DEPÓSITO DE CARBURANTE

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Versión gasolina y diésel

Capacidad utilizable del depósito: 50 litros aproximadamente.

Para abrir la tapa de carburante B, coloque el dedo en el hueco C.

En algunos vehículos, el tapón 1 se puede desbloquear con la llave de contacto. En caso contrario, desenrosque el tapón de llenado de carburante; está unido al vehículo mediante un cable de plástico.

Durante el llenado, utilice el portatapón 2 en la portezuela B para sujetar el tapón 1.

Para más información sobre el llenado del depósito, consulte el párrafo “llenado de carburante”.

Para cerrarlo, presione la tapa B con la mano hasta que haga tope.

Según el vehículo, el gancho A impide la apertura completa de la puerta lateral deslizante.

Una vez llenado el depósito, compruebe el cierre del tapón y de la portezuela.

Para repostar carburante, el motor debe estar parado (y no solo en modo de espera en el caso de vehículos equipados con la función STOP and START): debe quitar el contacto ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR.

Riesgo de incendio.

Tapón de llenado: es específico.

Si tiene que sustituirlo, asegúrese de que sea del mismo tipo que el de origen. Consulte a un Representante de la marca.

No manipule el tapón cerca de una llama o de una fuente de calor.

No lave la zona de llenado con un limpiador de alta presión.

Calidad del carburante

Utilice un carburante de buena calidad que respete la legislación vigente de cada país. Se deben cumplir las especificaciones que figuran en la etiqueta D situada en el interior de la tapa. CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES.

Versiones gasolina

Utilice imperativamente gasolina sin plomo. El índice de octano (RON) debe cumplir las indicaciones que figuran en la etiqueta D situada en el interior de la tapa CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES.

Versiones diésel

Es fundamental utilizar gasóleo que cumpla las indicaciones que figuran en la etiqueta D situada en el interior de la tapa CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES.

Tipos de carburante que cumplen la normativa europea en virtud de la cual los motores de los vehículos que se venden en Europa son compatibles: consulte el cuadro CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES.

No mezcle gasolina (sin plomo o E85) con gasóleo, ni siquiera en mínimas cantidades.

No utilice carburante a base de etanol si su vehículo no está adaptado para ello.

No añada reactivos al carburante para evitar el riesgo de que el motor sufra daños.

Si desea añadir un aditivo al carburante, utilice un producto homologado por nuestros servicios técnicos.

Consulte a un Representante de la marca

Llenado de carburante

Con el contacto cortado, introduzca la manguera para empujar la válvula y llévela hasta el tope antes de activar la pistola para llenar el depósito (riesgo de salpicaduras).

Manténgala en esta posición durante toda la operación de llenado. Tras la primera parada automática y hasta terminar el llenado, sólo es posible hacer otras dos paradas como máximo, con el fin de preservar un volumen de expansión.

Al realizar el llenado, asegúrese de que no entre agua. La válvula y su contorno deben estar siempre limpios.

Versiones gasolina

El uso de gasolina con plomo estropearía los dispositivos antipolución y podría dar lugar a la pérdida de la garantía.

Para impedir que se pueda poner gasolina con plomo, la boca de llenado del depósito de gasolina lleva un estrechamiento provisto de un sistema de seguridad que sólo permite utilizar mangueras para gasolina sin plomo.

Caso particular

Cuando el vehículo ha estado detenido durante más de tres meses, debe añadir carburante para evitar daños en la bomba de carburante.

Para ello, con el contacto quitado, añada al menos 5 litros y, a continuación, arranque el motor para que la bomba funcione y se renueve el carburante en el circuito.

Si no es posible añadir al menos 5 litros de carburante debido a un nivel alto de carburante en el depósito, conduzca el vehículo hasta que el depósito tenga la capacidad necesaria disponible.

Olor persistente a carburante

En caso de que apareciera un olor persistente a carburante, deberá:

- detener el vehículo en un lugar que sea compatible con las condiciones de circulación y cortar el contacto;

- activar la señal de precaución, hacer que los ocupantes salgan del vehículo y que se mantengan alejados de la zona de circulación;

- contacte con un Representante de la marca.

Agotado del carburante en versiones Diésel

Coloque la llave de contacto en posición de marcha C RODAJE, CONTACTOR DE ARRANQUE y espere unos minutos antes de arrancar para cebar el circuito de carburante.

Si el motor no arranca, repita el procedimiento.

Si el motor no arranca tras varios intentos, póngase en contacto con un Representante de la marca.

Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. El testigo integrado en el compartimento del motor se lo recuerda.

Riesgo de lesiones.

Cualquier intervención o modificación en el sistema de alimentación de carburante (cajas electrónicas, cableados, circuito de carburante, inyectores, tapas de protección…) está rigurosamente prohibido debido a los riesgos que puede presentar para su seguridad (excepto al personal cualificado de la Red de la marca).