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FUNCIÓN STOP AND START

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Este sistema reduce el consumo de carburante y la emisión de gases de efecto invernadero.

El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo.

Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).

Condiciones de puesta en stand-by

El vehículo ha circulado desde la última parada.

Para las cajas de velocidades manuales:

- la caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);

y

- la velocidad del vehículo es inferior a 3 km/h, aproximadamente.

y

- el pedal de embrague no está pisado.

Si el testigo parpadea, indica que el pedal de embrague sigue pisado.

Para todos los vehículos:

El testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir de que el motor está en espera.

Los equipamientos del vehículo siguen en funcionamiento, mientras el motor está parado.

Cuando el motor pasa al modo stand-by, dejará de estar operativa la asistencia de la dirección.

En este caso, volverá a estar operativa cuando el motor deje de estar en modo stand-by o la velocidad sea superior a aproximadamente 1 km/h (bajada, pendiente, etc.).

Si el motor se cala y el sistema está en funcionamiento, al pisar a fondo el pedal de embrague se arrancará de nuevo el motor.

Si sale del vehículo, una señal acústica le avisa de que el motor está en stand-by y no parado.

Antes de abandonar el vehículo, el motor DEBE pararse completamente (no estar en modo de espera). ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR.

No deje que el vehículo circule cuando el motor esté en stand-by (se enciende el testigo en el cuadro de instrumentos).

Impedir la función de stand-by del motor

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.

Caja de velocidades manual

Mantenga pisado el pedal de embrague.

Salida de stand-by del motor

Para caja de velocidades manual:

- al abrir la puerta del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

o

- al desabrochar el cinturón del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

o

- la palanca de velocidades en punto muerto y el pedal de embrague pisado ligeramente;

o

- una velocidad metida y el pedal del embrague pisado totalmente.

Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo Ä se visualiza durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente:

- si la puerta del conductor no está cerrada;

- si el cinturón del conductor no está abrochado;

- con la marcha atrás puesta;

- si el capot del motor no está cerrado;

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- si la batería no está suficientemente cargada;

- la ayuda al aparcamiento está funcionando;

- la altitud es demasiado elevada;

- la temperatura del motor es insuficiente;

- el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;

-...

Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos y le advierte de la no disponibilidad del estado en stand-by del motor.

Para los vehículos equipados con una caja de velocidades manual

Puede interrumpir el rearranque si suelta el pedal de embrague demasiado rápido mientras está activada una marcha.

Para repostar carburante, el motor debe estar parado (y no solo en modo de espera en el caso de vehículos equipados con la función STOP and START): debe quitar el contacto ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR.

Riesgo de incendio.

Desactive la función Stop and Start antes de realizar cualquier intervención en el compartimento del motor.

Particularidad de rearranque automático del motor

En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.

Concretamente, puede suceder si:

- la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;

- la batería no está suficientemente cargada;

- la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);

- pisa repetidamente el pedal de freno o necesita el sistema de frenado;

-...

Aparece el testigo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado de arranque automático del motor.

Desactivación, activación de la función

Pulse el interruptor 1 para desactivar la función. El testigo del interruptor 1 se enciende.

Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. El testigo del interruptor 1 se apaga.

El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el vehículo pulsando el botón START. ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR.

Anomalías de funcionamiento

Cuando aparece el mensaje “Revisar Stop & Start” en el cuadro de instrumentos y el contactor 1 está encendido, indica que el sistema está desactivado.

Consulte a un Representante de la marca.

Particularidad: según el vehículo, para algunas de estas condiciones, el rearranque automático del motor se inhibe si hay una puerta abierta.

Particularidad: con el motor en stand-by, pulse el interruptor 1 para arrancar el motor automáticamente.

Antes de abandonar el vehículo, el motor DEBE pararse completamente (no estar en modo de espera). ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR.