Volver a la lista

FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Operación asistida

Activación del freno de aparcamiento asistido

Con el vehículo parado, el freno de aparcamiento asistido permite inmovilizar el vehículo:

- pulsando el botón de arranque/parada del motor 1 o girando la llave de contacto hasta la posición  2ON);

o

- cuando se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;

o

- cuando se abre la puerta del conductor;

o

- para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática, cuando se selecciona la posición P;

o

- cuando el conductor deja de apoyarse en la banqueta de su asiento (p. ej.: cuando se inclina para recoger un objeto en el suelo trasero, etc).

En todos los demás casos, por ejemplo, calado del motor o paso del motor al modo stand-by por la función Stop and Start (consulte el apartado «Función Stop and Start» en el capítulo 2), el freno de aparcamiento asistido no se activa automáticamente. Debe utilizarse, entonces, el modo manual.

El freno de aparcamiento asistido puede utilizarse para inmovilizar el vehículo. Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. Esto se confirma mediante el encendido del testigo 4 en el interruptor 3 y del testigo } en el cuadro de instrumentos, que se apagarán cuando se bloqueen las puertas. Según el vehículo, una etiqueta pegada en la parte superior del parabrisas se lo recuerda.

Funcionamiento asistido (continuación)

En los modelos para algunos países, la función de freno de aparcamiento asistido (automático) no está activada. Consulte el apartado «Funcionamiento manual».

La activación del freno de aparcamiento asistido se confirma con el mensaje «Freno aparca- miento activado» y el encendido del testigo } situado en el cuadro de instrumentos y del testigo 4 integrado en el contactor 3.

Después de parar el motor, el testigo 4 se apaga unos minutos tras la activación del freno de aparcamiento asistido y el testigo } se apaga al bloquear el vehículo.

Nota: en ciertas situaciones (fallo del freno de aparcamiento asistido, desbloqueo manual del freno de aparcamiento, etc.), se oye una señal acústica y el mensaje «Activar el freno de aparcamiento» aparece en el cuadro de instrumentos para avisarle de que el freno de aparcamiento asistido está quitado.

- con el motor girando: al abrir la puerta del conductor;

- con el motor parado (por ejemplo, en caso de calado del motor): al abrir una puerta delantera.

En este caso, tire del interruptor 3 y después suéltelo para activar el freno de aparcamiento asistido.

Liberación asistida del freno de aparcamiento

El freno de aparcamiento se desactivará al acelerar una vez arrancado el vehículo.

El freno de aparcamiento asistido puede utilizarse para inmovilizar el vehículo. Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. Esto se confirma mediante el encendido del testigo 4 en el interruptor 3 y del testigo } en el cuadro de instrumentos, que se apagarán cuando se bloqueen las puertas. Según el vehículo, una etiqueta pegada en la parte superior del parabrisas se lo recuerda.

Funcionamiento manual

Se puede activar manualmente el freno de aparcamiento asistido.

Activación manual del freno de aparcamiento asistido

Tire del interruptor 3. El testigo 4 y el testigo } se encienden en el cuadro de instrumentos.

Liberación manual del freno de aparcamiento asistido

Pulse el interruptor 1 sin pisar el pedal del freno ni girar la llave 2 a la posición “ON” para poner el contacto. Pise el pedal del freno y, a continuación, pulse el contactor 3: se apagan el testigo 4 integrado en el contactor y el testigo } situado en el cuadro de instrumentos.

Parada puntual

Para activar el freno de aparcamiento asistido manualmente (al detenerse en un semáforo en rojo o estando parado con el motor encendido, etc.): tire y suelte el interruptor 3. La desactivación es automática cuando vuelve a arrancar el vehículo.

Casos particulares

Para estacionar en un plano inclinado o con un remolque, por ejemplo, tire del contactor 3 durante unos segundos para obtener el frenado máximo.

Para estacionar con el freno de aparcamiento asistido aflojado (riesgo de hielo por ejemplo):

- meta cualquier marcha o seleccione la posición P: las ruedas motrices serán bloqueadas mecánicamente por el eje de transmisión;

- detenga el motor pulsando el botón de arranque/parada del motor 1 o girando la llave de contacto 2;

- desabroche el cinturón de seguridad del conductor;

- abra la puerta del conductor;

- suelte manualmente el freno de aparcamiento asistido (consulte la información descrita anteriormente en el apartado “Liberación manual del freno de aparcamiento asistido”).

Para los vehículos equipados con la función Stop and Start con el motor en stand-by, el freno de aparcamiento asistido se acciona automáticamente si el conductor se desabrocha el cinturón y abre la puerta del conductor o se levanta de su asiento.

Particularidad relacionada con la función Stop and Start: si el cinturón del conductor se desabrocha antes de que el motor entre en estado stand-by debido a la función Stop and Start, asegúrese de que el freno de aparcamiento está activado: la luz indicadora en el cuadro de instrumentos confirma esta situación.

Riesgo de pérdida de inmovilización.

Versiones con caja de velocidades automática

Con la puerta del conductor abierta o mal cerrada y el motor girando, por razones de seguridad, se desactiva el desbloqueo automático (para evitar que el vehículo circule solo, sin conductor). El mensaje «Desactivar manualmente» aparece en el cuadro de instrumentos cuando el conductor pisa el pedal del acelerador.

Anomalías de funcionamiento

- En caso de anomalía, el testigo © se enciende en el cuadro de instrumentos acompañado del mensaje “Revisar freno de aparcamiento” y, en algunos casos, del testigo .

Consulte a un Representante de la marca rápidamente.

- En caso de que falle el freno de aparcamiento electrónico, el testigo ® se enciende acompañado del mensaje “Avería sistema de frenado”, de una señal acústica y, en algunos casos, del testigo .

Esto significa que debe detenerse obligatoriamente en cuanto las condiciones de circulación lo permitan.

En caso de presentarse el mensaje “Avería eléctrica PELIGRO” o “Bateria A controlar”, accione manualmente el freno de aparcamiento asistido tirando del contactor 3 (o coloque la palanca de velocidades en la posición P en el caso de cajas de velocidades automáticas) antes de detener el motor.

Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.

Contacte con un Representante de la marca.

La ausencia de respuesta visual o sonora indica un fallo del cuadro de instrumentos. Esto impone una parada inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Asegúrese de haber inmovilizado correctamente el vehículo y contacte con un Representante de la marca.

No abandone nunca de su vehículo sin colocar la palanca de selección en la posición P. De hecho, con el vehículo parado, el motor girando y con una velocidad metida, el vehículo puede ponerse en movimiento si se acelera.

Riesgo de accidente.

Por lo tanto, es fundamental inmovilizar el vehículo introduciendo la primera marcha (caja de velocidades manual) o la posición P (caja de velocidades automática). Si la pendiente lo justifica, ponga un calzo al vehículo.

FRENADO DE EMERGENCIA ACTIVO

Aunque en este vídeo no se muestre su vehículo, el principio descrito no cambia

AYUDA AL ARRANQUE EN CUESTA

Aunque en este vídeo no se muestre su vehículo, el principio descrito no cambia