- El vehículo circula por una carretera sinuosa.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función:
- Se han producido daños en la zona donde están ubicados los radares o los captadores ultrasónicos (según el vehículo);
- el vehículo está equipado con un remolque que el sistema no reconoce.